助行车制造技术

本公开提供一种助行车。所述助行车包括支撑在多个轮子上的能够收缩的框架、支撑在所述框架上的座椅、一对车把以及制动机构。一对车把以及制动机构。一对车把以及制动机构。

【技术实现步骤摘要】
助行车


[0001]本公开涉及助行器，并且更具体地，涉及助行车。

技术介绍

[0002]助行车通过提供稳定化、支撑和/或减轻个人的下半身的负担来促进个人的行走和独立移动的能力。典型的助行车包括支撑在三至四个轮子上的框架、车把以及座椅。对于改进助行车的使用性、可运输性和/或使用的便利性存在持续的需要。

技术实现思路

[0003]根据本公开的方案，提供一种用于辅助使用者的移动性的助行车，并且所述助行车包括：左侧框架；右侧框架，其联接至所述左侧框架；座椅，其被支撑在所述左侧框架与所述右侧框架之间；第一把手组件，其联接至所述左侧框架；第二把手组件，其联接至所述右侧框架；多个轮子，其支撑所述左侧框架和所述右侧框架；以及制动机构，其能够操作地联接至所述第一把手组件或所述第二把手组件。轮子中的第一轮子包括：轮毂，其具有从所述轮毂突出的横向延伸部；以及轮胎，其布置在所述轮毂周围。所述制动机构包括制动衬块，所述制动衬块构造为选择性地接合所述第一轮子以阻止所述助行车沿着表面的移动。
[0004]在方案中，所述第一轮子的轮胎可以包括从所述轮胎突出的横向延伸部。所述轮胎的横向延伸部可以布置在所述轮毂的横向延伸部周围。
[0005]在方案中，所述制动衬块可以构造为选择性地接合所述轮胎的横向延伸部的外周表面。
[0006]在方案中，所述制动衬块可以构造为响应于所述制动机构的致动而接合所述轮胎的横向延伸部的外周表面。
[0007]在方案中，所述轮毂的横向延伸部可以为与所述轮毂一体形成的环，并且所述轮胎的横向延伸部可以为与所述轮胎一体形成的环。
[0008]在方案中，所述制动机构还可以包括：制动把手，其能够移动地联接至所述第一把手组件；以及柔性细长元件，其在所述制动把手与所述制动衬块之间延伸并且将所述制动把手与所述制动衬块联接。所述制动把手的致动可以使所述制动衬块在第一位置与第二位置之间移动。在所述第一位置，所述制动衬块接合所述第一轮子。在所述第二位置，所述制动衬块脱离所述第一轮子。
[0009]在方案中，所述柔性细长元件可以延伸穿过所述左侧框架。
[0010]在方案中，所述制动衬块可以被朝向所述第二位置弹性地偏置。
[0011]在方案中，所述制动把手可以构造为被从中立位置移出并且朝向第一固定位置或者第二固定位置。在所述中立位置处，所述制动衬块与所述第一轮子脱离。在所述第一固定位置处，所述制动衬块在所述第一轮子上施加第一力，并且在所述第二固定位置处，所述制动衬块在所述第一轮子上施加比所述第一力大的第二力。
[0012]在方案中，当所述制动把手处于所述中立位置时，所述制动把手可以相对于所述
第一把手组件自由地移动，并且当所述制动把手处于所述第一固定位置或者所述第二固定位置时，所述制动把手相对于所述第一把手组件的移动可以被阻止。
[0013]在方案中，所述助行车还可以包括将所述左侧框架和所述右侧框架相互连接的折叠机构。所述折叠机构可以构造为使所述助行车在展开构造与收缩构造之间转变。
[0014]在方案中，所述折叠机构可以包括彼此能够枢转地联接的一对第一横杆和第二横杆。所述第一横杆和所述第二横杆中的每个可以具有第一端和第二端。所述第一横杆的第二端可以能够枢转地联接至所述左侧框架并且所述第二横杆的第二端可以能够枢转地联接至所述右侧框架，使得所述一对第一横杆和第二横杆相对于彼此的枢转，调节在所述左侧框架与所述右侧框架之间限定的宽度。
