一种带采集驾驶员体征参数的方向盘套制造技术

一种带采集驾驶员体征参数的方向盘套，它包括方向盘套本体，方向盘套本体内设有采集主板，在采集主板上分别设有数据采集芯片、电源管理芯片、ADC数据转换芯片、单片机，其中数据采集芯片连接至方向盘两侧设置的采集电极，电源管理芯片一端连接至锂电池，另一端连接至方向盘套顶部的太阳能电池板，通过太阳能持续给锂电池充电，并在锂电池的另一侧设有一个TYPE

【技术实现步骤摘要】
一种带采集驾驶员体征参数的方向盘套


[0001]本专利技术涉及一种带采集驾驶员体征参数的方向盘套，属于医疗检测


技术介绍

[0002]目前该方向已有技术仅包含心电信号与手握方向盘压力采集或者PPG信号采集功能，通过单片机内置算法进行驾驶员疲劳程度计算，以发出不同信号。现有进度下对驾驶员体征参数采集不够全面，且对于采集数据的方式设计也不够人性化，导致难易获得驾驶员真实身体参数，对于多种参数的采集也未有实际方案。本专利技术设计对驾驶员的心电信号、皮肤电活动、血氧及心率、方向盘握力、方向盘重力加速度进行采集，通过蓝牙将数据同步传输到手机APP，结合算法进行驾驶员身体状况、疲劳程度与情绪表现的综合评估并反馈。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于克服上述存在的不足，而提供一种结构简单、操作方便、设计更为人性化的带采集驾驶员体征参数的方向盘套。
[0004]本专利技术的目的是通过如下技术方案来完成的：一种带采集驾驶员体征参数的方向盘套，它包括方向盘套本体，所述方向盘套本体内设有采集主板，在采集主板上分别设有数据采集芯片、电源管理芯片、ADC数据转换芯片、单片机，其中数据采集芯片连接至方向盘两侧设置的采集电极，电源管理芯片一端连接至锂电池，另一端连接至方向盘套顶部的太阳能电池板，通过太阳能持续给锂电池充电，并在锂电池的另一侧设有一个TYPE
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C充电口和LED指示灯，可进行多种方式充电，所述ADC数据转换芯片与数据采集芯片相连接，将采集到的数据传输至ADC数据转换芯片中，再与单片机进行连接，该单片机内置有蓝牙模组，可将收集来的数据经过处理芯片处理后传输给手机APP或电脑屏幕显示。
[0005]作为优选：所述采集电极由设置在方向盘套左右两侧靠近方向盘一边设置的手握区组成，每个手握区中均设有三电极用于采集驾驶员心电信号与皮肤电活动，其中左手握区两电极长度延伸到驾驶员手掌中，与数据采集芯片上设置的皮肤电活动激励采集芯片连接，用于采集皮肤电活动，右手握区两电极与左手剩余一电极连接到数据采集芯片上的心电信号采集模拟前端，实现单导联三电极测量，以提供共模电压减少干扰，右手剩余电极为美观对称性保留，可悬空处理。
[0006]作为优选：所述每个手握区中均设有压力传感器，该压力传感器与采集主板上的电阻串联，由采集主板上设置的单片机采集电压变化，标定后以判断握力变化，所述采集主板上还设有重力加速度传感器，该重力加速度传感器与单片机连接，获取方向盘重力加速度数据。
[0007]作为优选：所述压力传感器还与电源管理芯片连接，通过压力传感器识别方向盘握力变化后开机启动，常规情况下处于待机模式。
[0008]本专利技术对驾驶员的心电信号、皮肤电活动、血氧及心率、方向盘握力、方向盘重力加速度进行采集，通过蓝牙将数据同步传输到手机APP，结合算法进行驾驶员身体状况、疲
劳程度与情绪表现的综合评估并反馈，本专利技术具有结构简单，使用方便、设计更为人性化等优点。
附图说明
[0009]图1是本专利技术的结构示意图。
[0010]图2是本专利技术的原理框图。
具体实施方式
[0011]下面将结合附图对本专利技术作详细的介绍：如图1
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2所示，一种带采集驾驶员体征参数的方向盘套，它包括方向盘套本体1，所述方向盘套本体1内设有采集主板2，在采集主板2上分别设有数据采集芯片3、电源管理芯片4、ADC数据转换芯片5、单片机6，其中数据采集芯片3连接至方向盘两侧设置的采集电极7，电源管理芯片4一端连接至锂电池8，另一端连接至方向盘套顶部的太阳能电池板9，通过太阳能持续给锂电池8充电，并在锂电池8的另一侧设有一个TYPE
