密封结构及压缩机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种密封结构及压缩机，涉及压缩机技术领域，解决了压缩机叶轮与静止件之间的密封结构密封性较差的技术问题。该密封结构包括位于叶轮上的气封部位，气封部位与叶轮和静止件之间的间隙导通，叶轮转动能带动气封部位内的气流旋转形成高压气流，用于阻止叶轮流道出口处的高压气体由叶轮与静止件间的间隙泄漏。本实用新型专利技术叶轮旋转时带动气封部位内的气流高速旋转在叶轮和静止件之间形成高压气流，通过高压气流密封叶轮和静止件之间的间隙，防止叶轮流道出口处的高压气体沿该轴向间隙泄漏。该结构简单，不会造成叶轮与静止件的干涉，易于实现，且通过高压气体密封的结构能有效减少叶轮流道出口的漏气量，密封性明显提高。显提高。显提高。

【技术实现步骤摘要】
密封结构及压缩机


[0001]本技术涉及压缩机
，尤其是涉及一种密封结构及压缩机。

技术介绍

[0002]随着压缩机设计和制造水平的不断提高，高压比、高转速的压缩机种类越来越多。目前，对于高转速高压比的离心压缩机，参见图1所示，叶轮1固定于转子3上随转子3旋转，壳体上存在有不随叶轮和转子旋转的静止件2。
[0003]由于叶轮的进出口两侧的压力差比较大，导致叶轮承受的轴向力也很大，这主要会引起以下两方面的问题：一方面会给支撑转子3旋转的推力轴承带来巨大的额外负载，使轴承出的摩擦热增加、轴承温度升高，导致润滑油站系统复杂化，轴承处的机械损失也相应增加；另一方面，更为重要的，参见图1，静止件2与叶轮1之间存在间隙，压缩机工作时，从吸气腔的吸气口102，即叶轮流道入口吸入低压气体，通过叶轮1高速旋转对气体做功，使叶轮流道出口101处高速高压的气体形成高压区A。高压气体通过叶轮1轮盖与静止件2间的间隙，回到低压区B入口，形成泄漏。由于叶轮1流道出口101附近压力比较高，为了防止气体向外界泄漏，所以采用的需要采用轴端密封结构且该密封结构必须是能够承受高压的密封。
[0004]现有技术中叶轮轴端密封通常采用迷宫型密封结构。
[0005]本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：在叶轮与静止件之间采用迷宫型密封结构，容易造成叶轮与静止件之间的干涉。且迷宫型密封结构仍存在间隙，密封效果较差，依旧存在气体泄漏的问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供密封结构及压缩机，以解决现有技术中存在的离心式压缩机叶轮与静止件之间的密封结构密封性较差的技术问题；本技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
[0007]为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
[0008]本技术提供的密封结构，包括位于所述叶轮上的气封部位，所述气封部位与所述叶轮和静止件之间的间隙导通，所述叶轮转动能带动所述气封部位内的气流旋转形成高压气流，用于阻止所述叶轮流道出口处的高压气体由所述叶轮与所述静止件间的间隙泄漏。
[0009]优选的，所述气封部位设置于所述叶轮的与所述静止件配合的外周壁上。
[0010]优选的，所述气封部位为开口朝向所述静止件的凹槽。
[0011]优选的，所述凹槽沿所述叶轮的轴向间隔布置。
[0012]优选的，所述凹槽的深度H为0.1mm
‑
0.3mm。
[0013]优选的，所述凹槽为半圆形槽、三角形槽、矩形槽、梯形槽中的一种或多种。
[0014]优选的，所述密封结构还包括位于所述静止件上与所述叶轮配合位置处的梳齿部，所述梳齿部与所述叶轮间隙配合。
[0015]优选的，所述静止件包括与所述叶轮配合的第一台阶和第二台阶，其中，所述第二台阶位于所述静止件靠近所述叶轮流道出口一侧，所述第二台阶上存在有所述梳齿部，或所述第一台阶和所述第二台阶上均存在有所述梳齿部。
[0016]优选的，所述叶轮与所述静止件配合位置处还存在有凸起部，所述气封部位位于相邻两所述凸起部之间。