[0015]在方案中，所述折叠机构还可以包括：第一细长支撑件，其联接至所述第一横杆的第一端；以及第二细长支撑件，其联接至所述第二横杆的第一端。所述第一细长支撑件和所述第二细长支撑件一起构造为在其上支撑所述座椅。
[0016]在方案中，所述左侧框架可以具有从其向内延伸的凸起，所述左侧框架的凸起构造为当所述折叠机构处于所述展开构造时支撑所述第一细长支撑件。所述右侧框架可以具有从其向内延伸的凸起，所述右侧框架的凸起构造为当所述折叠机构处于所述展开构造时支撑所述第二细长支撑件。
[0017]在方案中，所述折叠机构还可以包括第一凸轮连杆和第一表面特征件。所述第一凸轮连杆可以能够枢转地联接至所述第一横杆的第一端和所述左侧框架，并且所述第一表面特征件可以从所述第一横杆的第一端延伸。第一表面特征件可以构造为当所述折叠机构处于所述展开构造时锁定地接合所述第一凸轮连杆，以将所述折叠机构选择性地固定在所述展开构造。
[0018]根据本公开的另一个方案，提供一种用于辅助使用者的移动性的助行车，并且所述助行车包括：左侧框架；右侧框架；折叠机构，其使所述左侧框架和所述右侧框架彼此联接；座椅，其被支撑在所述左侧框架与所述右侧框架之间；多个轮子，其支撑所述左侧框架和所述右侧框架；以及制动衬块，其能够移动地联接至所述左侧框架或者所述右侧框架。所述折叠机构构造为调节在所述左侧框架与所述右侧框架之间限定的宽度。所述轮子的第一轮子包括具有横向延伸部的轮毂以及布置在所述轮毂周围的轮胎。所述轮胎具有布置在所述轮毂的横向延伸部周围的横向延伸部，并且所述制动衬块构造为选择性地接合所述轮胎的横向延伸部的外周表面以阻止所述助行车沿着表面的移动。
[0019]在方案中，所述助行车还可以包括能够操作地联接至所述制动衬块的制动把手。所述制动衬块可以构造为响应于所述制动把手的致动而选择性地接合所述轮胎的横向延伸部的外周表面。
[0020]在方案中，所述折叠机构还可以包括彼此能够枢转地联接的一对第一横杆和第二横杆、第一细长支撑件以及第二细长支撑件。每个横杆可以具有第一端和第二端。所述第一横杆的第二端可以能够枢转地联接至所述左侧框架并且所述第二横杆的第二端可以能够枢转地联接至所述右侧框架，使得所述一对第一横杆和第二横杆相对于彼此的枢转，调节在所述左侧框架与所述右侧框架之间限定的宽度。所述第一细长支撑件可以联接至所述第一横杆的第一端，并且所述第二细长支撑件可以联接至所述第二横杆的第一端。所述第一细长支撑件和所述第二细长支撑件可以一起构造为在其上支撑所述座椅。
[0021]如本文所使用的，术语平行和垂直被理解为包括距完全平行和完全垂直上至大约正或负15度的大致平行和大致垂直的相对构造。
[0022]如在本文所使用的，术语“大约”意味着数值是接近的并且小的变化不会明显地影响所公开的实施例的实践。使用数值限定时，除非上下文另外指出，否则“大约”意味着数值能够变化
±
10％并且保持在所公开的实施例的范围内。
附图说明
[0023]在此参照附图描述本公开的实施例，其中：
[0024]图1A为图示出以展开或操作构造示出的助行车的示例性实施例的前立体图；
[0025]图1B为图1A的助行车的后立体图；
[0026]图1C为以收缩或收纳构造示出的图1A的助行车的前立体图；
[0027]图2为图示出接合至图1的助行车的轮子的制动衬块的立体图；
