本申请属于物流配送装置技术领域，公开了一种供应链物流配送用物流运输实时跟踪装置，包括运输车厢和实时跟踪器，所述实时跟踪器位于运输车厢内，在所述运输车厢的内侧与实时跟踪器之间设置有提升机构，所述提升机构包括有提升机架和液压装置，在所述提机架的内侧开有滑道，且在提升机架内装设有提升板。通过提升通口、盖板、滑道、滑板、液压装置和旋转组件等，当车辆行驶至偏远山区信号偏弱时，可以通过液压装置带动实时跟踪器进行线性升降，配合旋转组件带动实时跟踪器进行旋转，找寻与基站信号连接的最佳位置和角度，降低了偏远山区行驶时配送车辆出现失联的几率，对提高配送安全性起到积极影响。到积极影响。到积极影响。
【技术实现步骤摘要】
一种供应链物流配送用物流运输实时跟踪装置
[0001]本申请涉及物流配送装置
，更具体地说，涉及一种供应链物流配送用物流运输实时跟踪装置。
技术介绍
[0002]物流配送，即从商品流通的经营方式看的一种商品流通方式，是一种现代的流通方式，物流配送定位在为电子商务的客户提供服务，根据电子商务的特点，对整个物流配送体系实行统一的信息管理和调度，按照用户订货要求，在物流基地进行理货工作，并将配好的货物送交收货人的一种物流方式；物流仓储配送服务已然成为中国电子商务最为核心的行业环节，能够提供一个全面完善的物流仓储配送解决方案也成为了很多中小卖家、电子商务供应商品牌商必须关注的问题；目前在物流运输的过程中，都会提供货物跟踪的装置，主要是在输送货物的车上面安装有跟踪装置，这样可以很好的追踪货物的走向，且在常见的追踪装置由于在运输车内部。
[0003]针对上述中的相关技术，跟踪装置常安装在输送货物的货箱内，但是当车辆行驶至较为偏远的山区时，跟踪装置的信号可能出现不稳定的情况，同时可能由于货箱内灰尘较多，灰尘进入跟踪装置内会影响跟踪装置内部电子元件的正常运行，降低设备运行寿命，同时也会对信号产生干扰。
技术实现思路
[0004]为了解决上述问题，本申请提供一种供应链物流配送用物流运输实时跟踪装置。
[0005]本申请提供的一种供应链物流配送用物流运输实时跟踪装置采用如下的技术方案：
[0006]一种供应链物流配送用物流运输实时跟踪装置，包括运输车厢和实时跟踪器，所述实时跟踪器位于运输车厢内，在所述运输车厢的内侧与实时跟踪器之间设置有提升机构；
[0007]所述提升机构包括有提升机架和液压装置，在所述提升机架的内侧开有滑道，且在提升机架内装设有提升板，所述实时跟踪器通过螺栓固定连接在提升板的正面，在所述滑道内滑动连接有滑板，所述滑板的顶端与提升板之间通过连接板固定连接，所述提升板的底部装设有转动轴，所述转动轴底端与液压装置输出端之间设置有旋转组件，在所述提升板的底部一侧还设置有吸尘组件；
[0008]所述旋转组件包括有套设在转动轴外的齿轮一和驱动电机，所述驱动电机固定安装在液压装置的输出端外，且驱动电机的输出轴装设有齿轮二，所述齿轮一和齿轮二啮合，所述液压装置的输出端与转动轴之间通过轴承转动连接。
[0009]通过上述技术方案，当车辆行驶至偏远山区发生信号较弱时，可将车辆停止运行，通过液压装置带动提升板向上移动，进而将实时跟踪器向上提升至车辆的上方，通过旋转组件带动实时跟踪器进行旋转，找寻与基站联络的最佳角度，降低实时跟踪器当处于信号
较弱地区出现与总部失联的可能性。
[0010]进一步的，所述滑道为T形凹槽，所述滑板为T形结构，所述滑板的长度大于提升板的长度。
[0011]通过上述技术方案，利用滑道的T形凹槽配合滑板的T形结构，增加提升板在提升过程中的稳定性。
[0012]进一步的，在所述运输车厢的顶部对应提升机架的位置开设有提升通口，所述提升通口一侧铰接有盖板。
[0013]通过上述技术方案，通过打开盖板，实时跟踪器可以贯穿提升通口至车辆的上方，给实时跟踪器的位置调整提供更多空间。
[0014]进一步的，所述吸尘组件包括吸尘器和开设于实时跟踪器底部的散热槽，在所述散热槽内壁上开有有多个散热孔，所述吸尘器的进气端连接有波纹管，所述波纹管远离吸尘器的一端装设有吸尘板，所述吸尘板为方形且内部开有空腔的板状结构，所述吸尘板的外侧对应各个散热孔的位置均开设有吸尘孔。