[0017]优选的，所述凸起部与所述静止件上的所述梳齿部在轴向上交错布置。
[0018]本技术还提供了一种压缩机，包括上述密封结构。
[0019]本技术与现有技术相比，具有如下有益效果：
[0020]1、本技术提供的密封结构，通过在叶轮上设置气封部位，叶轮旋转时带动气封部位内的气流高速旋转在叶轮和静止件之间形成高压气流，通过高压气流密封叶轮和静止件之间的间隙，防止叶轮流道出口处的高压气体沿该轴向间隙泄漏。该结构简单，不会造成叶轮与静止件的干涉，易于实现，且通过高压气体密封的结构能有效减少叶轮流道出口的漏气量，密封性明显提高。
[0021]2、本技术提供的压缩机，由于具备上述密封结构，故能够减少叶轮流道出口处的高压气流泄漏回流道入口，减少叶轮的漏气量，提高压缩机能效。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1是本技术压缩机上叶轮与静止件的配合结构示意图；
[0024]图2是气封部位第一种实施例的结构示意图；
[0025]图3是气封部位第二种实施例的结构示意图；
[0026]图4是气封部位第三种实施例的结构示意图；
[0027]图5是气封部位第四种实施例的结构示意图；
[0028]图6是本技术密封结构第一种实施例的结构示意图；
[0029]图7是本技术密封结构第二种实施例的结构示意图；
[0030]图8是本技术密封结构第三种实施例的结构示意图；
[0031]图9是本技术密封结构第四种实施例的结构示意图；
[0032]图10为叶轮的结构示意图。
[0033]图中1、叶轮；11、气封部位；12、凸起部；
[0034]2、静止件；21、梳齿部；201、第一台阶；202、第二台阶；
[0035]101、流道出口；102、吸气口；A、高压区；B、低压区。
具体实施方式
[0036]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前
提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。
[0037]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“高度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0038]压缩机的叶轮由轮盖，轮毂和叶片组成。静止件是压缩机中与叶轮配合的部件，其中，叶轮是套在转子上和转子一起高速旋转，是旋转件。静止件位于壳体上，是不运动的。
[0039]参见图1所示，图1中箭头方向为气流流向。压缩机工作时，从吸气腔的吸气口102吸入低压气体，通过叶轮1高速旋转对吸气腔内的气体做功，使叶轮1流道出口101处高速高压的气体形成高压区A。由于叶轮1轮盖与静止件2之间存在间隙(防止运动干涉)，虽间隙较小，但由于叶轮1两侧存在压差，叶轮1流道出口101处的高压气体能通过叶轮1轮盖与静止件2之间本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种密封结构，其特征在于，包括位于叶轮上的气封部位，所述气封部位设置于所述叶轮的与静止件配合的外周壁上，且所述气封部位与所述叶轮和所述静止件之间的间隙导通，所述叶轮转动能带动所述气封部位内的气流旋转形成高压气流，用于阻止所述叶轮流道出口处的高压气体由所述叶轮与所述静止件间的间隙泄漏。2.根据权利要求1所述的密封结构，其特征在于，所述气封部位为开口朝向所述静止件的凹槽。3.根据权利要求2所述的密封结构，其特征在于，所述凹槽沿所述叶轮的轴向间隔布置。4.根据权利要求2所述的密封结构，其特征在于，所述凹槽的深度H为0.1mm
‑
0.3mm。5.根据权利要求2所述的密封结构，其特征在于，所述凹槽为半圆形槽、三角形槽、矩形槽、梯形槽中的一种或多种。6.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦伟俊，钟瑞兴，蒋楠，伍涛，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：