一种基于海绵城市的市政道路结构制造技术

本实用新型专利技术涉及道路建设技术领域，具体为一种基于海绵城市的市政道路结构，包括基层，所述基层的顶部铺设有垫层，所述垫层的顶部铺设有防护层，所述防护层的顶部铺设有排水层，所述排水层顶部的中心处开设有集水槽，所述排水层位于集水槽的左右两侧均开设有流水槽，所述排水层的顶部铺设有渗水层。本实用新型专利技术的优点在于：通过设置排水渠道，雨水较大时，雨水可以通过进水口进入排水渠道，设置第一过滤层和第二过滤层，可以对进入的雨水进行二次过滤，可以防止排水渠道内部出现堵塞，设置集水槽和流水槽，使路面渗入的雨水流入排水管道，设置存水渠和渗水条，结构简单，达到了在节省工程造价的同时，又可以有效的使雨水被循环利用。又可以有效的使雨水被循环利用。又可以有效的使雨水被循环利用。

【技术实现步骤摘要】
一种基于海绵城市的市政道路结构


[0001]本技术涉及道路建设
，特别是一种基于海绵城市的市政道路结构。

技术介绍

[0002]现代城市的地表已经逐渐被建筑物和混凝土等阻水材料覆盖，从而形成了生态学上的“人造沙漠”，混凝土和沥青等不透水的材料作为城市的主要路面材料，使自然降雨的雨水不能自然顺畅的渗入地下。造成了城市的地表温度、湿度调节能力缺乏，产生了城市中的“热岛效应”等。
[0003]在中国专利CN211645818U中公开的一种基于海绵城市的市政道路路面结构，该一种基于海绵城市的市政道路路面结构，充分利用了雨水资源，节约了对植被灌溉的水资源，但是，该一种基于海绵城市的市政道路路面结构，在解决问题的同时，具有以下缺点：
[0004]1、由于仅采用透水沥青进行路面排水工作，在雨水较大时会产生排水不及时的情况，导致路面积水严重，从而影响车辆的安全行驶和行人的安全通过，且仅采用透水沥青进行渗水，长时间的使用会出现渗水孔堵塞，从而影响道路原有的作用；
[0005]2、由于该技术的采用排水设备进行排水，从而会增加道路铺设的造价和铺设进度。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种基于海绵城市的市政道路结构。
[0007]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种基于海绵城市的市政道路结构，包括基层，所述基层的顶部铺设有垫层，所述垫层的顶部铺设有防护层，所述防护层的顶部铺设有排水层，所述排水层顶部的中心处开设有集水槽，所述排水层位于集水槽的左右两侧均开设有流水槽，所述排水层的顶部铺设有渗水层，所述渗水层的顶部铺设有透水沥青层，所述透水沥青层的左右两侧均设置有排水渠道；
[0008]所述排水渠道包括进水口、槽口、顶盖、连接杆、第一过滤层、第二过滤层、滑槽、排水口、存水渠和渗水条，所述排水渠道靠近沥青透水层的一侧开设有进水口，所述排水渠道的顶部开设有槽口，所述槽口的一侧活动连接有顶盖，所述顶盖的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的远离顶盖的一侧固定连接有第二过滤层，所述连接杆靠近第二过滤层的一侧固定连接有第一过滤层，所述排水渠道位于第二过滤层的两端均开设有滑槽，所述排水渠道位于流水槽的一侧开设有排水口，所述排水渠道的底部开设有存水渠，所述存水渠底部的一侧设置有渗水条。
[0009]优选的，所述垫层为水泥稳定碎石层组成，所述防护层为土工格栅。
[0010]优选的，所述排水层的顶部为弧形，所述排水层为排水砖构成，所述流水槽为圆柱形斜通槽，所述流水槽的数量为多个，多个所述流水槽线性阵列于排水层，多个所述流水槽均与集水槽相联通。
[0011]优选的，所述渗水层为渗水砖块拼接构成，所述渗水层的底部为弧形。
[0012]优选的，所述顶盖与槽口相适配，所述顶盖的数量为多个，所述第一过滤层和第二过滤层的大小均相同，所述第一过滤层的表面开设有若干第一过滤孔，所述第二过滤层的表面开设有若干第二过滤孔，所述第一过滤孔的大小大于第二过滤孔。
[0013]优选的，所述渗水条的数量为多个，多个所述渗水条线性阵列于存水渠的一侧，所述渗水条为引水棉绳，所述渗水条的一端连接在绿化地面内部。
[0014]本技术具有以下优点：
[0015]1、该一种基于海绵城市的市政道路结构，通过设置排水渠道，透水沥青层的左右两侧均设置有排水渠道，雨水较大时，雨水可以通过进水口进入排水渠道，设置第一过滤层和第二过滤层，可以对进入的雨水进行二次过滤，从而可以防止排水渠道内部出现堵塞，设置连接杆，可以使工作人员拉起顶盖时，第一过滤层和第二过滤层会被同时提起，便于对过滤层进行清理，设置集水槽和流水槽，使路面渗入的雨水可以被汇集流入排水渠道道，达到了可以收集雨水的同时，又可以防止路面出现大量雨水堆积，确保车辆和行人的通过安全。
[0016]2、该一种基于海绵城市的市政道路结构，通过设置存水渠和渗水条，排水渠道的底部开设有存水渠，存水渠底部的一侧设置有渗水条，雨水经过滤后均会流进存水渠，排水渠道位于存水渠顶部与城市排水管道连接，从而可以防止连读大雨时排水渠道存储大量的雨水，存水渠内部存储的雨水会通过渗水条渗入绿化地面内部，达到了节省工程造价的同时，可以有效的使雨水被循环利用。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术集水槽和流水槽的结构示意图；
[0019]图3为本技术排水渠道的结构示意图；
[0020]图4为本技术图3中A处的结构放大示意图。
[0021]图中：1
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基层，2
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垫层，3
