本实用新型专利技术公开了一种用于电动车前泥板生产的模具，包括上模和下模，所述上模包括包括盖板和上模仁，所述上模仁的底端四角开设有定位孔，所述下模包括下模仁，所述下模仁顶端四角固定有定位杆，所述上模仁与下模仁通过定位孔插入定位杆导向，所述上模仁的下端面上开设有型腔，所述下模仁的上端面上设置有型芯。本实用新型专利技术能够一次性加工成型电动车前泥板，无需后期加工螺纹孔，在开模时，先行将模杆取出，后电机工作带动转动杆转动，转动杆带动活动板往上运动，活动板一方面经推杆可以推动上模仁往上运动，另一方面经支撑杆推动补充模往上运动，补充模可以带动电动车前泥板一起往上运动，此后工作人员只需将上模取下。此后工作人员只需将上模取下。此后工作人员只需将上模取下。
【技术实现步骤摘要】
用于电动车前泥板生产的模具
[0001]本技术涉及模具
，特别涉及一种用于电动车前泥板生产的模具。
技术介绍
[0002]在城市里电动车是比机动车使用更广泛更普遍的交通工具，也是绝大部分人最方便可行的交通工具，现在国内的电动车生产厂家较多，因此整车外观的美观性及安装可靠性是顾客的关注焦点。
[0003]如图1所示，是一种电动车前泥板(附图中标记22所示)，其大面积为弧形结构，这些结构在脱模时，很不方便，很容易在脚踏板的外表面上形成擦伤，不仅影响产品的外观，还增加了产品的废品率，同时现有模具在生产时不能将泥板上的螺纹孔(附图中标记23所示)一次性成型，需要后期加工。
[0004]因此，专利技术一种用于电动车前泥板生产的模具来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种用于电动车前泥板生产的模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于电动车前泥板生产的模具，包括上模和下模，所述上模包括包括盖板和上模仁，所述上模仁的底端四角开设有定位孔，所述下模包括下模仁，所述下模仁顶端四角固定有定位杆，所述上模仁与下模仁通过定位孔插入定位杆导向，所述上模仁的下端面上开设有型腔，所述下模仁的上端面上设置有型芯，所述型芯呈面向型腔布置，所述下模仁的上端面上开设连通于所述型芯的热流道，所述上模仁两侧对称安装有多个用于孔成型的侧模，所述下模仁底端固定有脱模组件，所述侧模包括电动伸缩杆、定位块、模杆及固定块，所述电动伸缩杆固定在上模仁上，所述上模仁内部开设有用于放置模杆的通孔，所述模杆插设在通孔内部，所述定位块滑动安装在模杆端部，所述固定块与上模仁经螺柱固定连接，所述定位块滑动安装在固定块内；
[0007]所述脱膜组件包括底座、活动板、驱动机构及多个补充模，所述活动板活动安装在底座上，所述驱动机构用于驱动活动板上下运动，所述活动板上固定有若干支撑杆，所述补充模固定在支撑杆上，所述型芯开设有多个通槽，所述补充模与通槽相适配，且所述补充模的上端面与所述型芯的上表面平齐。
[0008]优选的，所述补充模与型芯的上表面平滑过渡。
[0009]优选的，所述型芯侧壁具有与模杆端部相匹配的凹槽。
[0010]优选的，所述驱动机构包括电机、转动杆及传动块，所述转动杆垂直转动连接在电机的输出轴上，所述转动杆端部固定有滚轮，所述传动块固定在活动板上，所述传动块底端表面具有坡面，所述转动杆经滚轮在坡面上滚动来驱动活动板。
[0011]优选的，所述底座上固定有四根导向杆，所述活动板沿导向杆上下移动。
[0012]优选的，所述活动板四角还固定有推杆，所述推杆用于推动上模。
[0013]优选的，所述模杆包括成型杆及连接杆，所述连接杆下端面为平面，且连接杆的端部为斜面，所述连接杆上开设有插槽。
[0014]优选的，所述定位块靠近上模仁一侧开设有斜面，所述定位块上开设有横向滑槽和纵向滑槽，所述纵向滑槽倾斜设置，且开设在斜面一侧，所述连接杆滑动设置在纵向滑槽内。
[0015]优选的，所述定位块经横向滑槽插设在电动伸缩杆的活塞杆上。
[0016]本技术的技术效果和优点：本模具结构新颖、紧凑，通过多个侧模的设置并配合型芯与型腔，能够一次性加工成型电动车前泥板，无需后期加工螺纹孔，在开模时，电动伸缩杆缩短，带动定位块往上运动，从而可以将模杆拉出，进行初步脱模，后电机工作带动转动杆转动，转动杆带动活动板往上运动，活动板一方面经推杆可以推动上模仁往上运动，另一方面经支撑杆推动补充模往上运动，补充模可以带动电动车前泥板一起往上运动，此后工作人员只需将上模取下，便可轻松地将电动车前泥板取出，产品质量好，且生产效率高。
附图说明
[0017]图1为成型的产品的结构示意图。
[0018]图2为本技术的整体结构示意图。
[0019]图3为本技术的下模仁整体结构示意图。
[0020]图4为本技术的上模仁整体结构示意图。
[0021]图5为本技术的脱模组件整体结构示意图。
