一种车床定心固定夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车床定心固定夹具，本实用新型专利技术涉及车床夹具技术领域。该车床定心固定夹具，包括固定座，所述固定座的底部固定安装有固定法兰，所述固定座的顶面内部开设有放置槽，所述固定座的内部开设有内腔且内腔的内部固定安装有夹持机构；所述夹持机构包含有限位板一和限位板二，所述限位板一和限位板二均安装在固定座内部开设的内腔内部且相互对称，所述限位板一和限位板二的内侧均固定安装有夹持板件，所述限位板一和限位板二与内腔之间均设置有滑动组件，所述固定座的内腔底部安装有传动机构，夹持板件能够适用于轴径不同的工件且保证较好的夹持效果。工件且保证较好的夹持效果。工件且保证较好的夹持效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车床定心固定夹具


[0001]本技术涉及车床夹具
，具体为一种车床定心固定夹具。

技术介绍

[0002]车床夹具是指在车床上用来加工工件内、外回转面及端面的夹具。车床夹具多数安装在主轴上，少数安装在床鞍或床身上；按夹具类型分为：定心式、夹头式、卡盘式、角铁式和花盘式等。
[0003]在定心式车床夹具上，工件常以孔或外圆定位，夹具采用定心夹紧机构对工件进行夹持定位处理，当需要夹持的工件体积或轴径过小时，易减小夹持件与工件的接触面积，使得工件的夹持不稳定，从而降低了工件的夹持效果。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种车床定心固定夹具，解决了夹持效果不稳定的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种车床定心固定夹具，包括固定座，所述固定座的底部固定安装有固定法兰，所述固定座的顶面内部开设有放置槽，所述固定座的内部开设有内腔且内腔的内部固定安装有夹持机构，所述夹持机构包含有限位板一和限位板二，所述限位板一和限位板二均安装在固定座内部开设的内腔内部且相互对称，所述限位板一和限位板二的内侧均固定安装有夹持板件，所述限位板一和限位板二与内腔之间均设置有滑动组件，所述固定座的内腔底部安装有传动机构。
[0006]优选的，所述传动机构包含有传动蜗杆，所述传动蜗杆的两端均固定安装有轴承且分别通过轴承转动安装在内腔内部，所述限位板一和限位板二的端部均固定安装有传动蜗轮且两个传动蜗轮分别与传动蜗杆的外侧相互啮合。
[0007]优选的，所述滑动组件包含有滑杆，所述滑杆有若干个且分别固定安装在限位板一和限位板二的中部两侧，所述内腔的内壁两侧开设有若干个滑槽且滑槽分别与滑杆的安装位置相互对称，所述限位板一和限位板二分别通过两侧安装的滑杆与对应滑槽之间的配合分别滑动安装在内腔的内部两侧。
[0008]优选的，所述夹持板件包含有固定侧板，所述固定侧板有两个且两个固定侧板分别固定安装在限位板一和限位板二的内侧，两个所述固定侧板之间相互对称且两侧均通过转轴转动安装有辅助夹板，若干个所述辅助夹板分别转动安装在限位板一和限位板二的两侧且与限位板一和限位板二之间固定安装有限位组件。
[0009]优选的，所述限位组件包含有限位杆，所述限位杆有若干个且端部均固定安装有固定栓，若干个所述限位杆分别通过固定栓固定安装在若干个辅助夹板与限位板一和限位板二之间。
[0010]优选的，所述限位板一和限位板二与固定侧板之间分别固定安装有若干个伸缩柱，若干个所述伸缩柱的外侧均固定套接有弹簧体，若干个所述弹簧体的两端分别与限位
板一和限位板二的以及若干个固定侧板的内侧固定连接。
[0011]优选的，两个所述固定侧板以及固定侧板两侧转动安装的辅助夹板的内侧均对称开设有若干个防滑凹槽，所述固定侧板和与其对应的两侧辅助夹板之间形状呈弧形。
[0012]有益效果
[0013]本技术提供了一种车床定心固定夹具。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0014](1)、该车床定心固定夹具，通过固定侧板两侧转动安装的辅助夹板，当夹持轴直径较大的工件时，通常是辅助夹板先接触或者与固定侧板同时与工件表面接触，对其进行夹持固定，当夹持轴直径较小时，会使固定侧板首先与轴表面进行接触，当两侧的辅助夹板未与工件接触时，会因两侧限位板一和限位板二的移动使得伸缩杆以及其外侧套接的弹簧体进行伸缩，然后固定侧板位置保持不变使限位板一和限位板二两侧的辅助夹板通过限位杆推动同时围绕限位板一和限位板二进行转动，使两侧的辅助夹板与工件轴外侧进行接触夹持，使得夹持板件能够适用于轴径不同的工件且保证较好的夹持效果。
