一种汽车混合动力锂电池系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车混合动力锂电池系统，包括壳体，所述壳体的左侧面开设有两组通孔，所述壳体的左侧面固定连接有密封罩，所述密封罩的内壁固定连接有滤网，所述密封罩的内壁固定连接有出风机，所述密封罩的左侧面固定连通有弯管，所述弯管的外表面固定连通有电磁阀，所述壳体的内底壁固定连接有两组支撑柱。本实用新型专利技术设计结构合理，它能够通过设有单片机和温度传感器可以通过温度传感器感应壳体内部的温度，使壳体内部温度达到一定值时，启动出风机，使出风机对外界空气抽取，并且使空气吹向电池组，加快电池组的散热，解决了锂电池散发的热量难以排出，以至于锂电池长时间处于高温状态，导致锂电池使用寿命下降的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车混合动力锂电池系统


[0001]本技术涉及锂电池
，具体是一种汽车混合动力锂电池系统。

技术介绍

[0002]锂电池是以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的电池，因此这种电池也被称为锂金属电池，与其他电池不同，锂电池具有高充电密度、长寿命和高单位成本等特点，根据结构设计与电极材料不同，锂电池可以产生一点五伏到三点七伏的电压。
[0003]锂电池作为新能源已经在汽车行业占据了一席之地，但是汽车锂电池系统在使用时存在一些不足，例如锂电池在充电和使用时都会散发热量，并且由于锂电池安装在汽车内部，导致锂电池散发的热量难以排出，以至于锂电池长时间处于高温状态，导致锂电池的使用寿命下降，为此我们提出一种汽车混合动力锂电池系统来解决以上问题。

技术实现思路

[0004]一)解决的技术问题
[0005]本技术的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种汽车混合动力锂电池系统。
[0006]二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车混合动力锂电池系统，包括壳体，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车混合动力锂电池系统，包括壳体(3)，其特征在于：所述壳体(3)的左侧面开设有两组通孔(21)，所述壳体(3)的左侧面固定连接有密封罩(2)，所述密封罩(2)的内壁固定连接有滤网(19)，所述密封罩(2)的内壁固定连接有出风机(20)，所述密封罩(2)的左侧面固定连通有弯管(1)，所述弯管(1)的外表面固定连通有电磁阀(18)，所述壳体(3)的内底壁固定连接有两组支撑柱(15)，两组所述支撑柱(15)的上表面共同固定连接有安装板(16)，所述安装板(16)的上表面固定连接有电池组(14)，所述壳体(3)的右侧面固定连通有出风管(5)，所述出风管(5)的外表面固定连通有单向阀(6)，所述壳体(3)的右侧面固定连接有单片机(17)，所述壳体(3)的内顶壁固定连接有温度传感器(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车混合动力锂电池系统，其特征在于：所述壳体(3)的左右两侧面均固定连接有两个连接板(9)，每个所述连接板(9)的底面均固定连接有固定板(8)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：何波，高烁，王银玲，
申请(专利权)人：广州港科大技术有限公司，
类型：新型
国别省市：