本实用新型专利技术涉及监控报警装置技术领域，且公开了一种充电桩车位监控报警装置，包括支撑底板，所述支撑底板的下方的左右两侧均固定连接有限位块，所述支撑底板的左上方固定连接有充电桩，所述支撑底板的上方的左右两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑底板的右上方固定安装有限位板，两个所述支撑杆之间固定连接有防护侧板，所述支撑底板的右上方的支撑杆的上方固定安装有警示灯，所述警示灯的右侧中心固定安装有车牌识别摄像头，所述支撑底板的左侧的内侧固定安装有电机。通过警示灯、车牌识别摄像头、电机、活动板、螺纹杆、活动块、履带、连接板、弹簧、主动齿轮和从动齿轮的配合使用，从而达到了阻止燃油汽车把充电桩车位当做停车位的效果。效果。效果。
【技术实现步骤摘要】
一种充电桩车位监控报警装置
[0001]本技术涉及监控报警装置
，具体为一种充电桩车位监控报警装置。
技术介绍
[0002]对于充电桩车位，专门用于向电动汽车提供充电的场所，但是在车位的使用过程中，有些人总爱占用充电桩车位当做一般汽车的停车场所，这就使得充电桩车位无法为电动汽车进行充电，这就使得电动汽车的车主苦不堪言，但是通过专门的工作人员去管理，又会大大增加工作人员的工作量，而且工作人员无法时刻盯着车位，因此本技术特在此提出一种充电桩车位监控报警装置，来阻止人们把燃油汽车停入到充电桩车位，确保电动汽车的充电不会受到阻碍。
技术实现思路
[0003]（一）解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种充电桩车位监控报警装置，具备阻止燃油汽车把充电桩车位当做停车位等优点，解决了在车位的使用过程中，有些人总爱占用充电桩车位当做一般汽车的停车场所，这就使得充电桩车位无法为电动汽车进行充电，这就使得电动汽车的车主苦不堪言，但是通过专门的工作人员去管理，又会大大增加工作人员的工作量，而且工作人员无法时刻盯着车位的问题。
[0005]（二）技术方案
[0006]为实现上述阻止燃油汽车把充电桩车位当做停车位目的，本技术提供如下技术方案：一种充电桩车位监控报警装置，包括支撑底板，所述支撑底板的下方的左右两侧均固定连接有限位块，所述支撑底板的左上方固定连接有充电桩，所述支撑底板的上方的左右两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑底板的右上方固定安装有限位板，两个所述支撑杆之间固定连接有防护侧板，所述支撑底板的右上方的支撑杆的上方固定安装有警示灯，所述警示灯的右侧中心固定安装有车牌识别摄像头；
[0007]所述支撑底板的左侧的内侧固定安装有电机，所述限位板的下方转动连接有活动板，所述活动板的左右两侧均转动连接有连接板，所述连接板的远离活动板的一侧转动连接有活动块，所述活动块的内侧中心螺纹连接有螺纹杆。
[0008]优选的，所述限位板分为左右两部分，所述限位板的左半部分是与限位板的右半部分转动连接，所述限位板的左半部分是与支撑底板转动连接，所述限位板的右半部分是与支撑底板转动连接，这使得活动板向上移动时可以带动限位板的左右两部分向上移动且形成三角形，从而方便阻碍汽车进入。
[0009]优选的，所述支撑底板的内侧中心的下侧固定连接有弹簧，所述弹簧位于活动板的下方，这使得弹簧可以支撑活动板向上移动，从而方便连接板带动活动板向上移动。
[0010]优选的，所述电机的右侧中心固定连接有转轴，所述转轴的外侧固定连接有主动齿轮，所述转轴是与支撑底板活动连接，这使得电机能够带动主动齿轮转动。
[0011]优选的，所述主动齿轮的外侧啮合有履带，所述履带的内侧的左右两侧均啮合有从动齿轮，所述从动齿轮是与螺纹杆固定连接，从而方便主动齿轮带动左右两侧的从动齿轮同向转动，进而能带动左右两侧的螺纹杆同向转动。
[0012]优选的，所述螺纹杆的左右两侧均开设有螺纹，所述活动块是通过螺纹与螺纹杆螺纹连接，所述螺纹杆的左右两侧的螺纹的方向相反，从而方便螺纹杆转动时能带动其左右两侧的活动块相向或反向移动，能够带动连接板支撑活动板向上移动。
[0013]（三）有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种充电桩车位监控报警装置，具备以下有益效果：
[0015]该充电桩车位监控报警装置，通过警示灯、车牌识别摄像头、电机、活动板、螺纹杆、活动块、履带、连接板、弹簧、主动齿轮和从动齿轮的配合使用，从而达到了阻止燃油汽车把充电桩车位当做停车位的效果，通过车牌识别摄像头识别汽车是否为电动汽车，若不是电动汽车，警示灯闪烁示警，并让电机通过履带带动左右两侧的螺纹杆上的活动块相互靠近，让活动板带动限位板向上转动，从而对汽车进行阻碍直至汽车离开，防止燃油汽车占用充电桩车位。
