一种公路桥梁施工用支撑托架制造技术

本发明专利技术属于建筑器材技术领域，且公开了一种公路桥梁施工用支撑托架，包括基座，所述基座的前侧中间处设有电机，所述基座的顶部设有导向框，且导向框上滑动安装有托板，且所述托板底部前后对称设有两组压盘，所述电机的顶端设有一处螺纹转杆；本发明专利技术通过第二液压伸缩杆、第一电磁辊、第二电磁辊等之间的相互配合，通过控制前侧两个第二液压伸缩杆保持不变，后侧两个第二液压伸缩杆伸长，由于前侧第二电磁辊和步进电机锁死，限制伸展板上移，由于后侧两个第二液压伸缩杆伸长，后侧两个第二液压伸缩杆反向推动两处伸展板向外侧延伸，使托板可托举的面积增加，提高本装置的承载能力。提高本装置的承载能力。提高本装置的承载能力。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁施工用支撑托架


[0001]本专利技术属于建筑器材
，具体是一种公路桥梁施工用支撑托架。

技术介绍

[0002]公路桥梁又称道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，在公路桥梁施工的时候，通常需要一种支架来对桥梁板进行支撑，因此急需一种公路桥梁施工用支撑托架来满足市场的需求。
[0003]例如申请号为CN201921506376.4的中国专利公开了一种公路桥梁施工用支撑托架。该公路桥梁施工用支撑托架，包括底座、气缸、连接块、套杆、推杆、连接杆、转轴、推块、支撑杆、弹簧、橡胶套、定位板、定位杆、固定螺母、握把、滚轮和托板，所述底座内壁两侧均与气缸的一端固定连接，所述气缸远离底座内壁的一端均与连接块固定连接。该公路桥梁施工用支撑托架，通过定位板、卡扣、连接块、推杆、套杆以及定位杆，气缸推动连接杆将推块往上推，定位板上的卡扣将推杆底部的定位杆定位，将托板固定在一定的位置并保持不会掉落，拉动套杆内的推杆再配合气缸可使得托板下降，达到了内部结构简单的目的，解决了传统支撑托架内部结构复杂的问题。但是该方案中托板的面积无法根据所需托举桥梁板的大小进行调节，在对一些较大的桥梁板进行托举时，桥梁板容易因与托板的接触面积较小导致桥梁板向一侧倾斜，致使桥梁板从托板上掉落下来，给施工工作带来不便。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是针对以上问题，本专利技术提供了一种公路桥梁施工用支撑托架，具有托板的面积可根据所需托举桥梁板大小进行调节的优点。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种公路桥梁施工用支撑托架，包括基座，所述基座的前侧中间处设置有电机，所述基座的顶部设置有导向框，且导向框上滑动安装有托板，所述托板底部前后对称设有两组压盘，所述电机的顶端设置有螺纹转杆；所述螺纹转杆的顶端与导向框的顶部转动连接，且所述螺纹转杆通过连接组件带动托板上下移动；所述托板的顶部左右对称设有两处伸展板，所述托板的底部前后对称开设有两处第一滑槽，所述伸展板底部均设有距离传感器，距离传感器用于测量伸展板到地面的距离，所述伸展板底部前后均对称开设有两处
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T”形”滑槽，每处所述
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T”形”滑槽前后侧均开设有第二滑槽，所述第二滑槽内均设有第一电磁辊，两个所述第一电磁辊相对的一侧均通过转动件分别与“T”形滑杆两端转动连接，所述“T”形滑杆通过连杆固定连接有第一支耳，所述第一支耳内转动连接有第二电磁辊；所述“T”形滑杆不与
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T”形”滑槽顶部和底部接触，左侧所述“T”形滑杆只与
