一种汽车零件生产用防脱型夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零件生产用防脱型夹具，包括：夹具本体、钳口体、一对移动控制组件、可调式防脱机构；钳口体与夹具本体相连接；一对移动控制组件均匀分布于钳口体的两侧，移动控制组件包括控制气缸；可调式防脱机构设于控制气缸远离钳口体的一侧，可调式防脱机构包括固定气缸，固定气缸靠近夹具本体的一侧设有防脱固定件。本实用新型专利技术通过对汽车零件生产用夹具增加相应的机构，减小了汽车零件生产用夹具使用过程中受加工对象形状影响出现滑脱的情况，提高了汽车零件生产用夹具使用过程中的防脱性能，降低了加工对象滑脱对汽车零件加工精度造成的不利影响，提高了汽车零件生产用夹具使用过程中的稳定性。产用夹具使用过程中的稳定性。产用夹具使用过程中的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件生产用防脱型夹具


[0001]本技术属于夹具
，具体涉及一种汽车零件生产用防脱型夹具。

技术介绍

[0002]夹具，又称“卡具”，是一类用于对加工对象进行固定限位的加工工装，通常由定位元件、夹紧驱动机构、连接元件和夹具底座几部分组成，根据使用场景不同可以分为：焊接夹具、检验夹具、装配夹具以及机床夹具等几种，广泛的应用于各类机械零件加工过程中。
[0003]目前常见的机床夹具主要有虎钳、卡盘、吸盘和回转工作台等，其中，虎钳由于具有适用性强和使用便捷的优点，广泛的应用于汽车零件加工生产过程中，虎钳主要由钳体、底座、导螺母、丝杠和钳口体等几部分组成，钳体可随丝杠的旋转进行移动，通过钳体与钳口体的相互配合对加工对象进行固定。
[0004]现有的汽车零件生产用夹具由于缺乏相应的防脱固定机构，在使用过程中容易受加工对象形状的影响出现滑脱的情况，降低了汽车零件生产用夹具使用过程中的防脱性能，增加了对汽车零件加工精度造成不利影响的风险，降低了汽车零件生产用夹具使用过程中的稳定性。
[0005]因此，针对上述技术问题，有必要提供一种汽车零件生产用防脱型夹具。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种汽车零件生产用防脱型夹具，以解决上述汽车零件生产用夹具的防脱性能差的问题。
[0007]为了实现上述目的，本技术一实施例提供的技术方案如下：
[0008]一种汽车零件生产用防脱型夹具，包括：夹具本体、钳口体、一对移动控制组件、可调式防脱机构；
[0009]所述钳口体与所述夹具本体相连接；
[0010]一对所述移动控制组件均匀分布于所述钳口体的两侧，所述移动控制组件包括控制气缸；
[0011]所述可调式防脱机构设于所述控制气缸远离所述钳口体的一侧，所述可调式防脱机构包括固定气缸，所述固定气缸靠近夹具本体的一侧设有防脱固定件。
[0012]进一步地，所述控制气缸内设有压缩活塞杆，便于通过压缩活塞杆的移动对控制气缸内部气体起到压缩输送的作用，所述压缩活塞杆远离控制气缸的一侧连接有驱动板，便于通过向驱动板施加作用力的方式对压缩活塞杆起到移动控制的作用。
[0013]进一步地，所述驱动板与钳口体之间连接有连接件，连接件起到连接驱动板与压缩活塞杆的作用，便于使得压缩活塞杆可在连接件的作用下随钳口体的移动进行相应的移动，所述控制气缸远离连接件的一侧连接有排气口，便于通过排气口对连通气管进行安装固定。
[0014]进一步地，所述固定气缸内设有固定活塞杆，便于通过固定气缸内气压的变化对
固定活塞杆起到移动控制的作用，所述固定活塞杆远离固定气缸的一侧连接有防脱固定件，便于通过防脱固定件对钳口体起到辅助固定的作用，提高了夹具本体使用过程中的防脱性能，所述防脱固定件上包覆有柔性固定层，便于通过柔性固定层形状的变化提高夹具本体的固定夹紧效果。
[0015]进一步地，所述固定气缸远离防脱固定件的一侧连接有进气口，进气口对连通气管起到固定限位的作用，所述进气口内连接有连通气管，连通气管起到连通进气口与排气口的作用，便于对固定气缸与控制气缸进行气体输送。
[0016]进一步地，所述固定气缸与夹具本体之间连接有支撑固定板，支撑固定板对固定气缸起到固定支撑与移动调节的作用，所述支撑固定板远离固定气缸的一侧连接有一对调节螺栓，便于通过旋转调节螺栓的方式对支撑固定板的固定状态进行控制，所述夹具本体上开凿有与调节螺栓相匹配的调节滑槽，便于通过调节螺栓沿调节滑槽移动的方式对支撑固定板起到位置调节的作用，从而提高了防脱固定件对夹具本体进行防脱保护的效果。
