本实用新型专利技术公开了一种铁路工程用吊装装置，涉及吊装技术领域。其技术要点是：包括装置本体，装置本体一侧设有调节机构，调节机构包括支撑架，支撑架上滑动有套筒，套筒侧壁开设有滑槽，套筒插设有滑杆，滑杆与套筒滑动连接，滑杆上固定滑动件，支撑架固定有卡盘，支撑架上套设卡接板，滑杆固定有卡接块，卡接板上开设卡接槽，套筒固定连接连接杆，卡盘上开设贯穿槽，连接杆上套设固定块，固定块与连接杆连接，固定块上铰接有第一转动杆，第一转动杆铰接第二转动杆，第二转动杆铰接于滑块上，第二转动杆连接有卡接件，固定块上设有驱动机构，套筒固定连接有配重块，配重块通过连接绳与装置本体固定连接。本实用新型专利技术可以根据物体的尺寸进行调节。寸进行调节。寸进行调节。
【技术实现步骤摘要】
一种铁路工程用吊装装置
[0001]本技术涉及吊装
，具体为一种铁路工程用吊装装置。
技术介绍
[0002]在吊装
，传统的吊装方式一般是利用吊带、吊链捆绑或添加吊装工艺孔的方式将工件进行吊装，该种吊装方式的辅助作业时间较长，作业效率低下，并且，对于毛坯、异型工件的吊装装夹难度很大，存在较大的安全风险，甚至有一些无法添加工艺孔的毛坯，无法采用上述方式进行吊装，需要用叉车等设备辅助转运装夹，成本大、可操作性差，尤其是大型的圆环形工件，无法捆绑吊装。因此，现阶段开始采用一些对工件进行固定和装夹的吊装装置，可以快速的固定工件，并可以便捷的与吊车连接，可以大大的提高吊装效率，但是，对于厚度差异较大且需要频繁吊装的工件，在进行吊装、转运、装卸等操作时，缺少可以调节装夹高度的通用的吊装装置。
[0003]上述的现有技术方案存在以下缺陷：现有的吊装装置在进行吊装、转运以及装卸时不能根据物件的大小进行调节，实用性不强。
技术实现思路
[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种铁路工程用吊装装置，通过设置装置本体通过连接绳带动配重块移动，当卡盘与物体贴合时，通过驱动机构带动滑块在卡盘的贯穿槽内滑动，使滑块带动第二转动杆移动，第二转动杆带动第一转动杆绕着连接杆上的固定块转动，从而可以对固定块上第二转动杆的卡接件进行调节，通过连接绳带动配重块移动，使配重块带动套筒在支撑架上滑动，带动滑杆上的卡接块移动，同时滑杆上的滑动件在滑槽内滑动，带动滑杆和卡接块转动，提起配重块使卡接块从卡接板上的卡接槽穿过，使套筒在支撑架上的行程改变，使套筒通过连接杆上的固定块带动第一转动杆转动，第一转动杆带动第二转动杆绕着滑块转动，使第二转动杆上的卡接件与物体卡接，从而提起物体，进而可以根据物体的大小调节大小，方便使用。
[0005]本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种铁路工程用吊装装置，包括装置本体，所述装置本体靠近地面一侧设有调节机构，所述调节机构包括支撑架，所述支撑架上滑动连接有套筒，所述套筒沿竖直方向滑动，所述套筒沿竖直方向侧壁开设有滑槽，所述套筒内插设有滑杆，所述滑杆与所述套筒滑动连接，所述滑杆沿竖直方向滑动，所述滑杆上固定连接有滑动件，所述滑动件滑动连接于所述滑槽内，所述支撑架靠近地面一侧固定连接有卡盘，所述支撑架上套设有卡接板，所述卡接板与所述支撑架固定连接，所述滑杆靠近所述卡盘一侧固定连接有卡接块，所述卡接板上开设有卡接槽，所述套筒周侧沿水平方向固定连接有若干连接杆，所述卡盘上沿竖直方向开设有若干贯穿槽，所述连接杆上套设有固定块，所述固定块与所述连接杆滑动连接，所述贯穿槽内滑动连接有滑块，所述滑块沿水平方向滑动，所述固定块与所述滑块之间通过固定杆固定连接，所述固定块上铰接有第一转动杆，所述第一转动杆远离所述固定块一
侧铰接有第二转动杆，所述第二转动杆铰接于所述滑块上，所述第二转动杆远离所述第一转动杆一侧固定连接有卡接件，所述固定块上设有驱动机构，所述套筒远离地面一侧固定连接有配重块，所述配重块通过连接绳与所述装置本体固定连接。
[0007]通过采用上述技术方案，通过设置装置本体通过连接绳带动配重块移动，当卡盘与物体贴合时，通过驱动机构带动滑块在卡盘的贯穿槽内滑动，使滑块带动第二转动杆移动，第二转动杆带动第一转动杆绕着连接杆上的固定块转动，从而可以对固定块上第二转动杆的卡接件进行调节，通过连接绳带动配重块移动，使配重块带动套筒在支撑架上滑动，带动滑杆上的卡接块移动，同时滑杆上的滑动件在滑槽内滑动，带动滑杆和卡接块转动，提起配重块使卡接块从卡接板上的卡接槽穿过，使套筒在支撑架上的行程改变，使套筒通过连接杆上的固定块带动第一转动杆转动，第一转动杆带动第二转动杆绕着滑块转动，使第二转动杆上的卡接件与物体卡接，从而提起物体，进而可以根据物体的大小调节大小，方便使用。