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C充电口10和LED指示灯21，可进行多种方式充电，所述ADC数据转换芯片5与数据采集芯片3相连接，将采集到的数据传输至ADC数据转换芯片5中，再与单片机6进行连接，该单片机6内置有蓝牙模组11，可将收集来的数据经过处理芯片处理后传输给手机APP22或电脑屏幕显示。
[0012]所述采集电极7由设置在方向盘套左右两侧靠近方向盘一边设置的手握区12组成，每个手握区12中均设有三电极用于采集驾驶员心电信号与皮肤电活动，其中左手握区两电极14长度延伸到驾驶员手掌中，与数据采集芯片3上设置的皮肤电活动激励采集芯片15连接，用于采集皮肤电活动，右手握区两电极16与左手剩余一电极13连接到数据采集芯片3上的心电信号采集模拟前端17，实现单导联三电极测量，以提供共模电压减少干扰，右手剩余电极18为美观对称性保留，可悬空处理。
[0013]所述每个手握区12中均设有压力传感器19，该压力传感器19与采集主板2上的电阻（图中未示意）串联，由采集主板2上设置的单片机6采集电压变化，标定后以判断握力变化，所述采集主板上2还设有重力加速度传感器20，该重力加速度传感器20与单片机6连接，获取方向盘重力加速度数据。
[0014]所述压力传感器19还与电源管理芯片4连接，通过压力传感器19识别方向盘握力变化后开机启动，常规情况下处于待机模式，通过该种设计可以在常规状态下大大减少能耗，大大节约电力资源。
[0015]本专利技术的操作过程如下：驾驶员握住方向盘，压力传感器检测到压力变化，主板内部电路电源开启，单片机通过蓝牙与手机APP建立通讯，驾驶员可在空闲时间将手指置于主板PPG光学模组处进行PPG测量，驾驶员平稳驾驶时主板通过左右手电极实时测量驾驶员心电信号，皮肤电活动与握力，经蓝牙将数据传输至APP，重力加速度传感器实时将数据传送给单片机，也经蓝牙将数据传输至APP，APP通过算法解析驾驶员状态，对驾驶员疲劳程度及健康状况作出评估。
[0016]本专利技术的技术要点如下：1、 通过方向盘套采集驾驶员体征参数，并将数据通过蓝牙传输给APP进行分析；2、 对心电信号、皮肤电活动、握力、方向盘重力加速度实时采集，PPG信号选择采
集，多种数据综合评估驾驶员状态。
[0017]3、 TPYE
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C充电与太阳能电池板闲时充电。
[0018]以上所述，只是本专利技术的较佳实施方式，本专利技术并不局限于上述实施方式，只要其以相同的手段实现本技术效果，都属于本专利技术的保护范围，在本专利技术的保护范围内其技术方案和/或实施方式可以有各种不同的修改和变化。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带采集驾驶员体征参数的方向盘套，它包括方向盘套本体，其特征在于：所述方向盘套本体内设有采集主板，在采集主板上分别设有数据采集芯片、电源管理芯片、ADC数据转换芯片、单片机，其中数据采集芯片连接至方向盘两侧设置的采集电极，电源管理芯片一端连接至锂电池，另一端连接至方向盘套顶部的太阳能电池板，通过太阳能持续给锂电池充电，并在锂电池的另一侧设有一个TYPE
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C充电口和LED指示灯，可进行多种方式充电，所述ADC数据转换芯片与数据采集芯片相连接，将采集到的数据传输至ADC数据转换芯片中，再与单片机进行连接，该单片机内置有蓝牙模组，可将收集来的数据经过处理芯片处理后传输给手机APP或电脑屏幕显示。2.根据权利要求1所述的带采集驾驶员体征参数的方向盘套，其特征在于：所述采集电极由设置在方向盘套左右两侧靠近方向盘一边设置的手握区组成，每个手握区中均设有三电极...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾林跃，高涵，金衍昆，刘响响，吴宪雄，杨智康，
申请(专利权)人：浙江好络维医疗技术有限公司，
类型：发明
国别省市：