一种发电调压系统及其输出电压控制方法、设备及介质技术方案

本申请公开了一种发电调压系统及其输出电压控制方法、电子设备和计算机可读存储介质，该方法应用于发电调压系统的控制电路，该方法包括：实时获取三相整流电路的当前输出电压；判断当前输出电压是否大于电池的目标电压；若是，则调整三相整流电路中各功率开关管的通断控制信号，以使三相整流电路中各相桥臂导通的移相角度减小；若否，则调整三相整流电路中各功率开关管的通断控制信号，以使三相整流电路中各相桥臂导通的移相角度增大。本申请通过调节三相整流电路中桥臂导通的移相角度，可以有效地调节输出电压，并减小了输出电压脉动，降低了磁电机与三相整流电路中功率开关模块的温升，有效提高了磁电机和控制电路的使用寿命和可靠性。寿命和可靠性。寿命和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种发电调压系统及其输出电压控制方法、设备及介质


[0001]本申请涉及电力变换
，特别涉及一种发电调压系统及其输出电压控制方法、电子设备和计算机可读存储介质。

技术介绍

[0002]随着新能源技术的推广，混动力摩托车近些年也得到了发展。其可以利用磁电机发电，进而为蓄电池储能，供用电负载使用。
[0003]磁电机由发动机曲轴直接带动，其转速随发动机转速变化而变化。因此发动机转速越高，磁电机输出电压越高，反之则相反。一般，在磁电机从低转速到最高转速的过程中，对应整流后输出的电压范围将从最低0V升到最高200V左右。因此，为了保障蓄电池的使用安全，需要一种合理的调压方法来将如此大变化范围的直流电压稳定在一个波动很小的范围内(小于1V)。
[0004]相关技术中常使用开关式调压方法，对应的整流电路拓扑结构图如图1所示。该方法仅在需要时接通磁电机的供电回路；而在混动摩托车的用电负载无需用电或者蓄电池的电池已经充满后，则自动切断磁电机的供电回路以使磁电机空转。
[0005]对于该方法，由于可控硅过零关断，因此其每次开通后均需本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种输出电压控制方法，其特征在于，应用于发电调压系统的控制电路，所述发电调压系统包括磁电机、三相整流电路、电池，所述三相整流电路用于将所述磁电机输出的三相交流电整流为直流电并输出至所述电池；所述方法包括：实时获取所述三相整流电路的当前输出电压；判断所述当前输出电压是否大于所述电池的目标电压；若所述当前输出电压大于所述目标电压，则调整所述三相整流电路中各功率开关管的通断控制信号，以使所述三相整流电路中各相桥臂导通的移相角度减小；若所述当前输出电压小于所述目标电压，则调整所述三相整流电路中各功率开关管的通断控制信号，以使所述三相整流电路中各相桥臂导通的移相角度增大。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：实时获取所述磁电机中三相电路的霍尔信号，以便分别基于三路所述霍尔信号，调整所述三相整流电路中对应相桥臂中功率开关管的通断控制信号。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述三相整流电路中各相桥臂导通的移相角度的调整范围为(0
°
，60
°
)；其中，0
°
移相角对应于对应相霍尔信号的跳变沿。4.根据权利要求1至3任一项所述的方法，其特征在于，所述三相整流电路为三相全桥整流电路；所述三相全桥整流电路的各相上下桥臂中的功率开关管均为MOS管。5.一种发电调压系统，其特征在于，包括：用于发电的磁电机；用于储能并为用电负载供电的电池；连接在所述磁电机与所述电池之间的三相整流电路，用于将所述磁电机输出的三相交流电整流为直流电...

【专利技术属性】
技术研发人员：张义，王浩，杨超帆，何志强，
申请(专利权)人：重庆隆鑫通航发动机制造有限公司，
类型：发明
国别省市：