【技术实现步骤摘要】
一种基于负载均衡的车站多刷脸阵列人脸库分割方法
[0001]本专利技术属于城市轨道交通智能化
,具体涉及一种基于负载均衡的车站多刷脸阵列人脸库分割方法。
技术介绍
[0002]近年来,深度学习的蓬勃发展,以人脸识别为代表的生物识别特征技术走入了我们的生活。人脸识别主要包含人脸图像的采集和预处理、人脸检测、人脸对齐、人脸特征提取以及特征比对这五个计算操作,在实际应用中,人脸识别技术一般分为1:1和1:N两种识别模式。在1:1这种模式下的人脸识别过闸支付相对来说比较简单,乘客进站时,闸机通过蓝牙、NFC或RFID等其他形式的个人唯一uID与闸机进行交互,并同时通过闸机上方的摄像头采集乘客人脸信息,与乘客手机本地保存的人脸信息进行1:1识别匹配,完成乘客过闸,最终通过清分系统对uID进行OD闭合,形成交易记录,然后发起自动扣费交易,在实践中,额外的和用户身份进行绑定的信息的获得成本较高,被动式的无线射频信息,如蓝牙和RFID的获得仍需要额外的设备支持;而NFC之类的获得方式和传统的IC卡相比几无区别,没有比较优势。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于负载均衡的车站多刷脸阵列人脸库分割方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1:周期性地收集车站多刷脸阵列中每个终端设备的运行信息,计算得到每个端节点的负载性能指标;步骤2:利用熵权法,结合步骤1得到的负载性能指标,量化每个终端设备的负载权值,即处理任务能力的大小;步骤3:根据步骤2中每个终端设备的负载权值,将人脸库按照权值比例分割成人脸库;步骤4:将步骤3得到的人脸库下发至不同的终端设备。2.根据权利要求1所述的一种基于负载均衡的车站多刷脸阵列人脸库分割方法,其特征在于,步骤1中的负载性能指标包括CPU使用率、内存占用率以及节点的网络带宽使用率。3.根据权利要求1所述的一种基于负载均衡的车站多刷脸阵列人脸库分割方法,其特征在于,步骤2中,所述的终端设备为人脸识别终端,所述的人脸识别终端采用linux系统,在系统的/proc/stat文件中保存着CPU的使用情况,CPU使用率U
cpu
计算表达式如下所示:其中idle1,idle2分别表示T1,T2时CPU空闲的时间,T
cpu1
,T
cpu2
表示系统自开机之后T1,T2时CPU总的使用时间,通过统计两个时间节点内的CPU使用总时间以及空闲时间,得到某一时间段内的CPU使用率。4.根据权利要求3所述的一种基于负载均衡的车站多刷脸阵列人脸库分割方法,其特征在于,步骤2中,所述的linux系统,在系统的/proc/meminfo文件记录着当前时刻的内存使用情况,内存占用率U
mem
计算表达式如下所示:其中,MemTotal表示终端节点总内存的大小;MemFree表示终端节点在当前时刻空闲的内存空间大小;Buffers表示磁盘缓冲大小,Cached表示磁盘缓存的大小。5.根据权利要求4所述的一种基于负载均衡的车站多刷脸阵列人脸库分割方法,其特征在于,步骤2中,所述的linux系统,节点的网络带框使用情况被记录在/proc/net/dev文件中,该文件统计的是从系统开机到当前时刻网络流量的使用情况,网络带宽使用率U
net
计算表达式如下所示:在上式中,Receive1,Receive2表示T1,T2时输入字节数大小,Transmit1,Transmit2表示T1,T2时输出字节数大小,Net表示终端节点的网口的带宽大小,通过统计两个时间点...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴娟,王宏博,林磊,陆赛杰,张亦然,徐健洲,张义鑫,何跃齐,李道全,刘光杰,王耀,司光字,
申请(专利权)人:南京信息工程大学北京城建设计发展集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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