车架制造技术

本发明专利技术公开的车架包括第一管件、第二管件、第三管件和收合单元，收合单元包括枢转架、第一杆件、连动杆和第二杆件，枢转架与枢转部枢接，枢转架与第二管件枢接；第一杆件的一端与枢转架枢接于第一枢接点，第一杆件的另一端与枢转架枢接于第二枢接点；连动杆的一端与第一管件枢接，连动杆的另一端与枢转架枢接于第三枢接点；第二杆件的一端与第三管件枢接，第二杆件的另一端与连动杆枢接于第四枢接点，第二枢接点、第三枢接点和第四枢接点在同一枢转轴上。本发明专利技术的的车架能够实现架体的整体同步释锁并收折，提高架体收合的稳定性，并具有收折便利、结构简单且操作方便的优点。结构简单且操作方便的优点。结构简单且操作方便的优点。

【技术实现步骤摘要】
车架


[0001]本专利技术涉及一种载具车架，尤其涉及一种折叠式车架。

技术介绍

[0002]载具车架在车架构造的设计上，为了满足消费者所需的实用性及携带的方便性，一般都会设计成可收折的型态，使得其在使用状态时可以完全张开，而不使用时则可以收合成较小体积以方便收藏或携带。
[0003]一般的车架都需要对车架的前脚、后脚及车手等多个管件进行收折，故都会在前脚与后脚之间及前脚与车手之间分别设置收折机构，或，在前脚与后脚之间及后脚与车手之间分别设置收折机构，因此，在车架进行收折时需要先弯下腰对前脚和后脚进行收折，再将车手进行收折，从而实现架体的整体收折，由此可得，在整个收折的过程中需要双手操作多个操作动作或操作步骤，操作繁琐，而且这种车架必须使用者弯腰进行收折，收折不便，使用麻烦。
[0004]为解决上述问题，有必要提供一种车架。

技术实现思路

[0005]本专利技术的一目的在于提供一种车架，其能够实现架体的整体同步释锁并收折，并具有收折便利、结构简单且操作方便的优点。
[0006]本专利技术的另一目的在于提供本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车架，所述车架包括第一管件、第二管件和第三管件，所述第一管件与所述第二管件枢接，所述第二管件与所述第三管件枢接，所述第一管件、第二管件和第三管件之间的枢转处共同形成一枢转部，其特征在于，所述车架还包括：收合单元，所述收合单元包括：枢转架，所述枢转架与所述枢转部枢接，所述枢转架与所述第二管件枢接；第一杆件，所述第一杆件的一端与所述枢转架枢接于第一枢接点，所述第一杆件的另一端与所述枢转架枢接于第二枢接点；连动杆，所述连动杆的一端与所述第一管件枢接，所述连动杆的另一端与所述枢转架枢接于第三枢接点；第二杆件，所述第二杆件的一端与所述第三管件枢接，所述第二杆件的另一端与所述连动杆枢接于第四枢接点，所述第二枢接点、第三枢接点和第四枢接点在同一枢转轴上，借由所述第一管件相对所述第三管件的枢转收合使得所述连动杆连动所述第二杆件相对所述枢转架枢转收合，以使得所述第三管件相对所述第二管件枢转收合。2.如权利要求1所述的车架，其特征在于，所述枢转架包括依次连接的第三杆件、第四杆件和第五杆件，所述第一杆件与所述第三杆件枢接于所述第一枢接点，所述第一杆件与所述第五杆件枢接于所述第二枢接点，所述第三杆件与所述枢转部枢接，所述第四杆件和所述第五杆件的连接处与所述第二管件枢接。3.如权利要求1所述的车架，其特征在于，所述枢转架与所述第一杆件共同围成梯形结构。4.如权利要求1所述的车架，其特征在于，所述连动杆具有用于避让所述枢转架与所述枢转部之枢接处的避让凹。5.如权利要求1所述的车架，其特征在于，还包括保护栏，所述保护栏与所述连动杆连接，所述第一管件、第二管件和第三管件相对枢转收合时，所述保护栏形成朝上的提手结构。6.如权利要求1所述的车架，其特征在于，还包括第一锁定装置，所述第一锁定装置用于锁定所述第一管件与所述第三管件之间的枢转，所述第一锁定装置设于所述枢转部。7.如权利要求6所述的车架，其特征在于，还包括第四管件，所述第四管件与所述第一管件枢接，借由所述第一管件与所述第四管件之间的枢转收合连动释锁所述第一锁定装置。8.如权利要求7所述的车架，其特征在于，所述第一锁定装置包括第一牵引件、顶推件、第一安装座、第二安装座及锁定件，所述第一管件与所述第一安装座连接，所述第三管件与所述第二安装座连接，所述第一安装座与所述第二安装座枢接，所述锁定件呈活动的设置于所述第一安装座与所述第二安装座之间，所述顶推件位于所述第一安装座与所述锁定件之间，所述顶推件与所述锁定件呈弹性抵接，所述第一牵引件的一端与所述顶推件连接，所述第一管件与所述第四管件枢转收合时，所述顶推件在所述第一牵引件的牵引下抵推所述锁定件活动，以释锁所述第一安装座相对于所述第二安装座的枢接。9.如权利要求8所述的车架，其特征在于，所述第一安装座向所述顶推件延伸形成顶推凸起，所述顶推件对应所述顶推凸起设有配推斜面，所述第一牵引件的一端缠绕于所述顶推件，所述顶推件在所述第一牵引件的牵引下旋转以使得所述顶推凸起抵顶所述配推斜
面，借由所述顶推凸起对所述配推斜面的抵顶使得所述顶推件抵推所述锁定件活动。10.如权利要求9所述的车架，其特征在于，所述配推斜面为开设于所述顶推件上呈螺旋的斜面。11.如权利要求9所述的车架，其特征在于，所述顶推件对应所述第一牵引件开设有呈螺旋的第一绕线槽，所述第一牵引件缠绕于所述第一绕线槽。12.如权利要求8所述的车架，其特征在于，所述第一锁定装置还包括第一弹性件，所述第一弹性件设于所述第二安装座与所述锁定件之间，所述第一弹性件恒将所述锁定件偏压于所述第一安装座上并使得所述顶推件与所述锁定件呈弹性的抵压。13.如权利要求12所述的车架，其特征在于，所述锁定件具有卡合齿，所述第一安装座设有与所述卡合齿配合...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁家良，
申请(专利权)人：明门瑞士股份有限公司，
类型：发明
国别省市：