一种避免行人误闯红灯的智能交通提示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及智能交通技术领域，且公开了一种避免行人误闯红灯的智能交通提示装置，包括收纳箱，所述收纳箱内部左右两侧均开设有安装槽，所述安装槽内部固定安装有蓄电池，所述收纳箱内部中心处收纳槽，所述收纳槽内部上表面与外部相通，所述收纳槽内部下表面固定连接有电动升降杆，所述电动升降杆顶端固定连接有壳体，所述壳体左右两侧与前后两表面均固定安装有智能交通显示屏，该装置通过防护垫一与防护垫二可以对碰到的人进行保护，从而避免发生意外时对人造成损伤，进而也是对该装置进行保护，且防护板一与防护板二也便于拆卸与更换，同时该装置可以对智能交通显示屏进行收纳与保护，从而减少占据的空间，进而使得该装置实用性较强。实用性较强。实用性较强。

【技术实现步骤摘要】
一种避免行人误闯红灯的智能交通提示装置


[0001]本技术涉及智能交通
，具体为一种避免行人误闯红灯的智能交通提示装置。

技术介绍

[0002]随着经济的繁荣昌盛，人们生活水平的不断的提高，智能交通系统是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统，避免行人误闯红灯的智能交通提示装置有了很大程度的发展，它的发展给人们交通带来了很大的便利。
[0003]但是，现有的大多数智能交通提示装置为硬质柱体，这样就会使得行人在不注意时容易出现撞伤的情况或者提示装置会出现损毁的情况，同时大多数的智能交通提示装置在使用不便进行收纳且在不使用时不能对智能设备进行保护，从而使得该装置实用性较差。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种避免行人误闯红灯的智能交通提示装置，解决了上述
技术介绍
中的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种避免行人误闯红灯的智能交通提示装置，包括收纳箱，所述收纳箱内部左右两侧均开设有安装槽，所述安装槽内部固定安装有蓄电池，所述收纳箱内部中心处收纳槽，所述收纳槽内部上表面与外部相通，所述收纳槽内部下表面固定连接有电动升降杆，所述电动升降杆顶端固定连接有壳体，所述壳体左右两侧与前后两表面均固定安装有智能交通显示屏，所述收纳箱外表面四边角处均固定连接有固定板，前方两个所述固定板相对的一侧与后方两个所述固定板相对的一侧均开设有多个内槽一，所述内槽一内部固定连接有弹簧一，所述弹簧一一端固定连接有卡块一，前方两个所述固定板之间与后方两个所述固定板之间均设置有防护板一，两个所述防护板一相背的一侧均固定连接有防护垫一，所述防护板一左右两侧均开设有多个卡槽一，且所述卡块一远离所述固定板的一侧卡接在所述卡槽一内部，左侧两个所述固定板之间与右侧两个所述固定板之间均设置有防护板二，所述防护板二的前后两表面均开设有多个卡槽二，左侧两个所述固定板相对的一侧与右侧两个所述固定板相对的一侧均开设有多个内槽二，所述内槽二内部固定连接有弹簧二，所述弹簧二一端固定连接有卡块二，且所述卡块二远离所述固定板的一侧卡接在所述卡槽二内部，两个所述防护板二相背的一侧均固定连接有防护垫二。
[0008]优选的，所述卡块一远离所述固定板的一侧与所述卡槽一均设置成弧形状，所以
卡块二远离所述固定板的一侧与所述卡槽二均设置成弧形状。
[0009]优选的，四个所述固定板的底部均固定连接有万向轮。
[0010]优选的，所述防护垫一与所述防护垫二均采用海绵材质。
[0011]优选的，所述电动升降杆与所述智能交通显示屏均与所述蓄电池电性连接。
[0012]优选的，所述固定板的横截面设置成L型。
[0013]优选的，所述壳体的横截面大小与所述收纳槽内部的横截面大小相同。
[0014](三)有益效果
[0015]本技术提供了一种避免行人误闯红灯的智能交通提示装置，具备以下有益效果：
[0016](1)、通过卡块一与卡槽一的卡接将防护板一安装在收纳箱的前后两表面，通过卡块二与卡槽二的卡接将防护板二安装在收纳箱的左右两侧，且在安装时防护板一与防护板二的底部保持在同一水平面上，并与地面相贴合使得万向轮处于悬空状态，这样就可以使得防护板一与防护板二对该装置稳固支撑，从而使得该装置在使用时放置稳固，且通过防护垫一与防护垫二可以对碰到的人进行保护，从而避免发生意外时对人造成损伤，进而也是对该装置进行保护，且防护板一与防护板二也便于拆卸与更换。
