本实用新型专利技术公开了一种汽车车门开关警示装置，包括档位传感器、触摸传感器、警示灯、红外线传感器、超声波测距仪、蜂鸣器；所述传感器用于感应检测并发出信号控制电路中各自开关；当所述档位传感器、触摸传感器达到触发条件，与所述警示灯构成的汽车车门开关警示电路的回路一闭合，所述警示灯黄灯闪烁，警示车外行人车辆；当所述档位传感器、触摸传感器都达到触发条件下，所述红外线传感器、超声波测距仪共同作用而达到触发条件时，与所述蜂鸣器构成的汽车车门开关警示电路的回路二闭合，蜂鸣器发出蜂鸣声，警示灯由黄灯闪烁转变为红灯闪烁，警示车内外人员；本实用新型专利技术可为车内乘客及车外行人车辆提供安全警示，避免碰撞事故的发生。发生。发生。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车车门开关警示装置
[0001]本技术属于工程设计领域，设计了一种汽车车门开关警示装置。
技术介绍
[0002]在日常生活中，汽车在路边停车，由于在车门开关中没有类似于倒车时的车灯闪烁或喇叭提示，如果乘客一时大意，不多关注后视镜中后方行人及车辆的情况而突然打开车门，则会出现碰撞到行人及与后方车辆发生碰撞的情况，同时自身的安全也受到威胁。尤其雨夜在路边停车时，当汽车处于熄火状态，由于光线较暗及受到雨水的阻碍，车内乘客难以通过后视镜对后方行人车辆的情况做出判断，且车外行人车辆也对车内乘客的行动难以判断，车门突然打开发生与行人车辆碰撞危险的概率进一步增加。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种汽车车门开关警示装置，该装置可为车内乘客打开车门下车及车外行人车辆提供安全警示，即使在恶劣环境下也能提高车内乘客开车门下车的安全性，以防车门突然打开而发生与后方行人车辆的碰撞事故，解决上述背景中存在的一些问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供一种装在汽车后视镜及汽车车门内侧的辅助车门安全开启的一种汽车车门开关警示装置，包括档位传感器、触摸传感器、警示灯、红外线传感器、超声波测距仪、蜂鸣器。
[0005]所述档位传感器为汽车自带传感器，当检测到汽车当前档位为驻车档或者空档时，可发出信号触发汽车车门开关警示电路中档位传感器开关的闭合。
[0006]所述触摸传感器设置于汽车车门内侧车门开关处，用于感应检测车门是否将要开启，当检测到乘客即将开启车门，则发出信号触发汽车车门开关警示电路中触摸传感器开关的闭合。
[0007]所述警示灯内陷安装于后视镜外壳侧边，由三个发光二极管串联组成，具有红光和黄光两种光照，与所述档位传感器、触摸传感器构成汽车车门开关警示电路回路一。
[0008]所述蜂鸣器设置于车门内侧的喇叭处，与所述红外线传感器、超声波测距仪构成汽车车门开关警示电路回路二。
[0009]所述红外线传感器设置于后视镜外壳上方，用于感知车辆外界物体的活动信号，通过红外线传感器可远距离测量物体表面温度从而得知车辆外部行人及车辆位置。
[0010]所述超声波测距仪通过声速测量外界物体的距离，与所述红外线传感器共同作用，判断车辆与外部行人及车辆的距离是否超过所设定的安全距离；当红外线传感器及超声波测距仪共同作用，检测到外部行人车辆小于安全距离时，则触发车门开关警示电路回路二开关闭合，设置于车门内侧喇叭处的蜂鸣器发出蜂鸣声警示车内人员，同时位于后视镜处的警示灯由黄灯闪烁转变为红灯闪烁。
[0011]所述警示灯在汽车车门开关警示电路回路一闭合、回路二断开时，通过黄灯闪烁
警示车辆外部行人车辆；当汽车车门开关警示电路回路一、回路二同时闭合时，警示灯由黄灯闪烁变为红灯闪烁，警示车内外人员。
[0012]本技术可在汽车进行临时停车或者驻车时，为车内人员提供车门开启警示，防止车门突然打开而与车外行人车辆发生碰撞。该装置全程无需驾驶员手动操作，通过传感器的作用触发感应条件后自动开启。本装置通过汽车车门开关警示电路回路一闭合来使设置于后视镜外壳侧边的警示灯黄灯闪烁，警示车辆外部行人及车辆，注意避让；通过汽车车门开关警示电路回路二来判断外部行人及车辆是否处于安全距离范围，若小于安全距离，红外线传感器和超声波测距仪共同作用下达到触发条件，发出信号触发车门开关警示电路回路二开关闭合，设置于车门内侧喇叭处的蜂鸣器发出蜂鸣声来警示车内人员，同时警示灯由黄灯闪烁变为红色闪烁，用来警示车内外人员。通过汽车车门开关警示电路两个闭合回路来对车外行人车辆和车内乘客警示，从而提高停车开门的安全性，防止碰撞事故的发生。
