一种高速公路ETC收费站处发电并储存的装置制造方法及图纸

一种高速公路ETC收费站处发电并储存的装置。其包括传送带、发电机和蓄电池；传送带设置在高速公路ETC收费站入口处的路面上，包括皮带和至少两个传送轮；两个传送轮间隔距离平行设置；皮带套在两个传送轮上；发电机的输入端连接在传送轮的轴上，并且与蓄电池电连接；蓄电池与高速公路ETC收费站内的电子结算系统电连接。本实用新型专利技术效果：在高速公路ETC收费站入口处利用车辆的机械能进行发电，可以在应急情况下提供电力保障，以避免由此造成的严重危害。害。害。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路ETC收费站处发电并储存的装置


[0001]本技术属于交通设施
，特别涉及一种高速公路ETC收费站处发电并储存的装置。

技术介绍

[0002]如今ETC的普及力度十分大，目前高速公路口多以ETC通道为主，而人工通道却较少，因此高速公路的ETC收费站是高速公路中最需要电力保障的地方之一。若是ETC收费站处电力突然中断且维修不及时，则很可能会造成无法直接通过ETC收费站的车辆停滞而造成的大面积堵车、交通瘫痪等现象，从而大大影响了通行效率。

技术实现思路

[0003]为了解决上述问题，本技术的目的在于提供一种高速公路ETC收费站处发电并储存的装置。
[0004]为了达到上述目的，本技术提供的高速公路ETC收费站处发电并储存的装置包括传送带、发电机和蓄电池；其中，所述的传送带设置在高速公路ETC收费站入口处的路面上，包括皮带和至少两个传送轮；两个传送轮间隔距离平行设置；皮带套在两个传送轮上；发电机的输入端连接在传送轮的轴上，并且与蓄电池电连接；蓄电池与高速公路ETC收费站内的电子结算系统电连接。
[0005]所述传送带还包括安装在两个传送轮之间的多个皮带轮，起支撑作用。
[0006]所述发电机采用同步发电机，转子固定在传送轮的轴上，定子固定在地上。
[0007]所述蓄电池采用镍氢充电电池。
[0008]本技术提供的高速公路ETC收费站处发电并储存的装置具有如下有益效果：在高速公路ETC收费站入口处利用车辆的机械能进行发电，可以在应急情况下提供电力保障，以避免由此造成的严重危害。
附图说明
[0009]图1为本技术提供的高速公路ETC收费站处发电并储存的装置结构示意图。
具体实施方式
[0010]如图1所示，本技术提供的高速公路ETC收费站处发电并储存的装置包括传送带1、发电机2和蓄电池3；其中，所述的传送带1设置在高速公路ETC收费站入口处的路面上，包括皮带和至少两个传送轮；两个传送轮间隔距离平行设置；皮带套在两个传送轮上；发电机2的输入端连接在传送轮的轴上，并且与蓄电池3电连接；蓄电池3与高速公路ETC收费站内的电子结算系统电连接。
[0011]所述传送带1还包括安装在两个传送轮之间的多个皮带轮，起支撑作用。
[0012]所述发电机采用同步发电机，转子固定在传送轮的轴上，定子固定在地上。
[0013]所述蓄电池采用镍氢充电电池。
[0014]现将本技术提供的高速公路ETC收费站处发电并储存的装置的工作原理阐述如下：
[0015]当高速驶向高速公路ETC收费站入口的车辆4行驶到传送带1的皮带上后，皮带将会利用其与车辆4车轮间的摩擦使车辆4减至一定速度，以提高安全性，同时利用车辆4的机械能带动传送轮及皮带轮转动，而传送轮转动时产生的机械能将传送给发电机2进行发电，并将产生的电能储存在蓄电池3中。一旦高速公路ETC收费站发生断电情况，可迅速利用蓄电池3给高速公路ETC收费站内的电子结算系统供电，以维持该电子结算系统的正常工作，确保所有车辆的稳定通行，避免堵车情况。
[0016]上述实施例只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围。凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路ETC收费站处发电并储存的装置，其特征在于：所述高速公路ETC收费站处发电并储存的装置包括传送带(1)、发电机(2)和蓄电池(3)；其中，所述的传送带(1)设置在高速公路ETC收费站入口处的路面上，包括皮带和至少两个传送轮；两个传送轮间隔距离平行设置；皮带套在两个传送轮上；发电机(2)的输入端连接在传送轮的轴上，并且与蓄电池(3)电连接；蓄电池(3)与高速公路ETC收费站内的电子结算系统电连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张红波，张议文，
申请(专利权)人：张红波，
类型：新型
国别省市：