[0015](2)、该车床定心固定夹具，通过在固定座内部安装有传动机构，当工件放置在放置槽内部时，能够通过传动蜗杆与外侧的传动蜗轮之间的传动同时带动限位板一和限位板二同时向内侧移动对放置的工件轴进行夹持，同时在夹持时通过限位板一和限位板二与固定座之间安装的滑动组件，能够在限位板一和限位板二带动夹持板件对工件夹持时保持更好的稳定性，使得工件的夹持效果更好。
附图说明
[0016]图1为本技术整体结构示意图；
[0017]图2为本技术图1剖视结构示意图；
[0018]图3为本技术限位板二爆炸结构示意图。
[0019]图中：1、固定座；101、放置槽；102、内腔；103、滑槽；2、固定法兰；3、限位板一；4、限位板二；5、传动蜗杆；6、轴承；7、滑杆；8、传动蜗轮；9、限位杆；10、伸缩柱；1001、弹簧体；11、固定侧板；12、辅助夹板；13、防滑凹槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑3[0022]本技术提供一种技术方案：一种车床定心固定夹具，包括固定座1，固定座1的底部固定安装有固定法兰2，固定座1的顶面内部开设有放置槽101，固定座1的内部开设有内腔102且内腔102的内部固定安装有夹持机构，夹持机构包含有限位板一3和限位板二4，限位板一3和限位板二4均安装在固定座1内部开设的内腔102内部且相互对称，限位板一3和限位板二4的内侧均固定安装有夹持板件，限位板一3和限位板二4与内腔102之间均设置有滑动组件，固定座1的内腔102底部安装有传动机构，传动机构包含有传动蜗杆5，传动蜗杆5的两端均固定安装有轴承6且分别通过轴承6转动安装在内腔102内部，限位板一3和限
位板二4的端部均固定安装有传动蜗轮8且两个传动蜗轮8分别与传动蜗杆5的外侧相互啮合，两个传动蜗轮8外侧开设的螺纹齿方向以及齿数均相同，传动蜗杆5外侧开设的螺纹齿与传动蜗轮8开设的螺纹齿齿数相同但两端的开设方向相反，滑动组件包含有滑杆7，滑杆7有若干个且分别固定安装在限位板一3和限位板二4的中部两侧，内腔102的内壁两侧开设有若干个滑槽103且滑槽103分别与滑杆7的安装位置相互对称，限位板一3和限位板二4分别通过两侧安装的滑杆7与对应滑槽103之间的配合分别滑动安装在内腔102的内部两侧，夹持板件包含有固定侧板11，固定侧板11有两个且两个固定侧板11分别固定安装在限位板一3和限位板二4的内侧，两个固定侧板11之间相互对称且两侧均通过转轴转动安装有辅助夹板12，若干个辅助夹板12分别转动安装在限位板一3和限位板二4的两侧且与限位板一3和限位板二4之间固定安装有限位组件，限位组件包含有限位杆9，限位杆9有若干个且端部均固定安装有固定栓，若干个限位杆9分别通过固定栓固定安装在若干个辅助夹板12与限位板一3和限位板二4之间，限位板一3和限位板二4与固定侧板11之间分别固定安装有若干个伸缩柱10，若干本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车床定心固定夹具，包括固定座(1)，所述固定座(1)的底部固定安装有固定法兰(2)，其特征在于：所述固定座(1)的顶面内部开设有放置槽(101)，所述固定座(1)的内部开设有内腔(102)且内腔(102)的内部固定安装有夹持机构；所述夹持机构包含有限位板一(3)和限位板二(4)，所述限位板一(3)和限位板二(4)均安装在固定座(1)内部开设的内腔(102)内部且相互对称，所述限位板一(3)和限位板二(4)的内侧均固定安装有夹持板件，所述限位板一(3)和限位板二(4)与内腔(102)之间均设置有滑动组件，所述固定座(1)的内腔(102)底部安装有传动机构。2.根据权利要求1所述的一种车床定心固定夹具，其特征在于：所述传动机构包含有传动蜗杆(5)，所述传动蜗杆(5)的两端均固定安装有轴承(6)且分别通过轴承(6)转动安装在内腔(102)内部，所述限位板一(3)和限位板二(4)的端部均固定安装有传动蜗轮(8)且两个传动蜗轮(8)分别与传动蜗杆(5)相互啮合。3.根据权利要求1所述的一种车床定心固定夹具，其特征在于：所述滑动组件包含有滑杆(7)，所述滑杆(7)有若干个且分别固定安装在限位板一(3)和限位板二(4)的中部两侧，所述内腔(102)的内壁两侧开设有若干个滑槽(103)且滑槽(103)分别与滑杆(7)的安装位置相互对称，所述限位板一(3)和限位板二(4)分别通过两侧安装的滑杆(7)与对应滑槽(103)之间的配合分别滑动安装在内腔...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯凤刚，崔甲君，张辉，
申请(专利权)人：侯凤刚，
类型：新型
国别省市：