附图说明
[0016]图1为本技术整体结构示意图；
[0017]图2为本技术活动板、活动块及连接板结构立体图；
[0018]图3为本技术整体结构俯视图；
[0019]图4为本技术活动板、活动块及连接板结构侧视图；
[0020]图5为本技术主动齿轮、从动齿轮和履带结构示意图。
[0021]图中：1、支撑底板；2、限位块；3、充电桩；4、支撑杆；5、限位板；6、防护侧板；7、警示灯；8、车牌识别摄像头；9、电机；10、活动板；11、螺纹杆；12、活动块；13、履带；14、连接板；15、弹簧；16、主动齿轮；17、从动齿轮。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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5，一种充电桩车位监控报警装置，包括支撑底板1，支撑底板1的内侧中心的下侧固定连接有弹簧15，弹簧15位于活动板10的下方，这使得弹簧15可以支撑活动板10向上移动，从而方便连接板14带动活动板10向上移动，支撑底板1的下方的左右两侧均固定连接有限位块2，支撑底板1的左上方固定连接有充电桩3，支撑底板1的上方的左右两侧均固定连接有支撑杆4，支撑底板1的右上方固定安装有限位板5，限位板5分为左右两部分，限位板5的左半部分是与限位板5的右半部分转动连接，限位板5的左半部分是与支撑底板1转动连接，限位板5的右半部分是与支撑底板1转动连接，这使得活动板10向上移动时可以带动限位板5的左右两部分向上移动且形成三角形，从而方便阻碍汽车进入，两个支撑杆
4之间固定连接有防护侧板6，支撑底板1的右上方的支撑杆4的上方固定安装有警示灯7，警示灯7的右侧中心固定安装有车牌识别摄像头8，支撑底板1的左侧的内侧固定安装有电机9，电机9的右侧中心固定连接有转轴，转轴的外侧固定连接有主动齿轮16，主动齿轮16的外侧啮合有履带13，履带13的内侧的左右两侧均啮合有从动齿轮17，从动齿轮17是与螺纹杆11固定连接，从而方便主动齿轮16带动左右两侧的从动齿轮17同向转动，进而能带动左右两侧的螺纹杆11同向转动，转轴是与支撑底板1活动连接，这使得电机9能够带动主动齿轮16转动，限位板5的下方转动连接有活动板10，活动板10的左右两侧均转动连接有连接板14，连接板14的远离活动板10的一侧转动连接有活动块12，活动块12的内侧中心螺纹连接有螺纹杆11，螺纹杆11的左右两侧均开设有螺纹，活动块12是通过螺纹与螺纹杆11螺纹连接，螺纹杆11的左右两侧的螺纹的方向相反，从而方便螺纹杆11转动时能带动其左右两侧的活动块12相向或反向移动，能够带动连接板14支撑活动板10向上移动。
[0024]工作原理:通过防护侧板6阻碍汽车直接从侧边进入到车位里，在汽车从车牌识别摄本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种充电桩车位监控报警装置，包括支撑底板(1)，其特征在于：所述支撑底板(1)的下方的左右两侧均固定连接有限位块(2)，所述支撑底板(1)的左上方固定连接有充电桩(3)，所述支撑底板(1)的上方的左右两侧均固定连接有支撑杆(4)，所述支撑底板(1)的右上方固定安装有限位板(5)，两个所述支撑杆(4)之间固定连接有防护侧板(6)，所述支撑底板(1)的右上方的支撑杆(4)的上方固定安装有警示灯(7)，所述警示灯(7)的右侧中心固定安装有车牌识别摄像头(8)；所述支撑底板(1)的左侧的内侧固定安装有电机(9)，所述限位板(5)的下方转动连接有活动板(10)，所述活动板(10)的左右两侧均转动连接有连接板(14)，所述连接板(14)的远离活动板(10)的一侧转动连接有活动块(12)，所述活动块(12)的内侧中心螺纹连接有螺纹杆(11)。2.根据权利要求1所述的一种充电桩车位监控报警装置，其特征在于：所述限位板(5)分为左右两部分，所述限位板(5)的左半部分是与限位板(5)的右半部分转动...
【专利技术属性】
技术研发人员：周广祥，马冲，
申请(专利权)人：山东汇智电力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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