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T”形”滑槽右侧壁接触，右侧所述“T”形滑杆只与
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T”形”滑槽左侧壁接触；所述“T”形滑杆、
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T”形”滑槽、第二滑槽均具有铁磁性；两个所述压盘左右侧均设有第二支耳，两个所述压盘前侧均开设有穿槽，所述压盘后侧顶部通过第一弹簧与托板下表面连接；所述穿槽内侧壁设有电磁铁，所述穿槽的顶
部的托板底部固定连接有第一液压伸缩杆；所述第二支耳内部转动连接有转轴，所述转轴与步进电机输出轴固定连接；所述转轴周侧壁与第二液压伸缩杆固定连接，所述步进电机与第二支耳外侧壁固定连接，所述第二液压伸缩杆另一端与第二电磁辊固定连接；当控制系统测算到所述托板与地面之间的距离变化速度大于阈值时，控制系统自动控制前后侧四个所述第一电磁辊通电、并同时控制前后侧四个所述第二液压伸缩杆和前后侧两个第一液压伸缩杆伸长，使所述第一电磁辊与伸展板锁死，当所述距离传感器检测到的伸展板到地面距离为“0”时，控制所述第二液压伸缩杆收缩，并保持内部油压在固定值。
[0006]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1、本专利技术通过第二液压伸缩杆、第一电磁辊、第二电磁辊等之间的相互配合，当需要对托板的宽度调节时，控制两个第一液压伸缩杆伸长并插入穿槽，控制两个电磁铁通电，然后控制两个第一液压伸缩杆伸长，使第二液压伸缩杆与连杆处于一条直线时，然后控制前侧两个第二电磁辊通电、后侧两个第一电磁辊通电、后侧两个第二电磁辊通电、后侧两个第二液压伸缩杆保持不变、后侧两个步进电机锁死、前侧两个第二液压伸缩杆伸长，使前侧两个“T”形滑杆移动至第一滑槽两端，然后同时控制前侧两个第二液压伸缩杆保持不变、前侧两个步进电机锁死，后侧两个第一电磁辊断电、后侧两个步进电机解锁，后侧两个第二液压伸缩杆伸长，使左后侧“T”形滑杆不与左侧伸展板的“T”形限位滑槽右侧壁相接触，右后侧“T”形滑杆不与右侧伸展板的“T”形限位滑槽左侧壁相接触，然后控制后侧两个第一电磁辊通电，使后侧两个第一电磁辊分别与两个伸展板吸合并形成固定连接，由于后侧两个第二液压伸缩杆伸长，后侧两个第二液压伸缩杆反向推动两处伸展板向外侧延伸，使托板可托举的面积增加，提高本装置的承载能力。
[0007]2、本专利技术通过第二液压伸缩杆、第一电磁辊、第二电磁辊等之间的相互配合，当控制系统测算到托板与地面之间的距离变化速度大于阈值时，控制系统自动控制前后侧四个第一电磁辊通电、前后侧四个第二电磁辊通电，并同时控制前后侧四个第二液压伸缩杆和前后侧两个第一液压伸缩杆伸长，当距离传感器检测到的托板到地面距离为“0”时，控制第二液压伸缩杆收缩，并保持内部油压在固定值，使第一液压伸缩杆被压缩，吸收能量进行缓冲，一方面缓冲并减小托板下落速度，另一方面减小托板下落高度，减小托板从高处滑落时给人员以及设备带来的损伤；实现在避免伸展板向外滑出导致托板顶部的工作人员和物料被推出的同时减小托板从高处滑落时给人员以及设备带来的损伤，提高了本装置的可靠性和安全性。
[0008]3、本专利技术第一液压伸缩杆、第二液压伸缩杆、第一电磁铁、第二电磁铁等之间的相互配合，当需要对桥梁侧斜面进行加强支撑时，控制两个第一液压伸缩杆伸长并插入穿槽，控制两个电磁铁通电，控制两个第一液压伸缩杆伸长，使第二液压伸缩杆与连杆处于一条直线，然后控制前侧两个第二电磁辊通电、后侧两个第一电磁辊通电、后侧两个第二电磁辊通电、后侧两个第二液压伸缩杆保持不变、后侧两个步进电机锁死、前侧两个第二液压伸缩杆伸长，然后控制前侧两个第一电磁辊通电、前侧两个步进电机锁死、后侧两个第一电磁辊断电、后侧两个步进电机解锁、后侧两个第二液压伸缩杆收缩，后侧两个第二液压伸缩杆收缩并带动后侧两个“T”形滑杆移动至第一滑槽中间位置，再控制前侧两个第一电磁辊通电、左前侧步进电机锁死、右前侧步进电机解锁，后侧电磁铁断电、后侧第一液压伸缩杆收缩、
