一种轨道交通站台门安全回路故障检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及轨道交通技术领域，且公开了一种轨道交通站台门安全回路故障检测装置，包括站台门控制室、DCU和多组站台门；所述站台门与所述DCU相连，所述站台门控制室输出安全回路信号至所述DCU，所述DCU将安全回路信号输出至下一个所述DCU，最后一个所述DCU将安全回路信号输入至所述站台门控制室；所述DCU与安全回路故障检测装置相连，所述安全回路故障检测装置与门头灯相连；所述安全回路故障检测装置包括PL端和PS端，所述PL端与三组RJ45、485和LORA相连；通过在每个DCU上均设置一个安全回路故障检测装置，安全回路故障检测装置可判断具体哪个DCU出现问题，并通过门头灯，提醒站台人员，方便站台人员及时了解故障位置并及时处理。理。理。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通站台门安全回路故障检测装置


[0001]本技术涉及轨道交通
，具体为一种轨道交通站台门安全回路故障检测装置。

技术介绍

[0002]安全回路是信号中心、站台门设备、列车之间进行联动的信号之一，关联了上下行所有的站台门，一般列车有24扇门，相应有24扇站台门，如果其中一扇站台门安全回路信号出现故障，轻则导致列车临时停运或者紧急制动，重测导致列车长时间停运，大量旅客滞留。安全回路设备生产厂家比较多，故障大致有以下几种：1、安全回路信号源无信号输出或者无法识别信号输入，这主要由于控制中心主机出现故障，比如死机，软件停止运行导致；2、站台门门控单元(DCU)故障，信号无法正常传输，如果门控单元死机，对应的门无法正常工作，如果DCU对应的元件损坏，可以导致安全回路信号断开或者常闭，也有可能导致安全回路信号闪断；3、行程开关故障，导致安全回路信号无法正常传输，各个厂家行程开关不一样，如果行程开关故障导致可以导致安全回路信号无法闭合，也有可能导致安全回路信号闪断；4、安全回路信号闪断。可能导致列车紧急制动，给乘客带来伤害。
[0003]现有技术中，轨道交通站台门系统由上行线、下行线、控制室设备组成，安全回路信号来自控制室，最终回到控制室，控制室与上下行线之间有一段距离，而且控制室属于管控区域，目前站台门厂家对于大多数的安全回路故障在控制室设备上有显示，但是当安全回路故障发生时，无法及时了解故障信息，导致现场运维人员无法及时处理安全回路故障，而且部分安全回路故障非常隐蔽，24扇站台门状态完全一样，无法判断安全回路故障发生的哪一扇门。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种轨道交通站台门安全回路故障检测装置，具备及时了解故障位置并及时处理的优点，解决了无法判断安全回路故障发生的哪一扇门，影响故障处理速度的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轨道交通站台门安全回路故障检测装置，包括站台门控制室、DCU和多组站台门；
[0008]所述站台门与所述DCU相连，所述站台门控制室输出安全回路信号至所述DCU，所述DCU将安全回路信号输出至下一个所述DCU，最后一个所述DCU将安全回路信号输入至所述站台门控制室；
[0009]所述DCU与安全回路故障检测装置相连，所述安全回路故障检测装置与门头灯相连；
[0010]所述安全回路故障检测装置包括PL端和PS端，所述PL端与三组RJ45、485和LORA相
连，所述PS端与RJ45、CAN、SD卡、两组USB和指示灯相连；
[0011]所述PL端通过I/O与隔离电压采集模块、振动噪音检测模块、所述门头灯和自检装置相连。
[0012]优选的，所述站台门由驱动装置、传送装置、运动装置和控制装置组成。
[0013]优选的，所述自检装置用于判断自身设备是否处于故障状态。
[0014]优选的，所述RJ45与工业以太网相连。
[0015]优选的，所述SD卡用于临时存储数据。
[0016]优选的，所述USB用于拷贝数据和程序升级。
[0017]优选的，所述CAN用于实时数据控制。
[0018]优选的，所述指示灯用于设备的状态指示。
[0019](三)有益效果
