一种汽车零部件生产用喷涂装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件生产用喷涂装置，包括喷涂室、固定槽和限位组件，所述喷涂室的内部固定设置有喷涂组件，所述喷涂室的底部固定安装有减速电机，所述减速电机的输出端活动安装有限位组件，所述喷涂室的底部活动设置有固定槽，所述固定槽的底部固定安装有底座，所述底座顶部的两侧皆活动设置有储液箱，所述储液箱的顶部皆固定安装有喷漆泵。本实用新型专利技术通过在喷涂室的内部固定设置有喷涂组件，能够利用定位槽与减速电机的输出端进行活动连接，然后拧紧定位栓进行固定，接着利用滑套在滑板的表面进行左右滑动，从而带动限位架对不同尺寸的汽车零件限位，方便工作人员对不同尺寸的汽车零件进行喷漆工作，提高汽车零件生产的效率。件生产的效率。件生产的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件生产用喷涂装置


[0001]本技术涉及喷涂装置
，具体为一种汽车零部件生产用喷涂装置。

技术介绍

[0002]汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，在汽车零部件外壁喷涂油漆或其他物质可以增强零部件的性能，延长其使用寿命，而在汽车零部件生产的过程中需要用到喷涂装置，现有的汽车零部件生产用喷涂装置存在很多问题或缺陷：
[0003]传统的汽车零部件生产用喷涂装置在实际使用中，不方便工作人员对不同尺寸的汽车零件进行喷漆工作，影响汽车零件生产的效率，而且不方便工作人员废料进行过滤，影响工作人员对废料进行收集再利用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车零部件生产用喷涂装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件生产用喷涂装置，包括喷涂室、固定槽和限位组件，所述喷涂室的内部固定设置有喷涂组件，所述喷涂室的底部固定安装有减速电机，所述减速电机的输出端活动安装有限位组件，所述喷涂室的底部活动设置有固定槽，所述固定槽的底部固定安装有底座，所述底座顶部的两侧皆活动设置有储液箱，所述储液箱的顶部皆固定安装有喷漆泵，所述喷漆泵的输出端与喷涂组件进行固定连接。
[0006]优选的，所述喷涂组件包括腔体，且腔体的底部等距设置有喷头。
[0007]优选的，所述限位组件包括滑板，滑板表面的两侧皆套接有滑套，滑套的顶部皆固定安装有限位架，滑套的表面皆螺纹安装有固定栓，滑板的底部固定设置有定位槽，定位槽的表面螺纹安装有定位栓。
[0008]优选的，所述喷涂室的表面通过铰链活动安装有门体，门体的表面固定设置有观察窗，观察窗的一侧固定安装有把手，所述喷涂室的底部固定安装有固定座，固定座的底部等距安装有插杆，插杆之间贯穿设置有排料管。
[0009]优选的，所述固定槽顶部等距设置有插槽，插槽之间贯穿设置有进液口，所述固定槽内部的两侧皆固定设置有卡槽，卡槽的内部活动设置有过滤网，过滤网的底部活动设置有收集箱。
[0010]优选的，所述储液箱的顶部固定设置有进液管，且进液管的顶部活动安装有密封盖。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]该汽车零部件生产用喷涂装置，通过在喷涂室的内部固定设置有喷涂组件，能够利用定位槽与减速电机的输出端进行活动连接，然后拧紧定位栓进行固定，接着利用滑套
在滑板的表面进行左右滑动，从而带动限位架对不同尺寸的汽车零件限位，方便工作人员对不同尺寸的汽车零件进行喷漆工作，提高汽车零件生产的效率。
[0013]该汽车零部件生产用喷涂装置，通过在喷涂室的底部活动设置有固定槽，能够利用卡槽将过滤网进行限位，接着利用进液口将废料导入固定槽的内部，然后利用过滤网将废料进行过滤，便于工作人员进行大颗粒杂质进行过滤，接着利用收集箱将过滤后的废料进行收集工作，然后利用收集箱将废料进行收集再利用。
[0014]该汽车零部件生产用喷涂装置，通过在底座顶部的两侧皆活动设置有储液箱，在本装置进行工作时，能够打开密封盖往进液管的内部加注漆料，上料方便，接着利用喷漆泵的输出端带动储液箱内部的漆料进行引导，然后利用喷漆泵的输出端将漆料导出。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体图；
[0016]图2为本技术的结构示意图；
[0017]图3为本技术的喷涂组件局部立体图；
[0018]图4为本技术的限位组件局部立体图；
[0019]图5为本技术的固定槽局部立体图。
