一种同心式自润滑杆端关节轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种同心式自润滑杆端关节轴承，包括：杆端体，杆端体上设置有外圈体，外圈体内设置有内圈体，内圈体与外圈体之间设置有自润滑层；其中，外圈体沿轴向方向包括有第一圈口和第二圈口，第一圈口上设置有凹槽；其中，外圈体与内圈体同心设置；其中，所述自润滑层外壁贴合外圈体内壁，所述自润滑层内壁贴合内圈体外壁。过在内圈体与外圈体之间增设自润滑层实现杆端关节轴承的自润滑，同时利用凹槽使得内圈体顺利装入外圈体并实现内圈体与外圈体同心设置，有效避免内圈体在关节轴承工作过程中脱出外圈体，锁止牢固，且装配便捷，特别是在高速运转过程中具有优异的稳定性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种同心式自润滑杆端关节轴承


[0001]本技术涉及关节轴承
，尤其是涉及一种同心式自润滑杆端关节轴承。

技术介绍

[0002]关节轴承是一种球面滑动轴承，其滑动接触表面是一个内球面和一个外球面，运动时可以在任意角度旋转摆动。
[0003]关节轴承主要是由一个有外球面的内圈体和一个有内球面的外圈体组成。关节轴承一般用于速度较低的摆动运动（即角运动），由于滑动表面为球面形，亦可在一定角度范围内作倾斜运动（即调心运动），在支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。
[0004]轴承需要经常加油以保证其良好的润滑性，避免过大的摩擦力对工件或零部件造成较大的不可逆的损坏，可是即便是经常对轴承加油、进行润滑，也避免不了在长期时候后轴承的润滑性大打折扣，且长期需要经常加油操作亦十分繁琐，因而出现了自润滑型轴承。
[0005]但是目前市面上的自润滑型轴承缺存在着一定的缺陷，例如其采用各部分材质选用从根本上降低了摩擦力，但不可避免的在一定程度上影响轴承本身稳定性，其内圈体容易从轴孔部分脱出，整个轴承的连接稳定性有所下降。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种同心式自润滑杆端关节轴承，其特征在于包括：杆端体，所述杆端体上设置有外圈体，所述外圈体内设置有内圈体，所述内圈体与外圈体之间设置有自润滑层；其中，所述外圈体沿轴向方向包括有第一圈口和第二圈口，所述第一圈口上设置有凹槽；其中，所述外圈体与内圈体同心设置；其中，所述自润滑层外壁贴合外圈体内壁，所述自润滑层内壁贴合内圈体外壁。2.根据权利要求1所述的一种同心式自润滑杆端关节轴承，其特征在于，所述第一圈口上还设置有锁口部，所述内圈体贴合锁口部靠近第二圈口的侧边。3.根据权利要求1所述的一种同心式自润滑杆端关节轴承，其特征在于，所述凹槽以外圈体的中心轴线为轴心呈中心对称设置。4.根据权利要求1所述的一种同心式自润滑杆端关节轴承，其特征在于，所述自润滑层为...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡建伟，
申请(专利权)人：欧德客智能转向系统浙江有限公司，
类型：新型
国别省市：