一种防过热型三元催化器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防过热型三元催化器，包括三元催化器本体，三元催化器本体的上下两端分别设置有出气口和进气口，三元催化器本体的外侧设置有调温壳，调温壳的左右两侧分别设置有进风口和出风口，调温壳的左侧设置有冷却风机，三元催化器本体的外表面设置有若干散热环，散热环的表面设置有若干散热孔，三元催化器本体的外表面上且位于两个散热环之间设置有温度传感器，进气口的外侧设置有冷却器，冷却器的左右两侧分别设置有进液管和出液管；还包括PLC控制器，冷却风机、温度传感器均与PLC控制器电连接。本实用新型专利技术通过冷却器和冷却风机进行两次降温，防止三元催化器本体过热，避免催化剂因过热老化，延长使用寿命。延长使用寿命。延长使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种防过热型三元催化器


[0001]本技术涉及三元催化器
，尤其涉及一种防过热型三元催化器。

技术介绍

[0002]三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化
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还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化，常温下三元催化转化器不具备催化能力，其催化剂必须加热到一定温度才具有氧化或还原的能力，通常催化转化器的起燃温度在250—350℃，正常工作温度一般在400—800℃。催化转化器工作时会产生大量的自量越高，氧化的温度也愈高，当温度超过1000℃时，其内涂层的催化剂就会烧结坏死，同时也极易发生车辆自燃事故，现有的三元催化器大都缺少防过热装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种防过热型三元催化器，解决现有的三元催化器缺少防过热装置，温度过高会损坏催化剂的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0005]本技术一种防过热型三元催化器，包括三元催化器本体，所述三元催化器本体的上下两端分别设置有出气口和进气口，所述三元催化器本体的外侧设置有调温壳，所述调温壳的左右两侧分别设置有进风口和出风口，所述调温壳的左侧设置有冷却风机，所述冷却风机通过管道与所述进风口连通，所述三元催化器本体的外表面设置有若干散热环，所述散热环的表面设置有若干散热孔，所述三元催化器本体的外表面上且位于两个所述散热环之间设置有温度传感器，所述进气口的外侧设置有冷却器，所述冷却器设置在所述调温壳的内部，所述冷却器的左右两侧分别设置有进液管和出液管；还包括PLC控制器，所述冷却风机、所述温度传感器均与所述PLC控制器电连接。
[0006]进一步的，若干所述散热环等间距布置在所述三元催化器本体的外表面，若干所述散热孔呈圆周均布在所述散热环的表面。
[0007]再进一步的，所述调温壳的左侧设置有风机架，所述冷却风机通过螺栓安装在所述风机架上。
[0008]再进一步的，所述风机架的表面涂覆有防烫隔热漆层。
[0009]再进一步的，所述调温壳的外表面涂覆有耐磨涂层，所述调温壳的内表面涂覆有散热涂层，所述调温壳的内部嵌设有减震橡胶层。
[0010]再进一步的，所述出气口和所述进气口与所述调温壳抵接部位设置有金属橡胶圈。
[0011]再进一步的，所述冷却器设置为空心圆柱体，所述空心圆柱体的内径与所述进气口的外径匹配，所述冷却器的内部设置有冷却液，所述进液管和所述出液管上均设置有控制冷却液进出的阀门，所述进液管的位置高于所述出液管的位置。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益技术效果：
[0013]本技术一种防过热型三元催化器，包括三元催化器本体，三元催化器本体的上下两端分别设置有出气口和进气口，三元催化器本体的外侧设置有调温壳，调温壳的左右两侧分别设置有进风口和出风口，调温壳的左侧设置有冷却风机，冷却风机通过管道与进风口连通，三元催化器本体的外表面设置有若干散热环，散热环的表面设置有若干散热孔，三元催化器本体的外表面上且位于两个散热环之间设置有温度传感器，进气口的外侧设置有冷却器，冷却器设置在调温壳的内部，冷却器的左右两侧分别设置有进液管和出液管；还包括PLC控制器，冷却风机、温度传感器均与PLC控制器电连接；本技术通过冷却器中的冷却液对进入的尾气进行初步降温，然后通过冷却风机输送的冷却气流进一步降温，通过两次降温有效防止三元催化器本体过热，有效避免催化剂因过热老化，延长使用寿命；通过设置有散热环可以起到良好的散热效果，散热环上的散热孔可以增加与冷却气流的接触面积，提高散热效率；通过设置调温壳可以有效保护散热环和三元催化器本体不受损伤，使用寿命长。