[0020]图中：1、喷涂室；101、固定座；102、门体；103、观察窗；104、把手；105、排料管；106、插杆；2、喷漆泵；3、储液箱；301、进液管；302、密封盖；4、固定槽；401、插槽；402、卡槽；403、进液口；404、过滤网；405、收集箱；5、底座；6、喷涂组件；601、腔体；602、喷头；7、减速电机；8、限位组件；801、滑套；802、定位槽；803、限位架；804、滑板；805、固定栓；806、定位栓。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种汽车零部件生产用喷涂装置，包括喷涂室1、固定槽4和限位组件8，喷涂室1的内部固定设置有喷涂组件6，喷涂室1的表面通过铰链活动安装有门体102，门体102的表面固定设置有观察窗103，观察窗103的一侧固定安装有把手104，喷涂室1的底部固定安装有固定座101，固定座101的底部等距安装有插杆106，插杆106之间贯穿设置有排料管105，喷涂组件6包括腔体601，且腔体601的底部等距设置有喷头602，喷涂室1的底部固定安装有减速电机7，减速电机7的输出端活动安装有限位组件8，限位组件8包括滑板804，滑板804表面的两侧皆套接有滑套801，滑套801的顶部皆固定安装有限位架803，滑套801的表面皆螺纹安装有固定栓805，滑板804的底部固定设置有定位槽802，定位槽802的表面螺纹安装有定位栓806，通过在喷涂室1的内部固定设置有喷涂组件6，能够利用定位槽802与减速电机7的输出端进行活动连接，然后拧紧定位栓806进行固定，接着利用滑套801在滑板804的表面进行左右滑动，从而带动限位架803对不同尺寸的汽车零件限位，方便工作人员对不同尺寸的汽车零件进行喷漆工作，提高汽车零件生产的效率，接着拧紧固定栓805进行固定，然后利用喷漆泵2带动储液箱3内部的漆料进入腔
体601的内部，然后利用均匀设置的喷头602对汽车零件进行均匀喷漆工作，接着利用门体102对喷涂室1进行密封工作，能够防止涂料外溢，造成涂料资源的浪费，然后利用观察窗103对喷涂室1内部的情况进行观察，接着利用把手104将门体102打开，便于工作人员进行清理工作，减速电机7通过导线与外接电源进行电性连接，该减速电机7的型号可为5IK120RGN
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CF减速电机，减速电机7是指减速机和马达的集成体，这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。
[0023]喷涂室1的底部活动设置有固定槽4，固定槽4顶部等距设置有插槽401，插槽401之间贯穿设置有进液口403，固定槽4内部的两侧皆固定设置有卡槽402，卡槽402的内部活动设置有过滤网404，过滤网404的底部活动设置有收集箱405，通过在喷涂室1的底部活动设置有固定槽4，能够利用卡槽402将过滤网404进行限位，接着利用进液口403将废料导入固定槽4的内部，然后利用过滤网404将废料进行过滤，便于工作人员进行大颗粒杂质本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件生产用喷涂装置，包括喷涂室（1）、固定槽（4）和限位组件（8），其特征在于：所述喷涂室（1）的内部固定设置有喷涂组件（6），所述喷涂室（1）的底部固定安装有减速电机（7），所述减速电机（7）的输出端活动安装有限位组件（8），所述喷涂室（1）的底部活动设置有固定槽（4），所述固定槽（4）的底部固定安装有底座（5），所述底座（5）顶部的两侧皆活动设置有储液箱（3），所述储液箱（3）的顶部皆固定安装有喷漆泵（2），所述喷漆泵（2）的输出端与喷涂组件（6）进行固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用喷涂装置，其特征在于：所述喷涂组件（6）包括腔体（601），且腔体（601）的底部等距设置有喷头（602）。3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用喷涂装置，其特征在于：所述限位组件（8）包括滑板（804），滑板（804）表面的两侧皆套接有滑套（801），滑套（801）的顶部皆固定安装有限位架（803），滑套（801）的表面皆螺纹安装有固定栓（805），滑板（804）的底部固定设置有定...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾凡成，
申请(专利权)人：重庆市北碚区嘉龙机械厂，
类型：新型
国别省市：