后侧两个第一电磁辊通电、后侧两个步进电机锁死，后侧第二液压伸缩杆保持不变，控制右前第二液压伸缩杆伸长，使两个伸展板共同绕左前侧的“T”形滑杆转动，并使两个伸展板与桥梁斜面平行，然后控制电机启动并推动整个伸展板向上移动，并对桥梁倾斜面进行支撑，提高本装置的适用性。
附图说明
[0009]图1为本专利技术实施例1结构示意图；图2为本专利技术图1中A处结构放大示意图；图3为本专利技术实施例1底部结构示意图；图4为本专利技术图3中B处结构放大示意图；图5为本专利技术实施例1伸展本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁施工用支撑托架，包括基座，其特征在于：所述基座的前侧中间处设置有电机，所述基座的顶部设置有导向框，且导向框上滑动安装有托板，所述托板底部前后对称设有两组压盘，所述电机的顶端设置有螺纹转杆；所述螺纹转杆的顶端与导向框的顶部转动连接，且所述螺纹转杆通过连接组件带动托板上下移动；所述托板的顶部左右对称设有两处伸展板，所述托板的底部前后对称开设有两处第一滑槽，所述伸展板底部均设有距离传感器，距离传感器用于测量伸展板到地面的距离，所述伸展板底部前后均对称开设有两处
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T”形”滑槽，每处所述
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T”形”滑槽前后侧均开设有第二滑槽，所述第二滑槽内均设有第一电磁辊，两个所述第一电磁辊相对的一侧均通过转动件分别与“T”形滑杆两端转动连接，所述“T”形滑杆通过连杆固定连接有第一支耳，所述第一支耳内转动连接有第二电磁辊；所述“T”形滑杆不与
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T”形”滑槽顶部和底部接触，左侧所述“T”形滑杆只与
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T”形”滑槽右侧壁接触，右侧所述“T”形滑杆只与
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T”形”滑槽左侧壁接触；所述“T”形滑杆、
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T”形”滑槽、第二滑槽均具有铁磁性；两个所述压盘左右侧均设有第二支耳，两个所述压盘前侧均开设有穿槽，所述压盘后侧顶部通过第一弹簧与托板下表面连接；所述穿槽内侧壁设有电磁铁，所述穿槽的顶部的托板底部固定连接有第一液压伸缩杆；所述第二支耳内部转动连接有转轴，所述转轴与步进电机输出轴固定连接；所述转轴周侧壁与第二液压伸缩杆固定连接，所述步进电机与第二支耳外侧壁固定连接，所述第二液压伸缩杆另一端与第二电磁辊固定连接；当控制系统测算到所述托板与地面之间的距离变化速度大于阈值时，控制系统自动控制前后侧四个所述第一电磁辊通电、并同时控制前后侧四个所述第二液压伸缩杆和前后侧两个第一液压伸缩杆伸长，使所述第一电磁辊与伸展板锁死，当所述距离传感器检测到的伸展板到地面距离为“0”时，控制所述第二液压伸缩杆收缩，并保持内部油压在固定值。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用支撑托架，其特征在于：当需要对桥梁侧斜面进行加强支撑时，控制两个所述第一液压伸缩杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙海霞，张昕，姚雷，孙翠丽，李浩然，李庆军，孙权，张振强，籍佳智，李世杰，崔尧，吴悦，郭大志，田菲，吕秀菊，孙高洋，李志强，于中军，李向舟，史常清，王少波，
申请(专利权)人：孙海霞，
类型：发明
国别省市：