[0028]图3为图示出接合至轮子的图2的制动衬块的放本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于辅助使用者的移动性的助行车，所述助行车包括：左侧框架；右侧框架，其联接至所述左侧框架；座椅，其被支撑在所述左侧框架与所述右侧框架之间；第一把手组件，其联接至所述左侧框架；第二把手组件，其联接至所述右侧框架；多个轮子，其支撑所述左侧框架和所述右侧框架，所述多个轮子中的第一轮子包括：轮毂，其具有从所述轮毂突出的横向延伸部；以及轮胎，其布置在所述轮毂周围；以及制动机构，其能够操作地联接至所述第一把手组件或所述第二把手组件中的至少一个，其中，所述制动机构包括制动衬块，所述制动衬块构造为选择性地接合所述第一轮子以阻止所述助行车沿着表面的移动。2.根据权利要求1所述的助行车，其中，所述第一轮子的轮胎包括从所述轮胎突出并且布置在所述轮毂的横向延伸部周围的横向延伸部，所述制动衬块构造为选择性地接合所述轮胎的横向延伸部的外周表面。3.根据权利要求2所述的助行车，其中，所述制动衬块构造为响应于所述制动机构的致动而选择性地接合所述轮胎的横向延伸部的外周表面。4.根据权利要求2所述的助行车，其中，所述轮毂的横向延伸部为与所述轮毂一体形成的环，并且所述轮胎的横向延伸部为与所述轮胎一体形成的环。5.根据权利要求1所述的助行车，其中，所述制动机构还包括：制动把手，其能够移动地联接至所述第一把手组件；以及柔性细长元件，其在所述制动把手与所述制动衬块之间延伸并且将所述制动把手与所述制动衬块联接，使得所述制动把手的致动使所述制动衬块在所述制动衬块接合所述第一轮子的第一位置与所述制动衬块脱离所述第一轮子的第二位置之间移动。6.根据权利要求5所述的助行车，其中，所述柔性细长元件延伸穿过所述左侧框架。7.根据权利要求5所述的助行车，其中，所述制动衬块被朝向所述第二位置弹性地偏置。8.根据权利要求5所述的助行车，其中，所述制动把手构造为被从中立位置移出并且朝向第一固定位置或者第二固定位置，在所述中立位置处，所述制动衬块与所述第一轮子脱离，在所述第一固定位置处，所述制动衬块在所述第一轮子上施加第一力，在所述第二固定位置处，所述制动衬块在所述第一轮子上施加比所述第一力大的第二力。9.根据权利要求8所述的助行车，其中，当所述制动把手处于所述中立位置时，所述制动把手相对于所述第一把手组件自由地移动，并且当所述制动把手处于所述第一固定位置或者所述第二固定位置时，所述制动把手相对于所述第一把手组件的移动被阻止。10.根据权利要求1所述的助行车，还包括将所述左侧框架和所述右侧框架相互连接的折叠机构，其中，所述折叠机构构造为使所述助行车在展开构造与收缩构造之间转变。11.根据权利要求10所述的助行车，其中，所述折叠机构包括彼此能够枢转地联接并且分别具有第一端和第二端的一对第一横杆和第二横杆，所述第一横杆的第二端能够枢转地联接至所述左侧框架并且所述第二横杆的第二端能够枢转地联接至所述右侧框架，使得所
述一对第一横杆和第二横杆相对于彼此的枢转，调节在所述左侧框架与所述右侧框架之间限定的宽度。12.根据权利要求11所述的助行车，其中，所述折叠机构还包括：第一细长支撑件，其联接至所述第一横杆的第一端；以及第二细长支撑件，其联接至...

【专利技术属性】
技术研发人员：奥利维亚，
申请(专利权)人：德里韦德百世医疗公司，
类型：发明
国别省市：