一种汽车拨叉生产用定位装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车拨叉生产用定位装置，包括有机架，所述的机架上设置有液压组件，液压组件上连接有升降滑板，所述的机架内设置有固定座，该固定座上滑动配合有模具座，该模具座上固定有拨叉模具，所述的升降滑板和模具座之间设置有联动定位机构，所述的联动定位机构包括有连接传动的竖向辊和横向辊，所述的竖向辊上设置有竖向螺槽，所述的横向辊上设置有横向螺槽，所述的升降滑板的侧面固定有与竖向螺槽相适配的顶杆，所述的模具座的侧面固定与横向螺槽相适配的拨杆；升降滑板下降时，联动定位机构带动模具座向内移动，升降滑板上升时，联动定位机构带动模具座向外移动。其优点在于：结构合理，使用方便，能够实现拨叉锻造时自动定位。自动定位。自动定位。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车拨叉生产用定位装置


[0001]本专利技术涉及汽车拨叉生产加工
，具体地说是一种汽车拨叉生产用定位装置。

技术介绍

[0002]拨叉是汽车变速箱上的部件，其主要用于离合器换档，拨叉位于手柄下端，其与变速手柄相连，其作用是拨动变速轮，使输入/输出转速比发生改变而实现换挡，拨叉的生产过程中，一般采用压力机模锻成型。
[0003]传动的加工方法中，拨叉锻造时，会实用火钳夹取加热后的锻件，放置在压力机下方的模型中，开始挤压，但是在实际使用时，会因放置位置不准确导致出现充不满或者飞边过大等缺陷，导致因缺陷产生的废品率达到3%以上，极大地浪费了原材料，造成了生产成本的增加，也无法很好地保证产品的统一性，同时，通过火钳夹取工件放置在压力机下方进行加工，存在一定的危险隐患。

技术实现思路

[0004]本专利技术之目的是弥补上述之不足，向社会公开结构合理，使用方便，能够实现拨叉锻造时自动定位的一种汽车拨叉生产用定位装置。
[0005]本专利技术的技术方案是这样实现的：一种汽车拨叉生产用定位装置，包括有机架，所述的机架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车拨叉生产用定位装置，包括有机架(1)，所述的机架(1)上设置有液压组件(2)，液压组件(2)上连接有升降滑板(21)，其特征是：所述的机架(1)内设置有固定座(3)，该固定座(3)上滑动配合有模具座(4)，该模具座(4)上固定有拨叉模具(4a)，所述的升降滑板(21)和模具座(4)之间设置有联动定位机构，所述的联动定位机构包括有连接传动的竖向辊(51)和横向辊(52)，所述的竖向辊(51)上设置有竖向螺槽(51a)，所述的横向辊(52)上设置有横向螺槽(52a)，所述的升降滑板(21)的侧面固定有与竖向螺槽(51a)相适配的顶杆(21a)，所述的模具座(4)的侧面固定与横向螺槽(52a)相适配的拨杆(41)；升降滑板(21)下降时，联动定位机构带动模具座(4)向内移动，升降滑板(21)上升时，联动定位机构带动模具座(4)向外移动。2.根据权利要求1所述的一种汽车拨叉生产用定位装置，其特征是：所述的模具座(4)内设置有顶出机构，所述的顶出机构包括有驱动件(61)和由驱动件(61)驱动的顶出组件，所述的顶出组件包括有竖向设置的套管(62)、螺杆(63)和横向设置的转动轴(64)，所述的套管(62)和螺杆(63)螺接配合，所述的套管(62)上端设置有限位顶出块(62a)，所述的螺杆(63)的下端设置有蜗轮(63a)，所述的转动轴(64)上设置有与蜗轮(63a)相适配的蜗杆(64a)，所述的驱动件(61)与转动轴(64)传动连接。3.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨少增，肖国华，蔡永根，
申请(专利权)人：浙江工商职业技术学院，
类型：发明
国别省市：