[0008]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述驱动机构包括丝杆，所述丝杆贯穿所述滑块，且所述丝杆与所述滑块螺纹连接，若干所述丝杆相互靠近一侧均套设有直齿轮，所述直齿轮与所述丝杆固定连接，且所述直齿轮轴线与所述丝杆轴线重合，另设有端面齿轮，若干所述直齿轮均啮合于所述端面齿轮上，所述端面齿轮靠近所述卡盘一侧固定连接有电机，所述电机远离所述端面齿轮一侧与所述卡盘固定连接。
[0009]通过采用上述技术方案，通过设置电机运转带动端面齿轮转动，通过端面齿轮驱动啮合的直齿轮转动，使直齿轮带动丝杆转动，使丝杆上螺纹连接的滑块在贯穿槽内滑动，从而通过滑块带动第二转动杆以及卡接件移动，从而调节其夹持的大小。
[0010]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述丝杆相互远离一侧均转动连接有限位块，所述限位块置于所述贯穿槽内，且所述限位块与所述卡盘固定连接。
[0011]通过采用上述技术方案，通过在丝杆上设置限位块，限位块和卡盘固定连接，可以防止滑块从丝杆上滑脱，方便使用。
[0012]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述卡接件上固定连接有防滑垫。
[0013]通过采用上述技术方案，通过在卡接件是行设置防滑垫，可以在对物体进行夹持时增大摩擦力，防止滑落。
[0014]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述装置本体上设有控制件，所述控制件与所述电机电连接。
[0015]通过采用上述技术方案，通过在装置本体上设置控制件，通过控制件和电机电连接，可以通过控制件控制电机从而控制装置的运转，方便操作。
[0016]综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
[0017]1.通过设置装置本体通过连接绳带动配重块移动，当卡盘与物体贴合时，通过驱动机构带动滑块在卡盘的贯穿槽内滑动，使滑块带动第二转动杆移动，第二转动杆带动第一转动杆绕着连接杆上的固定块转动，从而可以对固定块上第二转动杆的卡接件进行调节，通过连接绳带动配重块移动，使配重块带动套筒在支撑架上滑动，带动滑杆上的卡接块移动，同时滑杆上的滑动件在滑槽内滑动，带动滑杆和卡接块转动，提起配重块使卡接块从卡接板上的卡接槽穿过，使套筒在支撑架上的行程改变，使套筒通过连接杆上的固定块带
动第一转动杆转动，第一转动杆带动第二转动杆绕着滑块转动，使第二转动杆上的卡接件与物体卡接，从而提起物体，进而可以根据物体的大小调节大小，方便使用；
[0018]2.通过设置电机运转带动端面齿轮转动，通过端面齿轮驱动啮合的直齿轮转动，使直齿轮带动丝杆转动，使丝杆上螺纹连接的滑块在贯穿槽内滑动，从而通过滑块带动第二转动杆以及卡接件移动，从而调节其夹持的大小；
[0019]3.通过在丝杆上设置限位块，限位块和卡盘固定连接，可以防止滑块从丝杆上滑脱，方便使用。
附图说明
[0020]图1是本技术第一视角结构示意图；
[0021]图2是图1中A部分放大结构示意图；
[0022]图3是图2中D部分放大结构示意图；
[0023]图4是本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路工程用吊装装置，包括装置本体(1)，其特征在于：所述装置本体(1)靠近地面一侧设有调节机构(2)，所述调节机构(2)包括支撑架(21)，所述支撑架(21)上滑动连接有套筒(22)，所述套筒(22)沿竖直方向滑动，所述套筒(22)沿竖直方向侧壁开设有滑槽(23)，所述套筒(22)内插设有滑杆(24)，所述滑杆(24)与所述套筒(22)滑动连接，所述滑杆(24)沿竖直方向滑动，所述滑杆(24)上固定连接有滑动件(25)，所述滑动件(25)滑动连接于所述滑槽(23)内，所述支撑架(21)靠近地面一侧固定连接有卡盘(26)，所述支撑架(21)上套设有卡接板(27)，所述卡接板(27)与所述支撑架(21)固定连接，所述滑杆(24)靠近所述卡盘(26)一侧固定连接有卡接块(29)，所述卡接板(27)上开设有卡接槽(28)，所述套筒(22)周侧沿水平方向固定连接有若干连接杆(210)，所述卡盘(26)上沿竖直方向开设有若干贯穿槽(211)，所述连接杆(210)上套设有固定块(212)，所述固定块(212)与所述连接杆(210)滑动连接，所述贯穿槽(211)内滑动连接有滑块(213)，所述滑块(213)沿水平方向滑动，所述固定块(212)与所述滑块(213)之间通过固定杆固定连接，所述固定块(212)上铰接有第一转动杆(214)，所述第一转动杆(214)远离所述固定块(212)一侧铰接有第二转动杆(215)...
【专利技术属性】
技术研发人员：王勇，
申请(专利权)人：王勇，
类型：新型
国别省市：
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