一种隧道结构稳定性检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种隧道结构稳定性检测装置，解决了现有技术中雷达检测仪在遇颠簸时震感强烈导致检测不稳定的问题。一种隧道结构稳定性检测装置，包括雷达检测仪，还包括推车底座，所述雷达检测仪设置在推车底座上，所述推车底座包括车轮、轮罩、套壳和减震弹簧，所述套壳为铅质材质。本发明专利技术通过遇到坎坷凸起的道路时，车轮向上顶起，使得轮罩通过减震弹簧给套壳一个向上的力，然而铅质材质的套壳密度很大，使得其质量很重，以至于减震弹簧向上的推力不足以将套壳向上顶起，从而遇到凸起的道路时，大大降低了雷达检测仪的震感，提高了雷达检测仪检测的稳定性。检测的稳定性。检测的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道结构稳定性检测装置


[0001]本专利技术涉及一种隧道结构稳定性检测装置。

技术介绍

[0002]探地雷达又称地质雷达或透地雷达，是采用高频电磁波来确定地下介质分布情况的一种无损地球物理探测方法，目前该技术被广泛应用于对地铁盾构隧道的壁后注浆情况的试验检测，通过探测注浆体在隧道径向和长度方向上的分布形态以及注浆体和隧道管片间的空隙(即注浆体的厚度及缺陷)，从而快速掌握注浆液在管片及土体间的填充情况和施工质量，为后续施工中的盾构隧道的沉降控制、二次注浆及补偿注浆提供重要依据。
[0003]目前，在隧道顶衬混凝土结构稳定检测过程中，主要是由人站在车上双手托举隧道探测雷达来进行顶衬表面的检测工作。这种检测方式存在很多不足，如人员的安全性不好、劳动强度大、检测结果不准确和数据稳定性差等。探测雷达与隧道顶衬表面实际上是硬顶，当路面不平、顶衬表面不平整或检测车颠簸时，如果不停机调整伸缩机构的高度，隧道探测雷达就会脱离顶衬表面或被硬压，造成检测数据不准确、不稳定或检测雷达被压坏；
[0004]因而，现提出一种隧道结构稳定性检测装置，以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道结构稳定性检测装置，包括雷达检测仪(6)，其特征在于，还包括推车底座(1)，所述雷达检测仪(6)设置在推车底座(1)上，所述推车底座(1)包括车轮(8)、轮罩(9)、套壳(10)和减震弹簧(11)，所述套壳(10)为铅质材质，所述车轮(8)安装在轮罩(9)内，所述轮罩(9)的竖剖截面呈几字形结构，所述套壳(10)套设在轮罩(9)外，所述减震弹簧(11)设置在轮罩(9)的两侧水平端与套壳(10)内侧之间。2.根据权利要求1所述的一种隧道结构稳定性检测装置，其特征在于，所述减震弹簧(11)竖直设置有两组，两组减震弹簧(11)的两端分别与套壳(10)和轮罩(9)连接。3.根据权利要求1所述的一种隧道结构稳定性检测装置，其特征在于，所述套壳(10)与轮罩(9)之间形成活动腔，且活动腔内设置有伸缩杆(7)，所述伸缩杆(7)的两端...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜凌鹏，
申请(专利权)人：上海隧道工程质量检测有限公司，
类型：发明
国别省市：