一种胶轮压路机轮胎涂油防粘轮装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种胶轮压路机轮胎涂油防粘轮装置，包括支撑架，支撑架的中间位置穿设有圆杆，支撑架的两侧对称设有压板，圆杆两侧均匀间隔设有多个滚筒机构，滚筒机构位于压板的下方，压板上设有调整机构，调整机构用于自适应调整滚筒机构的位置。本实用新型专利技术结构简单、安全可靠、操作方便，提高了沥青路面施工质量。通过将滚筒机构均匀间隔的设置在圆杆两侧，能对轮胎进行充分的涂油，由于不同轮胎在使用过程中存在不同程度的磨损，调整机构能够自适应轮胎的大小和位置，保证每个轮胎都能涂油均匀，且通过滑动环压板能及时改变滚筒机构的位置，保证多个场景的使用，整体稳定性好。整体稳定性好。整体稳定性好。

【技术实现步骤摘要】
一种胶轮压路机轮胎涂油防粘轮装置


[0001]本技术涉及施工
，尤其是涉及一种胶轮压路机轮胎涂油防粘轮装置。

技术介绍

[0002]在某地公路施工项目中，平均每月大部分时间为大风天气，沥青混凝土路面的施工，轮胎压路机为主要压实机械，通过压实揉搓，使压实层颗粒不破坏，增强沥青混凝土骨料与骨料之间的契合度，均匀密实。在大风天气下，沥青混凝土摊铺后温度损失较快，轮胎压路机碾压过程中会出现粘轮现象，如不及时处理，容易造成路面平整度差，局部麻面，条状小坑槽，外观质量差，存在质量隐患，传统的处理方法是通过工人用沾满植物油的拖把对轮胎进行涂油，但在作业过程中工人与胶轮压路机距离太近，涂油时胶轮压路机呈前后移动，操作手存在视野盲区，工人涂油时存在安全隐患，其次工人涂油时，植物油滴洒至沥青路面，对沥青路面造成不同程度的污染，为解决上述问题，本专利对胶轮压路机进行改造，增加自动吸附式滚刷涂油装置，降低了安全风险，提高了路面压实质量及工作效率，节约了施工成本，起到了非常显著的效果。
[0003]中国专利文献CN 208293363 U记载了一种胶轮压路机防粘轮装置，由于压路机在使用的过程中，轮胎磨损程度存在差异，且不说不同压路机的轮胎数量和直径不同，在使用的过程中，通用性较差，安装和拆卸维护也较为繁琐，使用存在缺陷，因此需要改进。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种胶轮压路机轮胎涂油防粘轮装置，解决了防粘植物油涂抹不均且植物油滴落对路面造成污染，涂抹过程不能根据轮胎表面变化而自动调整，作业人员的涂油效率较低，存在安全风险，路面平整度无法保证，路面压实质量和外观不达标的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种胶轮压路机轮胎涂油防粘轮装置，包括支撑架，支撑架的中间位置穿设有圆杆，支撑架的两侧对称设有压板，圆杆两侧均匀间隔设有多个滚筒机构，滚筒机构位于压板的下方，压板上设有调整机构，调整机构用于自适应调整滚筒机构的位置。
[0006]优选的方案中，所述支撑架包括底板，底板的两侧相对设置有侧板，侧板上贯穿设有第一通孔，圆杆穿设在第一通孔内，圆杆通过第一螺母固定在侧板外侧，侧板通过锁钉和压板连接。
[0007]优选的方案中，所述侧板两侧相对设置有沉孔，沉孔的中间位置贯穿设有第一螺纹孔，锁钉和第一螺纹孔螺纹连接，沉孔一侧设有缺口，缺口贯穿侧板上距离底板较近的侧壁，缺口的宽度小于沉孔的内径，压板位于沉孔内，压板的下方还设有第一弹簧，第一弹簧的两端分别抵靠在沉孔底面和压板的下侧壁。
[0008]优选的方案中，所述压板包括板体，板体的两侧相对设置有卡头，卡头中间位置贯
穿设有第二通孔，锁钉穿设在第二通孔内，卡头的外形和沉孔外形相匹配，板体上均匀设有多个第三通孔，调整机构穿设在第三通孔内，调整机构通过第二螺母和压板连接。
[0009]优选的方案中，所述滚筒机构包括刷筒和连接杆，刷筒转动设置在连接杆上，连接杆位于刷筒一侧，刷筒通过滑动环和圆杆连接，滑动环套设在圆杆上。
[0010]优选的方案中，所述连接杆和滑动环螺纹连接，滑动环两侧相对设置有第三螺母，第三螺母和圆杆螺纹连接。
[0011]优选的方案中，所述调整机构包括杆体，杆体上套设有第二弹簧，杆体的一侧设有第一阶台，第一阶台的外侧设有连接台，连接台上铰接有限位卡板，限位卡板抵靠在滚筒机构上。
[0012]优选的方案中，所述限位卡板一侧相对设置有两个耳板，耳板通过销轴和连接台铰接，限位卡板的另一侧设有卡槽，卡槽用于对滚筒机构夹持限位。
[0013]优选的方案中，所述滑动环下部设有支撑块，支撑块下侧设有第二阶台，第二阶台下侧设有固定头，固定头中间位置设有第二螺纹孔，第二螺纹孔和连接杆螺纹连接。
[0014]优选的方案中，所述支撑架上还设有用于和胶轮压路机连接固定的两个固定板。
[0015]本技术的有益效果为：结构简单、安全可靠、操作方便，提高了沥青路面施工质量。通过将滚筒机构均匀间隔的设置在圆杆两侧，能对轮胎进行充分的涂油，由于不同轮胎在使用过程中存在不同程度的磨损，调整机构能够自适应轮胎的大小和位置，保证每个轮胎都能涂油均匀，且通过滑动环压板能及时改变滚筒机构的位置，保证多个场景的使用，整体稳定性好。