[0015]通过上述技术方案，将吸尘板插入散热槽内，吸尘孔与散热孔相对齐，通过吸尘器工作产生吸力可以极为方便快速的将实时跟踪器内的灰尘吸出，降低灰尘干扰信号的可能性。
[0016]进一步的，所述吸尘孔的口径大于散热槽内开有的散热孔口径，且吸尘孔可过盈配合于散热槽内。
[0017]通过上述技术方案，通过将吸尘孔的口径设置为大于散热孔口径，是为了增加吸尘板插入散热槽内的容错率。
[0018]进一步的，所述提升通口的横截面积大于提升板与实时跟踪器的横截面积之和。
[0019]通过上述技术方案，提升通口有足够的空间给予提升板以及实时跟踪器上升的空间。
[0020]综上所述，本申请包括以下至少一个有益技术效果：
[0021](1)通过提升通口、盖板、滑道、滑板、液压装置和旋转组件等，当车辆行驶至偏远山区信号偏弱时，可以通过液压装置带动实时跟踪器进行线性升降，配合旋转组件带动实时跟踪器进行旋转，找寻与基站信号连接的最佳位置和角度，降低了偏远山区行驶时配送车辆出现失联的几率，对提高配送安全性起到积极影响；
[0022](2)通过吸尘器、波纹管、吸尘板等，通过吸尘板插入散热槽内，吸尘孔的口径与散热孔的口径处于对齐状态，进而将实时跟踪器内的灰尘吸纳出来，对维持实时跟踪器内部电子元件的正常运行起到积极影响，且有助于提高实时跟踪器的实用寿命。
附图说明
[0023]图1为本申请的整体结构示意图；
[0024]图2为本申请的局部纵剖图；
[0025]图3为本申请的齿轮一和齿轮二连接示意图。
[0026]图中标号说明：
[0027]1运输车厢、2实时跟踪器、3提升机构、4提升通口、5盖板、31提升机架、32液压装置、33滑道、34提升板、35滑板、36转动轴、37旋转组件、 38吸尘组件、371齿轮一、372驱动电
机、373齿轮二、381吸尘器、382散热槽、383波纹管、384吸尘板、385吸尘孔。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]实施例：以下结合附图1
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3对本申请作进一步详细说明。
[003本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种供应链物流配送用物流运输实时跟踪装置，包括运输车厢(1)和实时跟踪器(2)，其特征在于：所述实时跟踪器(2)位于运输车厢(1)内，在所述运输车厢(1)的内侧与实时跟踪器(2)之间设置有提升机构(3)；所述提升机构(3)包括有提升机架(31)和液压装置(32)，在所述提升机架(31)的内侧开有滑道(33)，且在提升机架(31)内装设有提升板(34)，所述实时跟踪器(2)通过螺栓固定连接在提升板(34)的正面，在所述滑道(33)内滑动连接有滑板(35)，所述滑板(35)的顶端与提升板(34)之间通过连接板固定连接，所述提升板(34)的底部装设有转动轴(36)，所述转动轴(36)底端与液压装置(32)输出端之间设置有旋转组件(37)，在所述提升板(34)的底部一侧还设置有吸尘组件(38)；所述旋转组件(37)包括有套设在转动轴(36)外的齿轮一(371)和驱动电机(372)，所述驱动电机(372)固定安装在液压装置(32)的输出端外，且驱动电机(372)的输出轴装设有齿轮二(373)，所述齿轮一(371)和齿轮二(373)啮合，所述液压装置(32)的输出端与转动轴(36)之间通过轴承转动连接。2.根据权利要求1所述的一种供应链物流配送用物流运输实时跟踪装置，其特征在于：所述滑道(33)...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆春龙，陈龙，吴亭，李君君，杨威，
申请(专利权)人：安徽远行物流有限公司，
类型：新型
国别省市：
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