[0017]与现有技术相比，本技术具有以下优点：
[0018]本技术通过对汽车零件生产用夹具增加相应的机构，减小了汽车零件生产用夹具使用过程中受加工对象形状影响出现滑脱的情况，提高了汽车零件生产用夹具使用过程中的防脱性能，降低了加工对象滑脱对汽车零件加工精度造成的不利影响，提高了汽车零件生产用夹具使用过程中的稳定性。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术一实施例中一种汽车零件生产用防脱型夹具的立体图；
[0021]图2为图1中A处结构示意图；
[0022]图3为本技术一实施例中一种汽车零件生产用防脱型夹具的另一角度立体图；
[0023]图4为本技术一实施例中一种汽车零件生产用防脱型夹具的正视剖视图；
[0024]图5为图4中B处结构示意图；
[0025]图6为本技术一实施例中一种汽车零件生产用防脱型夹具的侧视剖视图；
[0026]图7为图6中C处结构示意图。
[0027]图中：1.夹具本体、2.钳口体、3.移动控制组件、301.控制气缸、302.压缩活塞杆、303.驱动板、304.连接件、305.排气口、4.可调式防脱机构、401.固定气缸、402.固定活塞杆、403.防脱固定件、404.柔性固定层、405.进气口、406.连通气管、407.支撑固定板、408.调节螺栓。
具体实施方式
[0028]以下将结合附图所示的各实施方式对本技术进行详细描述。但该等实施方式并不限制本技术，本领域的普通技术人员根据该等实施方式所做出的结构、方法、或功
能上的变换均包含在本技术的保护范围内。
[0029]本技术公开了一种汽车零件生产用防脱型夹具，参图1
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图7所示，包括夹具本体1、钳口体2、一对移动控制组件3、可调式防脱机构4。
[0030]参图1所示，钳口体2与夹具本体1相连接，便于通过钳口体2的移动对加工对象起到固定夹持的作用。
[0031]参图1所示，一对移动控制组件3均匀分布于钳口体2的两侧便于通过移动控制组件3随钳口体2的移动进行移动的方式对可调式防脱机构4的防脱固定状态起到控制的作用。
[0032]参图5所示，移动控制组件3包括控制气缸301，便于通过对控制气缸301内气体的的压缩与释放对防脱固定件403的运动状态进行控制。
[0033]参图5所示，控制气缸301内设有压缩活塞杆302，便于通过压缩活塞杆302的移动对控制气缸301内部气体起到压缩输送的作用。
[0034]参图5所示，压缩活塞杆302远离控制气缸301的一侧连接有驱动板303，便于通过向驱动板303施加作用力的方式对压缩活塞杆302起到移动控制的作用。
[0035]参图5所示，驱动板303与钳口体2之间连接有连接件304，连接件304起到连接驱动板303与压缩活塞杆302的作用，便于使得压缩活塞杆302可在连接件304的作用下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件生产用防脱型夹具，其特征在于，包括：夹具本体(1)；钳口体(2)，与所述夹具本体(1)相连接；一对移动控制组件(3)，均匀分布于所述钳口体(2)的两侧，所述移动控制组件(3)包括控制气缸(301)；可调式防脱机构(4)，设于所述控制气缸(301)远离所述钳口体(2)的一侧，所述可调式防脱机构(4)包括固定气缸(401)，所述固定气缸(401)靠近所述夹具本体(1)的一侧设有防脱固定件(403)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用防脱型夹具，其特征在于，所述控制气缸(301)内设有压缩活塞杆(302)，所述压缩活塞杆(302)远离控制气缸(301)的一侧连接有驱动板(303)。3.根据权利要求2所述的一种汽车零件生产用防脱型夹具，其特征在于，所述驱动板(303)与钳口体(2)之间连接有连接件(304...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈文丽，
申请(专利权)人：陈文丽，
类型：新型
国别省市：