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防护层，4
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排水层，5
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集水槽，6
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流水槽，7
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渗水层，8
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透水沥青层，9
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排水渠道，901
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进水口，902
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槽口，903
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顶盖，904
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连接杆，905
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第一过滤层，906
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第二过滤层，907
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滑槽，908
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排水口，909
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存水渠，910
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渗水条。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。
[0023]如图1
‑
4所示，一种基于海绵城市的市政道路结构，它包括基层1，基层1的顶部铺设有垫层2，垫层2的顶部铺设有防护层3，防护层3的顶部铺设有排水层4，排水层4顶部的中心处开设有集水槽5，排水层4位于集水槽5的左右两侧均开设有流水槽6，排水层4的顶部铺设有渗水层7，渗水层7的顶部铺设有透水沥青层8，透水沥青层8的左右两侧均设置有排水渠道9；
[0024]排水渠道9包括进水口901、槽口902、顶盖903、连接杆904、第一过滤层905、第二过滤层906、滑槽907、排水口908、存水渠909和渗水条910，排水渠道9靠近沥青透水层8的一侧开设有进水口901，排水渠道9的顶部开设有槽口902，槽口902的一侧活动连接有顶盖903，
顶盖903的底部固定连接有连接杆904，连接杆904的远离顶盖903的一侧固定连接有第二过滤层906，连接杆904靠近第二过滤层906的一侧固定连接有第一过滤层905，排水渠道9位于第二过滤层906的两端均开设有滑槽907，排水渠道9位于流水槽6的一侧开设有排水口908，排水渠道9的底部开设有存水渠909，存水渠909底部的一侧设置有渗水条910。
[0025]作为本技术一种优选技术方案，垫层2为水泥稳定碎石层组成，防护层3为土工格栅，设置土工格栅可以防止路面出现下陷，并可将垂直载苛分散。
[0026]作为本技术一种优选技术方案，排水层本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于海绵城市的市政道路结构，其特征在于：包括基层(1)，所述基层(1)的顶部铺设有垫层(2)，所述垫层(2)的顶部铺设有防护层(3)，所述防护层(3)的顶部铺设有排水层(4)，所述排水层(4)顶部的中心处开设有集水槽(5)，所述排水层(4)位于集水槽(5)的左右两侧均开设有流水槽(6)，所述排水层(4)的顶部铺设有渗水层(7)，所述渗水层(7)的顶部铺设有透水沥青层(8)，所述透水沥青层(8)的左右两侧均设置有排水渠道(9)；所述排水渠道(9)包括进水口(901)、槽口(902)、顶盖(903)、连接杆(904)、第一过滤层(905)、第二过滤层(906)、滑槽(907)、排水口(908)、存水渠(909)和渗水条(910)，所述排水渠道(9)靠近透水沥青层(8)的一侧开设有进水口(901)，所述排水渠道(9)的顶部开设有槽口(902)，所述槽口(902)的一侧活动连接有顶盖(903)，所述顶盖(903)的底部固定连接有连接杆(904)，所述连接杆(904)的远离顶盖(903)的一侧固定连接有第二过滤层(906)，所述连接杆(904)靠近第二过滤层(906)的一侧固定连接有第一过滤层(905)，所述排水渠道(9)位于第二过滤层(906)的两端均开设有滑槽(907)，所述排水渠道(9)位于流水槽(6)的一侧开设有排水口(908)，所述排水渠道(9)的底部开设有存水渠(90...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡瑞凯，
申请(专利权)人：安徽道程建设有限公司，
类型：新型
国别省市：