本实用新型专利技术提供一种桥梁伸缩装置填充件包括：第一填充件，设置在压板支架和转动齿之间的间隙中；第一支撑件，设置在所述第一填充件内；第二填充件，与第一填充件活动连接，设置在相邻所述转动齿的间隙中；第二支撑件，设置在所述第二填充件内，且连接于所述第一支撑件。该装置提高了转动齿的使用寿命，增加了可靠性。靠性。靠性。
【技术实现步骤摘要】
一种桥梁伸缩装置填充件
[0001]本技术涉及一种桥梁结构
，特别是涉及一种桥梁伸缩装置填充件。
技术介绍
[0002]伸缩装置是大部分桥梁中必须的构件，伸缩装置不仅需要适应桥梁变形的要求，同时需要承担车辆荷载和使车辆平稳行驶的功能。桥梁的伸缩装置有很多种类，其中梳齿型桥梁伸缩装置具有较为广泛的应用。针对梳齿形桥梁伸缩装置中的转动齿末端结构，由于相邻的转动齿之间由于存在间隙，使转动齿产生震动，增大桥梁伸缩装置使用时的噪音，灰尘、雨雪以及路面上的杂物等容易进入空隙之中，降低了转动齿的使用寿命和可靠性。
技术实现思路
[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种桥梁伸缩装置填充件，用于解决现有技术中桥梁伸缩装置中转动齿末端存在空隙的问题，提高了转动齿的使用寿命和增加可靠性。
[0004]为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种桥梁伸缩装置填充件，所述桥梁伸缩装置填充件包括：第一填充件，设置在压板支架和转动齿之间的间隙中；第一支撑件，设置在所述第一填充件内；第二填充件，与第一填充件活动连接，设置在相邻所述转动齿的间隙中；第二支撑件，设置在所述第二填充件内，且连接于所述第一支撑件。
[0005]在本技术的一个实例中，所述第一支撑件与所述第二支撑件呈T型设置，且所述第二支撑件一端固定连接在所述第一支撑件上，允许另一端在外力的驱使下摆动。
[0006]在本技术的一个实例中，所述第二支撑件包括：第一连接部，连接于所述第一支撑件，且位于所述第一支撑件相对于所述第二支撑件的一侧；第二连接部，连接于所述第一支撑件，且位于所述第一支撑件相对于所述第二支撑件的另一侧。
[0007]在本技术的一个实例中，所述第一连接部与所述第二连接部的形状与大小相同。
[0008]在本技术的一个实例中，所述第二填充件位于相邻所述转动齿之间，且允许相邻的所述转动齿带动所述第二填充件运动。
[0009]在本技术的一个实例中，所述第一填充件和所述第二填充件一体成型。
[0010]在本技术的一个实例中，所述第二支撑件与所述第一支撑件等高设置。
[0011]在本技术的一个实例中，所述第二填充件的一端与所述第一填充件连接，另一端不超过挡板与齿条接触面的位置。
[0012]在本技术的一个实例中，所述第一支撑件和所述第二支撑件的实用材料为低合金高强度结构钢。
[0013]在本技术的一个实例中，所述第一填充件和所述第二填充件的材料为橡胶。
[0014]如上所述，本技术提供一种桥梁伸缩装置填充件，本填充件实现了与转动齿同步运动，阻挡了灰尘、雨雪以及路面上的杂物进入空隙，增加了转动齿的使用寿命和可靠
性，减小了转动齿的震动，也减小了桥梁伸缩装置的噪音，且结构简单。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1显示为本技术内衬弹性钢板示意图。
[0017]图2显示为本技术填充件的俯视示意图。
[0018]图3显示为本技术填充件立体示意图。
[0019]图4显示为本技术填充件局部剖面示意图。
[0020]图5显示为本技术填充件俯视的局部剖切示意图。
[0021]元件标号说明
[0022]110
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第一支撑件
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420
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齿条
[0023]120
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第一填充件
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510
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滑板
[0024]210
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第二支撑件
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520
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底板
[0025]220
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第二填充件
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610
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挡板
[0026]300
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填充件
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620
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压板支撑件
[0027]410
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转动齿
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630
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U型螺栓
具体实施方式
[0028]以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。
[0029]桥梁伸缩装置通常为满足桥面变形的要求，在两梁端之间、梁端与桥台之间或者桥梁的铰接位置上设置伸缩装置。要求伸缩装置在平行或者垂直与桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时平顺、无突跳与噪声；还要防止雨水和垃圾泥土渗堵塞。
[0030]请参阅图4和图5所示的伸缩装置，底板520与压板支架620固定连接，设置在转动齿400和齿条410之下。底板520与压板支架620固定连接方式例如为焊接。挡板610与压板支架620通过U型螺栓连接，U型螺栓通过混凝土浇筑，埋在地下。挡板610与齿条410保持同一水平面，增加人和车行走的舒适性，且在桥梁伸缩装置受力时，挡板610还可以防止转动齿4翘起。所述底板520上开设有通孔与齿条410通过使用同心轴固定一起，同心轴穿过齿条410和底板520上的通孔，通过混凝土浇筑，埋在地下。由于梳齿形桥梁伸缩装置的特点，相邻的转动齿400之间存在间隙，但是灰尘、雨雪和路面上的垃圾容易进入间隙中，间隙会被灰尘和路面上的垃圾填充，雨雪会慢慢腐蚀转动齿400和齿条，进而阻止转动齿400和齿条410的运动，影响转动齿400和齿条410的使用寿命，且由于间隙的存在，在转动齿400和齿条410运动时增大转动的震动，也增加了桥梁伸缩装置的噪音。
[0031]请参阅图1所示，在本技术一实施例中，所述桥梁伸缩装置填充件包括第一填充件120、第一支撑件110、第二填充件220和第二支撑件210。第一填充件120，设置在压板支架620和转动齿400之间的间隙中；第一支撑件110，设置在第一填充件120内；第二填充件220，与第一填充件120活动连接，设置在相邻所述转动齿400的间隙中；第二支撑件210，设置在所述第二填充件220内，且连接于所述第一支撑件110。
[0032]请参阅图2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种桥梁伸缩装置填充件，其特征在于，包括：第一填充件，设置在压板支架和转动齿之间的间隙中；第一支撑件，设置在所述第一填充件内；第二填充件，与第一填充件活动连接，设置在相邻所述转动齿的间隙中；第二支撑件，设置在所述第二填充件内，且连接于所述第一支撑件。2.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩装置填充件，其特征在于，所述第一支撑件与所述第二支撑件呈T型设置，且所述第二支撑件一端固定连接在所述第一支撑件上，允许另一端在外力的驱使下摆动。3.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩装置填充件，其特征在于，所述第二支撑件包括：第一连接部，连接于所述第一支撑件，且位于所述第一支撑件相对于所述第二支撑件的一侧；第二连接部，连接于所述第一支撑件，且位于所述第一支撑件相对于所述第二支撑件的另一侧。4.根据权利要求3所述的一种桥梁伸缩装置填充件，其特征在于，所述第一连接部...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑朝辉，侯丙果，杨锐，侯炳才，
申请(专利权)人：山东公路机械厂有限公司，
类型：新型
国别省市：
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