[0022]图6为本技术的侧模整体结构示意图。
[0023]图7为本技术的定位块整体结构示意图。
[0024]图8为本技术的模杆整体结构示意图。
[0025]图中：1盖板、2上模仁、3定位孔、4下模仁、5定位杆、6型腔、7型芯、8电动伸缩杆、9定位块、10模杆、101成型杆、102连接杆、11固定块、12通孔、13底座、14活动板、15补充模、16支撑杆、17通槽、18电机、19转动杆、20传动块、21导向杆、22推杆。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]本技术提供了如图2
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8所示的一种用于电动车前泥板生产的模具，包括上模和下模，所述上模包括包括盖板1和上模仁2，所述上模仁2的底端四角开设有定位孔3，所述下模包括下模仁4，所述下模仁4顶端四角固定有定位杆5，所述上模仁2与下模仁4通过定位孔3插入定位杆5导向，所述上模仁2的下端面上开设有型腔6，所述下模仁4的上端面上设置有型芯7，所述型芯7呈面向型腔6布置，所述下模仁4的上端面上开设连通于所述型芯7的热流道，所述上模仁2两侧对称安装有多个用于孔成型的侧模，所述下模仁4底端固定有脱模组件，所述侧模包括电动伸缩杆8、定位块9、模杆10及固定块11，所述电动伸缩杆8固定在上
模仁2上，所述上模仁2内部开设有用于放置模杆10的通孔12，所述模杆10插设在通孔12内部，所述定位块9滑动安装在模杆10端部，所述固定块11与上模仁2经螺柱固定连接，所述定位块9滑动安装在固定块11内；
[0028]所述脱膜组件包括底座13、活动板14、驱动机构及多个补充模15，所述活动板14活动安装在底座13上，所述驱动机构用于驱动活动板14上下运动，所述活动板14上固定有若干支撑杆16，所述补充模15固定在支撑杆16上，所述型芯7开设有多个通槽17，所述补充模15与通槽17相适配，且所述补充模15的上端面与所述型芯7的上表面平齐。
[0029]进一步的，在上述技术方案中，所述补充模15与型芯7的上表面平滑过渡；
[0030]进一步的，在上述技术方案中，所述型芯7侧壁具有与模杆10端部相匹配的凹槽；
[0031]进一步的，在上述技术方案中，所述驱动机构包括电机18、转动杆19及传动块20，所述转动杆19垂直转动连接在电机18的输出轴上，所述转动杆19端部固定有滚轮，所述传动块20固定在活动板14上，所述传动块20底端表面具有坡面，所述转动杆19经滚轮在本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于电动车前泥板生产的模具，包括上模和下模，所述上模包括盖板(1)和上模仁(2)，所述上模仁(2)的底端四角开设有定位孔(3)，所述下模包括下模仁(4)，所述下模仁(4)顶端四角固定有定位杆(5)，所述上模仁(2)与下模仁(4)通过定位孔(3)插入定位杆(5)导向，所述上模仁(2)的下端面上开设有型腔(6)，所述下模仁(4)的上端面上设置有型芯(7)，所述型芯(7)呈面向型腔(6)布置，所述下模仁(4)的上端面上开设连通于所述型芯(7)的热流道，其特征在于：所述上模仁(2)两侧对称安装有多个用于孔成型的侧模，所述下模仁(4)底端固定有脱模组件，所述侧模包括电动伸缩杆(8)、定位块(9)、模杆(10)及固定块(11)，所述电动伸缩杆(8)固定在上模仁(2)上，所述上模仁(2)内部开设有用于放置模杆(10)的通孔(12)，所述模杆(10)插设在通孔(12)内部，所述定位块(9)滑动安装在模杆(10)端部，所述固定块(11)与上模仁(2)经螺柱固定连接，所述定位块(9)滑动安装在固定块(11)内；所述脱模组件包括底座(13)、活动板(14)、驱动机构及多个补充模(15)，所述活动板(14)活动安装在底座(13)上，所述驱动机构用于驱动活动板(14)上下运动，所述活动板(14)上固定有若干支撑杆(16)，所述补充模(15)固定在支撑杆(16)上，所述型芯(7)开设有多个通槽(17)，所述补充模(15)与通槽(17)相适配，且所述补充模(15)的上端面与所述型芯(7)的上表面平齐。2.根据权利要求1所述的用于电动车前泥板生产的模具，其特征在于：所述补充模(...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨帆，吴永虎，蒋立忠，
申请(专利权)人：常州市鹏泽塑料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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