[0017](2)、通过电动升降杆带动壳体从收纳槽内部移出，这样就可以使得固定安装在壳体左右两侧与前后来两表面的智能交通显示屏从收纳槽内部移出进行使用，且可以根据需要通过电动升降杆进行高度的调节，从而使得该装置使用方便，当该装置不使用时将壳体收纳在收纳槽内部，这样就可以对智能交通显示屏进行保护，且减少占据的空间，从而使得该装置实用性较强。
附图说明
[0018]图1为本技术立体结构示意图；
[0019]图2为本技术正剖结构示意图；
[0020]图3为本技术侧剖结构示意图；
[0021]图4为本技术收纳箱正剖结构示意图。
[0022]图中：1、万向轮；2、固定板；3、防护垫一；4、防护板一；5、收纳箱；6、智能交通显示屏；7、壳体；8、电动升降杆；9、收纳槽；10、防护板二；11、防护垫二；12、内槽一；13、弹簧一；14、卡块一；15、卡槽一；16、内槽二；17、弹簧二；18、卡块二；19、卡槽二；20、蓄电池；21、安装槽。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种避免行人误闯红灯的智能交通提示装置，包括收纳箱5，收纳箱5内部左右两侧均开设有安装槽21，安装槽21内部固定安装有蓄电池20，收纳箱5内部中心处收纳槽9，收纳槽9内部上表面与外部相通，收纳槽9内部下
表面固定连接有电动升降杆8，电动升降杆8顶端固定连接有壳体7，壳体7左右两侧与前后两表面均固定安装有智能交通显示屏6，收纳箱5外表面四边角处均固定连接有固定板2，前方两个固定板2相对的一侧与后方两个固定板2相对的一侧均开设有多个内槽一12，内槽一12内部固定连接有弹簧一13，弹簧一13一端固定连接有卡块一14，前方两个固定板2之间与后方两个固定板2之间均设置有防护板一4，两个防护板一4相背的一侧均固定连接有防护垫一3，防护板一4左右两侧均开设有多个卡槽一15，且卡块一14远离固定板2的一侧卡接在卡槽一15内部，左侧两个固定板2之间与右侧两个固定板2之间均设置有防护板二10，防护板二10的前后两表面均开设有多个卡槽二19，左侧两个固定板2相对的一侧与右侧两个固定板2相对的一侧均开设有多个内槽二16，内槽二16内部固定连接有弹簧二17，弹簧二17一端固定连接有卡块二18，且卡块二18远离固定板2的一侧卡接在卡槽二19内部，两个防护板二10相背的一侧均固定连接有防护垫二11，将防护板一4通过卡块一14与卡槽一15的卡接安装在收纳箱5的前后两表面，由于卡块一14通过弹簧一13安装在前后两方的固定板2相对的一侧开设的内槽一12内部，且内槽一12开设有多个，所以可以选择合适的位置使得卡块一14与卡槽一15进行卡接来使得防护板一4的底部与地面接触，且使得万向轮1处于悬本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种避免行人误闯红灯的智能交通提示装置，包括收纳箱(5)，其特征在于：所述收纳箱(5)内部左右两侧均开设有安装槽(21)，所述安装槽(21)内部固定安装有蓄电池(20)，所述收纳箱(5)内部中心处收纳槽(9)，所述收纳槽(9)内部上表面与外部相通，所述收纳槽(9)内部下表面固定连接有电动升降杆(8)，所述电动升降杆(8)顶端固定连接有壳体(7)，所述壳体(7)左右两侧与前后两表面均固定安装有智能交通显示屏(6)，所述收纳箱(5)外表面四边角处均固定连接有固定板(2)，前方两个所述固定板(2)相对的一侧与后方两个所述固定板(2)相对的一侧均开设有多个内槽一(12)，所述内槽一(12)内部固定连接有弹簧一(13)，所述弹簧一(13)一端固定连接有卡块一(14)，前方两个所述固定板(2)之间与后方两个所述固定板(2)之间均设置有防护板一(4)，两个所述防护板一(4)相背的一侧均固定连接有防护垫一(3)，所述防护板一(4)左右两侧均开设有多个卡槽一(15)，且所述卡块一(14)远离所述固定板(2)的一侧卡接在所述卡槽一(15)内部，左侧两个所述固定板(2)之间与右侧两个所述固定板(2)之间均设置有防护板二(10)，所述防护板二(10)的前后两表面均开设有多个卡槽二(19)，左侧两个所述固定板(2)相对的一侧与右侧两个所述固定板(2)相对的一侧均开设有多个...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄少泽，
申请(专利权)人：黄少泽，
类型：新型
国别省市：