[0020]与现有技术相比，本技术提供了一种轨道交通站台门安全回路故障检测装置，具备以下有益效果：
[0021]该轨道交通站台门安全回路故障检测装置，通过在每个DCU上均设置一个安全回路故障检测装置，安全回路故障检测装置可判断具体哪个DCU出现问题，并通过门头灯，提醒站台人员，方便站台人员及时了解故障位置并及时处理。
附图说明
[0022]图1为本技术中安全回路示意图；
[0023]图2为本技术中DCU示意图；
[0024]图3为本技术中安全回路故障检测装置数据采集接线示意图；
[0025]图4为本技术中安全回路故障检测装置设计框图。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]实施例一
[0028]一种轨道交通站台门安全回路故障检测装置，包括站台门控制室、DCU和多组站台门；
[0029]站台门与DCU相连，站台门控制室输出安全回路信号至DCU，DCU将安全回路信号输出至下一个DCU，最后一个DCU将安全回路信号输入至站台门控制室；
[0030]DCU与安全回路故障检测装置相连，安全回路故障检测装置与门头灯相连；
[0031]安全回路故障检测装置包括PL端和PS端，PL端与三组RJ45、485和LORA相连，PS端与RJ45、CAN、SD卡、两组USB和指示灯相连；
[0032]PL端通过I/O与隔离电压采集模块、振动噪音检测模块、门头灯和自检装置相连。
[0033]本实施例中，具体的，所述站台门由驱动装置、传送装置、运动装置和控制装置组成。
[0034]本实施例中，具体的，所述自检装置用于判断自身设备是否处于故障状态。
[0035]本实施例中，具体的，所述RJ45与工业以太网相连。
[0036]本实施例中，具体的，所述SD卡用于临时存储数据。
[0037]本实施例中，具体的，所述USB用于拷贝数据和程序升级。
[0038]本实施例中，具体的，所述CAN用于实时数据控制。
[0039]本实施例中，具体的，所述指示灯用于设备的状态指示。
[0040]参阅图1，安全回路信号由信号中心发出，检测站台门是否关好，是否满足行车要求的信号，安全回路信号由控制中心传输到最近站台门DCU，然后依次通过相邻门DCU，由最后一扇门DUC回到控制室，如果其中任意站台门安全回路出现故障，列车将停止运行，所以及时了解安全回路故障的位置和安全回路故障产生的原因非常重要；
[0041]参阅图2，DCU为门头控制单元，主要执行控制室的输出的信号，驱动站台门运动系统，在行车过程中，列车到达站点，执行开门命令，等待乘客上车完毕，执行关门命令，等待信号中心收到安全回路信号列车行走，安全回路信号一般为直流信号，安全回路信号故障直接影响列车运行安全回路检测装置主要用于判断安全信号故障的位置并且进行报警；
[0042]参阅图3，安全回路故障检测装置安全于每扇站台门门头，每个安全回路故障检测装置管理一个站台门，检测原理如下：异常情况下；列车停靠站台时：在执行开门命令后，站台门打开，安全回路信号断开，直到列车执行关门命令，信号中心未收到高电平安全回路信号，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通站台门安全回路故障检测装置，其特征在于：包括站台门控制室、DCU和多组站台门；所述站台门与所述DCU相连，所述站台门控制室输出安全回路信号至所述DCU，所述DCU将安全回路信号输出至下一个所述DCU，最后一个所述DCU将安全回路信号输入至所述站台门控制室；所述DCU与安全回路故障检测装置相连，所述安全回路故障检测装置与门头灯相连；所述安全回路故障检测装置包括PL端和PS端，所述PL端与三组RJ45、485和LORA相连，所述PS端与RJ45、CAN、SD卡、两组USB和指示灯相连；所述PL端通过I/O与隔离电压采集模块、振动噪音检测模块、所述门头灯和自检装置相连。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通站台门安全回路故障检测装置，其特征在于：所述站台门由驱动装置、传送装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹礁，
申请(专利权)人：北京伽亚泰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：