一种节油器通用快接接头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种节油器通用快接接头，包括连接头本体，所述连接头本体一端中心开有螺纹连接孔，另一端中心外设有螺纹锁紧头，螺纹锁紧头远离连接头本体的一侧中心设有柱状的油管连接部，所述连接头本体、螺纹锁紧头和油管连接部中心开有输油通道，所述油管连接部上设有与其同轴设置的第一止回凸棱和第二止回凸棱，所述第一止回凸棱的高度高于第二止回凸棱的高度，所述第一止回凸棱靠近螺纹锁紧头，所述第一止回凸棱与第二止回凸棱之间的油管连接部上套装有锁紧抱箍和与其螺纹匹配的锁紧螺帽。本实用新型专利技术能适用于相同内径、不同材质的油管，在保证连接稳定的条件下，提高了柴油机油管连接接头的通用性，节约了资源的使用。使用。使用。

【技术实现步骤摘要】
一种节油器通用快接接头


[0001]本技术属于节油器配件
，具体涉及一种节油器通用快接接头。

技术介绍

[0002]随着石油能源的不断开采，储油量的不断减少，市面上出现了很多节油产品，这些节油产品针对不同内径的油管和不同材质的油管均需要配备不同的连接接头。油管主要分为橡胶油管和尼龙油管，由于尼龙油管和橡胶油管的抗压不同、性能不同，造成两种油管的壁厚不同，在使用时需要采用不同的接头进行连接使用，会造成大量的资源浪费。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足，提供一种节油器通用快接接头，它结构简单、设计合理，能适于相同内径的橡胶油管和尼龙油管使用。
[0004]本技术所采用的技术方案是：一种节油器通用快接接头，包括连接头本体，所述连接头本体一端中心开有与节油器出油口接头匹配的螺纹连接孔，另一端中心外设有与连接头本体同轴设置的螺纹锁紧头，螺纹锁紧头远离连接头本体的一侧中心设有柱状的油管连接部，所述连接头本体、螺纹锁紧头和油管连接部中心开有输油通道，所述油管连接部上设有与其同轴设置的第一止回凸棱和第二止回凸棱，所述第一止回凸棱的高度高于第二止回凸棱的高度，所述第一止回凸棱靠近螺纹锁紧头，所述第一止回凸棱与第二止回凸棱之间的油管连接部上套装有锁紧抱箍，所述螺纹锁紧头上设有与其螺纹匹配的锁紧螺帽。
[0005]作为优选，所述连接头本体、螺纹锁紧头和油管连接部一体成型。
[0006]作为优选，所述第二止回凸棱的高度为0.5mm，第一止回凸棱的高度为0.75mm。
[0007]本技术的有益效果在于：
[0008](1)采用固定大小的螺纹连接孔，便于与节油器的出油口处的接头连接，采用螺纹连接，连接快捷、方便；
[0009](2)设置有螺纹锁紧头和锁紧螺母，用于固定尼龙油管，保证连接后无漏油现象；
[0010](3)锁紧抱箍安装于第一止回凸棱和第二止回凸棱之间，用于固定橡胶油管，保证连接后无漏油现象；
[0011](4)第一止回凸棱比第二止回凸棱高0.25mm，在橡胶油管套入油管连接部后，较传统设置有单一止回凸棱的连接部，进一步提高了橡胶油管的防脱性能；
[0012]本技术能适用于相同内径、不同材质的油管，在保证连接稳定的条件下，提高了柴油机油管连接接头的通用性，节约了资源的使用。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术剖视图；
[0015]图3为本技术用于尼龙油管的使用状态图；
[0016]图4为本技术用于橡胶油管的使用状态图。
[0017]图中：1、连接头本体；2、螺纹连接孔；3、螺纹锁紧头；4、油管连接部；5、输油通道；6、第一止回凸棱；7、第二止回凸棱；8、锁紧抱箍；9、锁紧螺帽。
