一种电池包冷却系统用快速接头技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电池包冷却系统用快速接头，包括母头和公头，母头和公头插合连接，母头包含母头本体，母头本体呈圆筒状结构设计，其一端设有台阶，母头本体的台阶面连接有母头管接头，母头管接头的靠近母头本体端连接有母头阀体，其插设于母头本体内，母头阀体内设有母头阀芯和第一弹簧，公头包含公头本体，公头本体呈圆筒状结构设计，其一端设有台阶，公头本体的台阶面连接有公头管接头，公头管接头的靠近公头本体端连接有公头阀体，公头阀体内设有公头阀芯和第二弹簧。本实用新型专利技术的有益效果是：实现电池包与冷却液供应源的快速接通，电池包更换方便，且更换期间不会有液体露出；便于更换不同管径尺寸的管接头，实现对不同车型管路的配对。不同车型管路的配对。不同车型管路的配对。

【技术实现步骤摘要】
一种电池包冷却系统用快速接头


[0001]本技术涉及工业接头
，具体为一种电池包冷却系统用快速接头。

技术介绍

[0002]随着新能源动力电池发展，国家鼓励高密度、大功率、快速充放电新能源汽车的发展。原有的新能源汽车采用风冷式（自然冷却）散热已经不能解决电池包散热问题，液冷散热系统已成为新能源汽车必然趋势，液冷散热系统的优点是降温速率快、均温性好、流体（温度和流量）控制简单和精准。电池包的主进出水口接头，是作为内部液冷系统管路与外部冷却循环管路的重要枢纽，现有的电池包的主进出水口接头广泛采用快速接头。现有的快速接头，大多结构简单，容易损坏，经常出现接头处冷却液泄露的情况。同时，这些接头的管口直径尺寸固定，仅能应用于固定车型的电池包上，通用性差。而且，现有的新能源汽车的买卖，有的是选择租赁电池，有的则采用直接购买。租赁的电池常常需要更换，但其接头拆装困难，且容易造成漏液；而且不论是租赁电池还是直接购买，其使用期间，常常需要对电池进行充电，当使用充电桩充电时，如果电池包的主进出水口接头与充电桩的接头不同时，需要更换整个接头，非常麻烦，且耽误时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包冷却系统用快速接头，包括母头（1）和公头（2），其特征在于：所述母头（1）和公头（2）插合连接，所述母头（1）包含母头本体（11），所述母头本体（11）呈圆筒状结构设计，其一端设有台阶，所述母头本体（11）的台阶面连接有母头管接头（12），所述母头管接头（12）的靠近母头本体（11）端连接有母头阀体（13），其插设于母头本体（11）内，所述母头阀体（13）内设有母头阀芯（14）和第一弹簧（15），所述第一弹簧（15）的一端与母头阀芯（14）抵接，其另一端与母头管接头（12）相抵接，所述公头（2）包含公头本体（21），所述公头本体（21）呈圆筒状结构设计，其一端设有台阶，所述公头本体（21）的台阶面连接有公头管接头（22），所述公头管接头（22）的靠近公头本体（21）端连接有公头阀体（23），所述公头阀体（23）内设有公头阀芯（24）和第二弹簧（25），所述第二弹簧（25）的一端与公头阀芯（24）相抵接，其另一端与公头管接头（22）相抵接。2.根据权利要求1所述的一种电池包冷却系统用快速接头，其特征在于：所述母头阀体（13）为台阶形圆筒结构设计，所述母头阀体（13）的远离母头管接头（12）端的外径尺寸小于母头本体（11）的筒体内径尺寸，所述母头阀体（13）的远离母头管接头（12）端与母头本体（11）间形成用于公头本体（21）插...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘嘉宜，
申请(专利权)人：勐劢珂科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：