一种兼顾雷达隐身的火焰稳定器制造技术

本申请属于加力燃烧室设计技术领域，具体涉及一种兼顾雷达隐身的火焰稳定器。该稳定器主要由稳定器前段和稳定器盒体组成，稳定器盒体与稳定器前段通过稳定器转轴铰接，通过联动环的前后移动可使稳定器盒体缩至稳定器前段内并关闭稳定器盒体尾端的挡板，或者稳定器盒体伸出稳定器前段并打开稳定器盒体尾端的挡板。本申请通过对火焰稳定器增加开合机构，使得火焰稳定器在发动机的非加力状态和加力状态具有不同外形，从而能够显著降低火焰稳定器在火焰传播、火焰稳定与雷达外形三个方面的兼顾设计的难度。顾设计的难度。顾设计的难度。

【技术实现步骤摘要】
一种兼顾雷达隐身的火焰稳定器


[0001]本申请属于加力燃烧室设计
，具体涉及一种兼顾雷达隐身的火焰稳定器。

技术介绍

[0002]随着隐身飞行器对航空发动机的隐身性能要求逐渐提高，加力燃烧室也朝着流道型面规整、应用雷达修形技术的方向发展。对于高隐身加力式涡扇发动机，飞机往往要求其在亚巡状态具有较好的雷达隐身能力。为此，发动机加力燃烧室多采用一体化设计，喷油、点火装置集成于火焰稳定器内，且火焰稳定器外形规整、采用雷达修形设计。如M88发动机加力燃烧室采用了喷油杆和稳定器一体化设计，V型径向稳定器内包含多孔的空气导管、径向燃油喷杆和隔热挡板，稳定器和喷油杆都由发动机外涵空气冷却。这种方案大大减小了流体损失，使结构更为紧凑，燃烧更稳定。
[0003]另外一种加力燃烧室方案，如图1所示，采用了径向支板稳定器代替传统钝体火焰稳定器对火焰进行径向传播和稳定，为保证雷达隐身性能，径向直板外形规整，尾端采用倾斜设计（即雷达修形设计）。
[0004]加力燃烧室采用V型的径向火焰稳定器的优势在于火焰传播能力和稳定燃烧能力较好，但雷达隐身性能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种兼顾雷达隐身的火焰稳定器，其特征在于，包括稳定器前段（2）及稳定器盒体（17），稳定器前段（2）与稳定器盒体（17）均沿发动机径向方向布置在加力燃烧室锥体（100）与加力燃烧室上流道（200）之间，稳定器前段（2）具有容纳空间，所述容纳空间朝向稳定器盒体（17）敞口，并与稳定器盒体（17）的内部空间连通，稳定器盒体（17）在靠近加力燃烧室锥体（100）的一端与所述稳定器前段（2）铰接，稳定器盒体（17）在靠近燃烧室上流道（200）的一端通过摇臂（8）与位于燃烧室上流道（200）之外的联动环（1）构成运动副，由联动环（1）驱动所述稳定器盒体（17）伸出或收入所述稳定器前段（2）的容纳空间中；其中，所述稳定器盒体（17）内安装有摆动导杆（6），所述摆动导杆（6）一端与稳定器前段（2）构成运动副，另一端与同步杆（4）构成运动副，所述同步杆（4）用于驱动稳定器盒体（17）后端的挡板（12）打开或关闭；当所述稳定器盒体（17）伸出所述稳定器前段（2）的容纳空间时，稳定器盒体（17）后端的挡板（12）打开，且所述稳定器盒体（17）后端面沿发动机径向方向布置；当所述稳定器盒体（17）收入所述稳定器前段（2）的容纳空间时，稳定器盒体（17）后端的挡板（12）关闭，且所述稳定器盒体（17）后端面沿与发动机径向方向存在一定角度的倾斜方向布置。2.如权利要求1所述的兼顾雷达隐身的火焰稳定器，其特征在于，稳定器盒体（17）与所述稳定器前段（2）通过稳定器转轴（16）转动连接。3.如权利要求1所述的兼顾雷达隐身的火焰稳定器，其特征在于，所述加力燃烧室上流道（200）具有通向所述容纳空间的条形孔，所述条形孔沿加力燃烧室上流道（200）轴向布置，所述联动环（1）向...

【专利技术属性】
技术研发人员：王群，程荣辉，尚守堂，王旭，邓洪伟，芮长胜，陈瀚赜，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：发明
国别省市：