具体实施方式
[0018]下面将结合附图及具体实施例对本技术作进一步详细说明。
[0019]实施例1
[0020]如图1、图2和图3所示，本实施例提供一种节油器通用快接接头，包括连接头本体1，所述连接头本体1一端中心开有与节油器出油口接头匹配的螺纹连接孔2，该螺纹连接孔2的直径与节油器出油口最大供油量的尺寸相吻合，使得可同时满足供油需求量小的用油设备；连接头本体1的另一端中心外设有与连接头本体1同轴设置的螺纹锁紧头3，螺纹锁紧头3远离连接头本体1的一侧中心设有柱状的油管连接部4，所述连接头本体1、螺纹锁紧头3和油管连接部4一体成型，所述连接头本体1、螺纹锁紧头3和油管连接部4中心开有输油通道5，根据所套接油管外径的不同，所述油管连接部4的外径作相应的调整，而目前国家标准中按油管内径分类，柴油大卡车主要采用的油管分为内径8、内径10和内径12这三种，因此，我们针对柴油大卡车的这三种不同内径的油管，做三种规格不同的快接接头，即本技术为三种不同规格，每种规格的油管连接部4的外径不同；所述油管连接部4上设有与其同轴设置的第一止回凸棱6和第二止回凸棱7，所述第一止回凸棱6靠近螺纹锁紧头3，所述第一止回凸棱6的高度高于第二止回凸棱7的高度，第一止回凸棱6的高度为0.75mm，所述第二止回凸棱7的高度为0.5mm。
[0021]本实施例中螺纹连接孔2用于与节油器出油口处的连接接头螺纹连接，连接快捷、方便，通过对尼龙油管加热胀大，然后将尼龙油管套装在油管连接部4上，套装时，由于第二止回凸棱7较第一止回凸棱6的高度低0.25mm，在套装时先穿过较低的第二止回凸棱7，在穿过稍高的第一止回凸棱6，提高了油管套接后的防脱性能，最后将锁紧螺帽9旋入螺纹锁紧头3上，对油管进行紧固，完成尼龙油管的连接；其中锁紧螺帽9为现有快接头的锁紧螺帽，其远离螺纹的一端的内壁上设有环形的卡紧凸棱，在锁紧螺帽9旋入螺纹锁紧头3后，卡紧凸棱卡紧在油管表面。
[0022]实施例2
[0023]如图1、图2和图4所示，本实施例与实施例1基本相同，仅是使用方式不同，本实施例针对于橡胶油管的使用，由于橡胶油管的壁厚较尼龙油管壁厚厚1mm，因此锁紧螺母不能使用，转而采用锁紧抱箍8，同样的将加热后的橡胶油管依次穿过第二止回凸棱7和第一止回凸棱6，将锁紧抱箍8安装在第一止回凸棱6和第二止回凸棱7之间的油管连接部4上，较于传统的单一止回凸棱所使用抱箍的情况，本实施例中采用第一止回凸棱6和第二止回凸棱7这种双止回凸棱，可使抱箍锁紧油管更加紧固，有效避免了使用过程中发生漏油现象。
[0024]以上所述仅是本技术优选的实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何基于本技术所提供的技术方案和专利技术构思进行的改造和替换都应涵盖在本技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种节油器通用快接接头，其特征在于：包括连接头本体，所述连接头本体一端中心开有与节油器出油口接头匹配的螺纹连接孔，另一端中心外设有与连接头本体同轴设置的螺纹锁紧头，螺纹锁紧头远离连接头本体的一侧中心设有柱状的油管连接部，所述连接头本体、螺纹锁紧头和油管连接部中心开有输油通道，所述油管连接部上设有与其同轴设置的第一止回凸棱和第二止回凸棱，所述第一止回凸棱的高度高于第二止回凸棱的高度，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨胜东，周晓蓉，
申请(专利权)人：四川亿家云享科技有限公司，
类型：新型
国别省市：