[0016]①
安全：传统的处理方法是通过工人用沾满植物油的拖把对轮胎进行涂油，但在作业过程中工人与轮胎压路机距离太近，涂油时轮胎压路机在前后移动，操作手存在视野盲区，存在安全隐患，本专利则设置了自动吸附式自适应轮胎的滚刷涂油装置，减少了工人涂油频率，降低了安全风险。
[0017]②
经济：制作成本低，取材方便，工艺成熟，能将滚筒和毛刷安装在合适位置，并根据前后轮胎的数量和大大小调整位置。
[0018]③
方便：操作简单，极大的降低了工人涂油的次数。
[0019]④
质量优：改进后提高路面平整度、外观质量、表面均匀。
附图说明
[0020]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：
[0021]图1是本技术的整体结构示意图；
[0022]图2是本技术的俯视示意图；
[0023]图3是本技术的支撑架整体结构示意图；
[0024]图4是本技术的支撑架整体俯视示意图；
[0025]图5是本技术的压板整体结构示意图；
[0026]图6是本技术的调整机构整体结构示意图；
[0027]图7是本技术的滑动环整体结构示意图。
[0028]图中：支撑架1；底板101；侧板102；第一通孔103；沉孔104；第一螺纹孔105；缺口106；圆杆2；压板3；板体301；卡头302；第二通孔303；第三通孔304；滚筒机构4；刷筒401；连
接杆402；滑动环403；支撑块404；第二阶台405；固定头406；第二螺纹孔407；调整机构5；杆体501；第二弹簧502；第一阶台503；连接台504；销轴505；限位卡板506；耳板507；卡槽508；固定板6；第一弹簧7；第一螺母8；第二螺母9；锁钉10；第三螺母11。
具体实施方式
[0029]如图1
‑
7中，一种胶轮压路机轮胎涂油防粘轮装置，包括支撑架1，支撑架1的中间位置穿设有圆杆2，支撑架1的两侧对称设有压板3，圆杆2两侧均匀间隔设有多个滚筒机构4，滚筒机构4位于压板3的下方，压板3上设有调整机构5，调整机构5用于自适应调整滚筒机构4的位置。滚筒机构4包括第一滚筒和第二滚筒，第一滚筒和第二滚筒分别设置在圆杆2两侧，第一滚筒和第二滚筒的旋转中心到压板中心轴线的高度差不同，每两个相邻的第一滚筒和第二滚筒为一组，对轮胎进行涂油，第一滚筒和第二滚筒的旋转中心分别到轮胎旋转中心的连线夹角为45
°
，圆杆2表面设有T型螺纹，连接方便由此结构，以使得对轮胎涂油更加均匀，调整结构5则能将滚筒机构4充分的和轮胎表面接触本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种胶轮压路机轮胎涂油防粘轮装置，其特征是：包括支撑架（1），支撑架（1）的中间位置穿设有圆杆（2），支撑架（1）的两侧对称设有压板（3），圆杆（2）两侧均匀间隔设有多个滚筒机构（4），滚筒机构（4）位于压板（3）的下方，压板（3）上设有调整机构（5），调整机构（5）用于自适应调整滚筒机构（4）的位置。2.根据权利要求1所述胶轮压路机轮胎涂油防粘轮装置，其特征是：所述支撑架（1）包括底板（101），底板（101）的两侧相对设置有侧板（102），侧板（102）上贯穿设有第一通孔（103），圆杆（2）穿设在第一通孔（103）内，圆杆（2）通过第一螺母（8）固定在侧板（102）外侧，侧板（102）通过锁钉（10）和压板（3）连接。3.根据权利要求2所述胶轮压路机轮胎涂油防粘轮装置，其特征是：所述侧板（102）两侧相对设置有沉孔（104），沉孔（104）的中间位置贯穿设有第一螺纹孔（105），锁钉（10）和第一螺纹孔（105）螺纹连接，沉孔（104）一侧设有缺口（106），缺口（106）贯穿侧板（102）上距离底板（101）较近的侧壁，缺口（106）的宽度小于沉孔（104）的内径，压板（3）位于沉孔（104）内，压板（3）的下方还设有第一弹簧（7），第一弹簧（7）的两端分别抵靠在沉孔（104）底面和压板（3）的下侧壁。4.根据权利要求3所述胶轮压路机轮胎涂油防粘轮装置，其特征是：所述压板（3）包括板体（301），板体（301）的两侧相对设置有卡头（302），卡头（302）中间位置贯穿设有第二通孔（303），锁钉（10）穿设在第二通孔（303）内，卡头（302）的外形和沉孔（104）外形相匹配，板体（301）上均匀设有多个第三通孔（304），调整机构（5）穿设在第三通孔（304）内，调整机构（5）通过第二螺母（...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱国清，王江永，陈立兵，解青松，张明业，马兵兵，魏文斌，毛小斌，陈为民，范红，刘康，翟一方，
申请(专利权)人：中交第二航务工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：