一种车载重力支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载重力支架，具体涉及车载手机支架技术领域，包括夹持钩子和第一支架壳体，所述夹持钩子活动安装于第一支架壳体的内壁，所述夹持钩子的数量为两个，且呈对称分布，两个所述夹持钩子的一侧开设有活动槽，所述活动槽的内部活动安装有限位牛角，所述第一支架壳体的内壁滑动安装有底钩，所述底钩的顶一侧固定安装有活动板。上述方案中，将手机放置在支架上，利用手机的重力，带动底钩下沉，同时拉动活动板，使两个限位牛角转动，从而带动夹持钩子向中部靠拢，对手机进行夹持，不仅可以稳固夹持住手机，手机不易掉落，还便于安放和拿取手机，方便司机随时可以取出手机，使用十分方便。使用十分方便。使用十分方便。

【技术实现步骤摘要】
一种车载重力支架


[0001]本技术涉及车载手机支架
，更具体地说，本技术涉及一种车载重力支架。

技术介绍

[0002]随着社会经济的飞速发展，汽车已走进千家万户，对于一些司机来说，开车时可能需要查看导航或者接听重要来电，需要用到车载手机支架。
[0003]传统的车载手机支架依靠弹簧将手机进行夹持，夹持很牢固，但由此也会带来一些问题，安放手机或拿下手机需要用很大的力，使用不方便，这给开车带来很大危险。
[0004]因此亟需提供一种车载重力支架。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种车载重力支架，以解决现有技术的车载手机支架安放手机不是很方便的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种车载重力支架，包括夹持钩子和第一支架壳体，所述夹持钩子活动安装于第一支架壳体的内壁，所述夹持钩子的数量为两个，且呈对称分布，两个所述夹持钩子的一侧开设有活动槽，所述活动槽的内部活动安装有限位牛角，所述第一支架壳体的内壁滑动安装有底钩，所述底钩的顶一侧固定安装有活动板，所述活动板的一侧开设有长槽，所述第一支架壳体的内壁固定连接有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的一端与底钩的顶部固定连接。
[0007]优选地，所述第一支架壳体的一侧通过卡柱卡接有第二支架壳体。
[0008]优选地，所述限位牛角的一侧转动安装于活动板的一侧。
[0009]本技术的上述技术方案的有益效果如下：
[0010]上述方案中，将手机放置在支架上，利用手机的重力，带动底钩下沉，同时拉动活动板，使两个限位牛角转动，从而带动夹持钩子向中部靠拢，对手机进行夹持，不仅可以稳固夹持住手机，手机不易掉落，还便于安放和拿取手机，方便司机随时可以取出手机，使用十分方便。
附图说明
[0011]图1为本技术的整体内部结构示意图；
[0012]图2为本技术的图1的A处放大结构示意图；
[0013]图3为本技术的整体外部结构示意图。
[0014][附图标记][0015]1、夹持钩子；2、第一支架壳体；3、活动槽；4、限位牛角；5、底钩；6、活动板；7、长槽；8、拉伸弹簧；9、第二支架壳体。
具体实施方式
[0016]为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本技术的保护范围有任何的限制作用。
[0017]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0018]如图1
‑
图3所示，本技术的实施例提供一种车载重力支架，包括夹持钩子1和第一支架壳体2，夹持钩子1活动安装于第一支架壳体2的内壁，夹持钩子1的数量为两个，且呈对称分布，两个夹持钩子1的一侧开设有活动槽3，活动槽3的内部活动安装有限位牛角4，第一支架壳体2的内壁滑动安装有底钩5，底钩5的顶一侧固定安装有活动板6，活动板6的一侧开设有长槽7，第一支架壳体2的内壁固定连接有拉伸弹簧8，拉伸弹簧8的一端与底钩5的顶部固定连接；第一支架壳体2的一侧通过卡柱卡接有第二支架壳体9；限位牛角4的一侧转动安装于活动板6的一侧。
[0019]具体的，用户可以轻轻将手机放置在该支架上，利用手机的重力，带动底钩5下沉，同时拉动活动板6，使两个限位牛角4转动，限位牛角4在活动槽3内部活动，从而带动两个夹持钩子1向中部靠拢，对手机进行夹持，此时拉伸弹簧8被拉长，当取出手机时，拉伸弹簧8收缩，并带着底钩5上升。
[0020]本技术的工作过程如下：
[0021]上述方案中，利用手机的重力，带动底钩5下沉，同时拉动活动板6，使两个限位牛角4在活动槽3内部转动，从而带动夹持钩子1向中部靠拢，对手机进行夹持，不仅可以稳固夹持住手机，手机不易掉落，还便于安放和拿取手机，方便司机随时可以取出手机，使用十分方便。
[0022]最后应说明的几点是：术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0024]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义；
[0025]其次：本技术公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本技术同一实施例及不同实施例可以相互组合；
[0026]最后：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载重力支架，包括夹持钩子(1)和第一支架壳体(2)，其特征在于，所述夹持钩子(1)活动安装于第一支架壳体(2)的内壁，所述夹持钩子(1)的数量为两个，且呈对称分布，两个所述夹持钩子(1)的一侧开设有活动槽(3)，所述活动槽(3)的内部活动安装有限位牛角(4)，所述第一支架壳体(2)的内壁滑动安装有底钩(5)，所述底钩(5)的顶一侧固定安装有活动板(6)，所述活动...

【专利技术属性】
技术研发人员：李紫钧，
申请(专利权)人：李紫钧，
类型：新型
国别省市：