一种齿轮结构装配连接轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种齿轮结构装配连接轴，包括主连接轴，所述主连接轴的一侧固定设置有卡合连接装配槽，所述卡合连接装配槽的中部固定设置有紧固圈，所述主连接轴的中部固定设置有六角固定块，所述六角固定块靠近卡合连接装配槽的一侧固定设置有防震凹槽，所述防震凹槽的外侧固定套设有防震套管，所述六角固定块远离防震凹槽的一侧固定设置有限位槽，所述限位槽远离六角固定块的一侧固定设置有固定螺纹，所述固定螺纹上螺纹套设有固定套管。本实用新型专利技术中，通过设置固定套管，使得齿轮可以更加紧密的固定，并通过设置有防震套管，保护了整个结构不受撞击而产生损伤，大大延长了使用寿命。用寿命。用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮结构装配连接轴


[0001]本技术涉及齿轮连接轴
，尤其涉及一种齿轮结构装配连接轴。

技术介绍

[0002]轴是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件，轴是支承转动零件并与之一起回转以传递运动，扭矩或弯矩的机械零件，一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径，现有的连接轴的连接结构比较单一，连接的稳定性比较差，装配方式为卡合式，即键与键槽相互卡合，该种装配方式使得齿轮的键槽和键产生磨损，而且装配拆卸费时费力，现有的连接轴之间的连接方式为法兰连接，需要人工定位，使用起来较为麻烦。
[0003]现有专利(公开号为CN212804141U)公开了一种齿轮结构装配连接轴，包括连接轴本体，紧固装置，连接装置，第一螺纹孔，定位键，齿轮本体，定位孔，第一挡块和第二螺纹孔，所述紧固装置包括第一套筒，第一限位孔，第一螺丝，齿槽，第二挡块和装配槽，所述连接装置包括第二套筒，限位块，定位块，第二限位孔通孔和第二螺丝，该技术相较于现有的连接轴，设计有紧固装置，较之现有的装配方式该装置使用更加便捷，不会对齿轮的键槽造成磨损，同时拆卸方便，其上设置的齿槽可以直接作为减速齿轮使用，提高了整个装置的集成化，本技术设计有连接装置，即插即用，无需人工定位，提高了连接轴的安装速度，而且拆卸方便，但该专利并未设置防震套管，无法保护整个装置不受撞击，无法延长使用的寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种齿轮结构装配连接轴。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种齿轮结构装配连接轴，包括主连接轴，所述主连接轴的一侧固定设置有卡合连接装配槽，所述卡合连接装配槽的中部固定设置有紧固圈，所述主连接轴的中部固定设置有六角固定块，所述六角固定块靠近卡合连接装配槽的一侧固定设置有防震凹槽，所述防震凹槽的外侧固定套设有防震套管。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述六角固定块的外圈固定套设有主齿轮，所述主齿轮的内圈固定设置有六角固定槽与六角固定块相啮合。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述六角固定块远离防震凹槽的一侧固定设置有限位槽，所述限位槽远离六角固定块的一侧固定设置有固定螺纹，所述固定螺纹上螺纹套设有固定套管。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述固定套管靠近六角固定块的一侧壁固定设置有两个螺丝固定槽，两个所述螺丝固定槽的内部均固定设置有固定螺丝。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]两个所述固定螺丝与主连接轴上的限位槽螺纹连接。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述主连接轴远离六角固定块的一侧底部固定设置有连接螺纹，所述连接螺纹远离主连接轴的一端固定设置有防松固定柱。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述防松固定柱远离连接螺纹的一端固定设置有卡合连接柱，所述卡合连接柱的尾端固定设置有卡合连接装配头。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述卡合连接柱的中部固定设置有定位连接孔。
[0020]本技术具有如下有益效果：
[0021]1、本技术提出的一种齿轮结构装配连接轴，通过设置有固定套管，并通过固定螺丝将固定套管固定在主连接轴上，使得齿轮更加和连接轴紧密固定，不会因为长时间的使用而出现松动脱落的现象；
[0022]2、本技术提出的一种齿轮结构装配连接轴，通过设置有防震套管，使得齿轮与主连接轴直接不会因撞击而损伤整个连接轴结构，大大延长了整个装置的使用寿命；
[0023]3、本技术提出的一种齿轮结构装配连接轴，通过在主连接轴前后分别设置有卡合连接装配槽和卡合连接装配头，使得整个装配更方便拆卸和组装，方便了整个装置的使用。
附图说明
[0024]图1为本技术提出的一种齿轮结构装配连接轴的轴侧图；
[0025]图2为本技术提出的一种齿轮结构装配连接轴的主连接轴的正剖视图；
[0026]图3为本技术提出的一种齿轮结构装配连接轴的正剖视图；
[0027]图4为本技术提出的一种齿轮结构装配连接轴的主齿轮的剖视图；
[0028]图5为本技术提出的一种齿轮结构装配连接轴的固定套管的剖视图。
[0029]图例说明：
[0030]1、主连接轴；2、卡合连接装配槽；3、防震凹槽；4、六角固定块；5、限位槽；6、固定螺纹；7、连接螺纹；8、防松固定柱；9、卡合连接柱；10、卡合连接装配头；11、主齿轮；12、六角固定槽；13、定位连接孔；14、固定套管；15、螺丝固定槽；16、固定螺丝；17、防震套管；18、紧固圈。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是
为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0033]参照图1
‑
5，本技术提供的一种实施例：一种齿轮结构装配连接轴，包括主连接轴1，主连接轴1的一侧固定设置有卡合连接装配槽2，卡合连接装配槽2的中部固定设置有紧固圈18，主连接轴1的中部固定设置有六角固定块4，六角固定块4靠近卡合连接装配槽2的一侧固定设置有防震凹槽3，防震凹槽3的外侧固定套设有防震套管17。
[0034]六角固定块4的外圈固定套设有主齿轮11，主齿轮11的内圈固定设置有六角固定槽12与六角固定块4相啮合，六角固定块4远离防震凹槽3的一侧固定设置有限位槽5，限位槽5远离六角固定块4的一侧固定设置有固定螺纹6，固定螺纹6上螺纹套设有固定套管14，固定套管14靠近六角固定块4的一侧壁固定设置有两个螺丝固定槽15，两个螺丝固定槽15的内部均固定设置有固定螺丝16本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮结构装配连接轴，包括主连接轴(1)，其特征在于：所述主连接轴(1)的一侧固定设置有卡合连接装配槽(2)，所述卡合连接装配槽(2)的中部固定设置有紧固圈(18)，所述主连接轴(1)的中部固定设置有六角固定块(4)，所述六角固定块(4)靠近卡合连接装配槽(2)的一侧固定设置有防震凹槽(3)，所述防震凹槽(3)的外侧固定套设有防震套管(17)。2.根据权利要求1所述的一种齿轮结构装配连接轴，其特征在于：所述六角固定块(4)的外圈固定套设有主齿轮(11)，所述主齿轮(11)的内圈固定设置有六角固定槽(12)与六角固定块(4)相啮合。3.根据权利要求1所述的一种齿轮结构装配连接轴，其特征在于：所述六角固定块(4)远离防震凹槽(3)的一侧固定设置有限位槽(5)，所述限位槽(5)远离六角固定块(4)的一侧固定设置有固定螺纹(6)，所述固定螺纹(6)上螺纹套设有固定套管(14)。4.根据权利要求3所述的一种齿轮结...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈翔峰，
申请(专利权)人：湖南昀泽建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：