附图说明
[0014]下面结合附图说明对本技术作进一步说明。
[0015]图1为本技术防过热型三元催化器结构示意图；
[0016]图2为本技术A处放大图；
[0017]图3为本技术散热环结构示意图；
[0018]附图标记说明：1、三元催化器本体；101、进气口；102、出气口；2、散热环；201、散热孔；3、调温壳；301、进风口；302、出风口；4、风机架；5、冷却风机；6、冷却器；601、进液管；602、出液管；7、温度传感器；8、减震橡胶层；9、金属橡胶圈。
具体实施方式
[0019]如图1
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3所示，一种防过热型三元催化器，包括三元催化器本体1，所述三元催化器本体1的上下两端分别设置有出气口102和进气口101，所述三元催化器本体1的外侧设置有调温壳3，所述调温壳3的左右两侧分别设置有进风口301和出风口302，所述调温壳3的左侧设置有冷却风机5，所述冷却风机5通过管道与所述进风口301连通，所述三元催化器本体1的外表面设置有若干散热环2，所述散热环2的表面设置有若干散热孔201，所述三元催化器本体1的外表面上且位于两个所述散热环2之间设置有温度传感器7，所述进气口101的外侧设置有冷却器6，所述冷却器6设置在所述调温壳3的内部，所述冷却器6的左右两侧分别设置有进液管601和出液管602；还包括PLC控制器，所述冷却风机5、所述温度传感器7均与所述PLC控制器电连接；当温度传感器7检测到温度过高时，PLC控制器会控制冷却风机5工作并从进风口301处向调温壳3内吹入冷却气流，冷却气流在三元催化器本体1和调温壳3之间的间隙中流动并从出风口302处流出，流动过程中通过对流传热和传导传热带走三元催化器本体1的热量，进行散热降温，同时设置有散热环2可以起到良好的散热效果，散热环2上
的散热孔201可以增加与冷却气流的接触面积，使经过的冷却气流带走更多的热量，从而提高散热效率；调温壳3可将散热环2和三元催化器本体1与外界碎石隔离开，有效保护散热环2和三元催化器本体1不受损伤，使用寿命长。本技术通过冷却器6中的冷却液对进入的尾气进行初步降温，然后通过冷却风机5输送的冷却气流进一步降温，通过两次降温有效防止三元催化器本体过热，有效避免催化剂因过热老化，延长使用寿命。
[0020]具体来说，若干所述散热环2等间距布置在所述三元催化器本体1的外表面，若干所述散热孔201呈圆周均布在所述散热环2的表面。
[0021]所述调温壳3的左侧设置有风机架4，所述冷却风机5通过螺栓安装在所述风机架4上，安装方便。
[0022]所述风机架4的表面涂覆有防烫隔热漆层，防烫隔热漆层采用硅酸铝纤维等材料制成，防烫隔热漆层和风机架4可以阻止热量传导至冷却风机5上，防止冷却风机5过热负载且发生故障，有效延长使用寿命和冷却效本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防过热型三元催化器，其特征在于：包括三元催化器本体，所述三元催化器本体的上下两端分别设置有出气口和进气口，所述三元催化器本体的外侧设置有调温壳，所述调温壳的左右两侧分别设置有进风口和出风口，所述调温壳的左侧设置有冷却风机，所述冷却风机通过管道与所述进风口连通，所述三元催化器本体的外表面设置有若干散热环，所述散热环的表面设置有若干散热孔，所述三元催化器本体的外表面上且位于两个所述散热环之间设置有温度传感器，所述进气口的外侧设置有冷却器，所述冷却器设置在所述调温壳的内部，所述冷却器的左右两侧分别设置有进液管和出液管；还包括PLC控制器，所述冷却风机、所述温度传感器均与所述PLC控制器电连接。2.根据权利要求1所述的防过热型三元催化器，其特征在于：若干所述散热环等间距布置在所述三元催化器本体的外表面，若干所述散热孔呈圆周均布在所述散热环的表面。...

【专利技术属性】
技术研发人员：苑金全，李本成，朱文昌，
申请(专利权)人：河北泓洁尔环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：