附图说明
[0013]图1是本技术一种汽车车门开关警示装置的电路原理示意图；
[0014]图2是本技术一种汽车车门开关警示装置的车门内侧处结构示意图；
[0015]图3是本技术一种汽车车门开关警示装置的后视镜处结构示意图。
[0016]图中：1、档位传感器；2、触摸传感器；21、车门内侧开关；3、蜂鸣器；31、喇叭；4、红外线传感器；5、超声波测距仪；6、警示灯；61、后视镜外壳；62、后视镜镜片；7、档位传感器开关；8、触摸传感器开关；9、电路回路二开关；10、蓄电池。
具体实施方式
[0017]下面结合附图对本技术的技术方案做进一步详细说明。
[0018]参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种汽车车门开关警示装置，包括档位传感器1、设置于车门内侧开关21处的触摸传感器2、设置于车门喇叭31处的蜂鸣器3、设置于后视镜外壳61侧边处的警示灯6、设置于后视镜外壳61上方的红外线传感器4及超声波测距仪5。
[0019]档位传感器1为汽车自带传感器，用于检测当前汽车所处的档位，当检测到汽车当前档位为驻车档或者空档时，则发出信号触发汽车车门开关警示装置电路中档位传感器开关7的闭合，否则，档位传感器开关7处于常开状态。
[0020]触摸传感器2设置于车门内侧开关21处，在档位传感器开关闭合的条件下，感应到车内乘客即将打开车门下车，则发出信号触发汽车车门开关警示装置电路中触摸传感器开关8的闭合，否则，触摸传感器8处于常开状态。
[0021]警示灯6内陷安装于后视镜外壳61侧边，由三个发光二极管串联组成，具有红光和黄光两种光照，与档位传感器1、触摸传感器2构成的车门开关警示电路回路一。
[0022]蜂鸣器3设置于车门内侧喇叭31处，与所述红外线传感器、超声波测距仪构成汽车车门开关警示电路回路二。
[0023]红外线传感器4设置于后视镜外壳61上方，用于感知车辆外界物体的活动信号，通过红外线传感器可远距离测量物体表面温度从而得知车辆外部行人及车辆位置。
[0024]超声波测距仪5设置于后视镜外壳61上方，通过声速测量外界物体的距离，与所述红外线传感器5共同作用，二者共同作用判断车辆外部行人车辆的距离是否超过所设定的安全距离，当检测到小于安全距离时，则发出信号触发车门开关警示电路回路二开关9闭合，设置于车门内侧喇叭处的蜂鸣器3发出蜂鸣声警示车内人员，同时位于后视镜处的警示灯6由黄灯闪烁转变为红灯闪烁，否则电路回路二开关9处于常开状态。
[0025]警示灯6在汽车车门开关警示电路回路一闭合、回路二断开时，通过黄灯闪烁警示车外行人和车辆；当回路一、回路二同时闭合时，警示灯6由黄灯闪烁变为红灯闪烁，警示车内外人员。
[0026]本专利技术工作原理如下：若档位传感器1感应到此时车辆档位处于空档或者驻车档，则档位传感器发出信号，触发档位传感器开关7闭合。若此时设置于车门内侧开关21处的触摸传感器2感应检测到车内人员将要打开车门，则发出信号触发触摸传感器开关8闭合，此时车门开关警示装置电路回路一闭合，汽车蓄电池10为警示灯6提供电源，警示灯6黄灯闪烁，警示车外行人及车辆；在档位传感器开关7、触摸传感器开关8同时闭合的条件下，位于后本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车车门开关警示装置，其特征在于，包括档位传感器(1)、设置于车门内侧车门开关(21)处的触摸传感器(2)、设置于车门喇叭(31)处的蜂鸣器(3)、设置于后视镜外壳(61)侧边处的警示灯(6)、设置于后视镜外壳(61)上方的红外线传感器(4)及超声波测距仪(5)；所述警示灯(6)由三个相同的发光二极管串联组成，具有红光和黄光两种光照，内陷安装于汽车后视镜外壳(61)侧边，与所述档位传感器(1)、触摸传感器(2)构成汽车车门开关警示电路回路一；所述红外线传感器(4)、超声波测距仪(5)、蜂鸣器(3)构成汽车车门开关警示电路回路二，与警示灯(6)组成的电路并联连接，此并联连接电路与档位传感器(1)、触摸传感器(2)串联连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车车门开关警示装置，其特征在于，所述档位传感器(1)为汽车自带传...
【专利技术属性】
技术研发人员：周文璐，郑燕萍，王浩，潘正军，陆强，谢宇，
申请(专利权)人：南京林业大学，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。