一种护栏及船舶制造技术

本发明专利技术涉及船舶技术领域，尤其涉及一种护栏及船舶。该护栏包括栏杆柱本体和固定组件。其中，固定组件设置在栏杆柱本体靠近待安装面的一端，固定组件包括固定杆和第一平衡板，固定杆设置在栏杆柱本体上，且固定杆穿过第一平衡板与待安装面可拆卸连接。通过固定杆与待安装面之间可拆卸连接，能够实现栏杆整体的可拆卸连接，从而使操作者可以根据需求选择是否安装栏杆。同时，第一平衡板设置在栏杆柱本体和待安装面之间，有助于增加栏杆柱本体与待安装面之间的接触面积，起到对栏杆柱本体的支撑作用，提高栏杆柱本体的稳定性，避免发生倾斜或倒塌。该船舶通过上述护栏，使护栏能够根据需求灵活拆卸，以扩大船舶的适用范围。以扩大船舶的适用范围。以扩大船舶的适用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种护栏及船舶


[0001]本专利技术涉及船舶
，尤其涉及一种护栏及船舶。

技术介绍

[0002]随着科技的进步，人类对海上探索和旅游日趋增加。航海的工具目前以船舶为主，无论是旅游船舶还是航海科考船，船舶的安全性始终是重点之一。
[0003]为了防止在站在甲板上的人不慎掉入海中，一般需要在甲板的周边设置护栏。但有时固定在甲板上的护栏会阻碍在甲板上作业，降低操作者的工作效率。在一些特殊用途的船舶上，为了便于操作者作业，通常不设置护栏，这样操作会导致操作者不慎掉落，发生危险。
[0004]为解决上述问题，亟待提供一种护栏及船舶，以解决固定在甲板上的护栏影响在甲板上作业的问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的一个目的是提出一种护栏，以达到可以灵活拆卸，操作者可以根据需求选择是否设置护栏的效果。
[0006]本专利技术的另一个目的是提出一种船舶，通过上述护栏，以达到可以灵活拆卸，扩大船舶的适用范围的效果。
[0007]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0008]一种护栏，包括：
[0009]栏杆柱本体；以及
[0010]固定组件，设置在所述栏杆柱本体靠近待安装面的一端，所述固定组件包括固定杆和第一平衡板，所述固定杆设置在所述栏杆柱本体上，且所述固定杆穿过所述第一平衡板与所述待安装面可拆卸连接。
[0011]作为一种可选方案，所述固定杆与所述待安装面之间螺纹连接。
[0012]作为一种可选方案，所述固定杆和所述第一平衡板通过焊接固定。
[0013]作为一种可选方案，所述固定组件还包括：
[0014]第二平衡板，所述第二平衡板的外周轮廓尺寸大于所述第一平衡板，所述第二平衡板上开设有安装孔，所述固定杆能够穿过所述安装孔使所述第一平衡板背离所述栏杆柱本体的一侧与所述第二平衡板连接。
[0015]作为一种可选方案，所述安装孔的直径大于所述固定杆的直径，且所述安装孔的直径小于所述第一平衡板的外周轮廓尺寸。
[0016]作为一种可选方案，所述栏杆柱本体套设在所述固定杆的外周，且所述栏杆柱本体能够相对所述固定杆转动。
[0017]作为一种可选方案，所述护栏还包括：
[0018]锁紧组件，被配置为锁紧所述栏杆柱本体和所述固定杆的相对位置。
[0019]作为一种可选方案，所述锁紧组件包括：
[0020]固定件，设置在所述栏杆柱本体上；以及
[0021]锁紧件，能够穿过所述固定件和所述栏杆柱本体与所述固定杆抵接。
[0022]作为一种可选方案，所述护栏还包括：
[0023]套环，设置在所述栏杆柱本体上。
[0024]一种船舶，包括如上所述的护栏。
[0025]本专利技术的有益效果为：
[0026]本专利技术提供一种护栏，该护栏包括栏杆柱本体和固定组件。其中，固定组件设置在栏杆柱本体靠近待安装面的一端，固定组件包括固定杆和第一平衡板，固定杆设置在栏杆柱本体上，且固定杆穿过第一平衡板与待安装面可拆卸连接。通过固定杆与待安装面之间可拆卸连接，能够实现栏杆整体的可拆卸连接，从而使操作者可以根据需求选择是否安装栏杆。同时，第一平衡板设置在栏杆柱本体和待安装面之间，有助于增加栏杆柱本体与待安装面之间的接触面积，起到对栏杆柱本体的支撑作用，提高栏杆柱本体的稳定性，避免发生倾斜或倒塌。
[0027]本专利技术还提供一种船舶，通过上述护栏，使护栏能够根据需求灵活拆卸，以扩大船舶的适用范围。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对本专利技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本专利技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
[0029]图1是本专利技术实施例提供的护栏的结构示意图；
[0030]图2是本专利技术实施例提供的套环的结构示意图；
[0031]图3是本专利技术实施例提供的固定组件的结构示意图。
[0032]图中标记如下：
[0033]100
‑
栏杆柱本体；
[0034]200
‑
固定组件；210
‑
固定杆；220
‑
第一平衡板；230
‑
第二平衡板；240
‑
锁紧组件；241
‑
固定件；242
‑
锁紧件；
[0035]300
‑
套环。
具体实施方式
[0036]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的结构分而非全结构。
[0037]在本专利技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内结构的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上
述术语在本专利技术中的具体含义。
[0038]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0039]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0040]随着科技的进步，人类对海上探索和旅游日趋增加。航海的工具目前以船舶为主，无论是旅游船舶还是航海科考船，船舶的安全性始终是重点之一。为了防止在站在甲板上的人不慎掉入海中，一般需要在甲板的周边设置护栏。但有时固定在甲板上的护栏会阻碍在甲板上作业，降低操作者的工作效率。在一些特殊用途的船舶上，为了便于操作者作业，通常不设置护栏，这样操作会导致操作者不慎掉落，发生危险。
[0041]为了便于理解，本文以科考船为例进行说明。在科考船的作业甲板上，一般均设有密集的螺栓底座，在作业时，这些螺栓底座用于固定各种设备。同时，作业甲板上通常设有设备吊口，操作者需要在甲板面设置保护栏杆，以防操作者不慎从本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种护栏，其特征在于，包括：栏杆柱本体(100)；以及固定组件(200)，设置在所述栏杆柱本体(100)靠近待安装面的一端，所述固定组件(200)包括固定杆(210)和第一平衡板(220)，所述固定杆(210)设置在所述栏杆柱本体(100)上，且所述固定杆(210)穿过所述第一平衡板(220)与所述待安装面可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的护栏，其特征在于，所述固定杆(210)与所述待安装面之间螺纹连接。3.根据权利要求1所述的护栏，其特征在于，所述固定杆(210)和所述第一平衡板(220)通过焊接固定。4.根据权利要求1所述的护栏，其特征在于，所述固定组件(200)还包括：第二平衡板(230)，所述第二平衡板(230)的外周轮廓尺寸大于所述第一平衡板(220)，所述第二平衡板(230)上开设有安装孔，所述固定杆(210)能够穿过所述安装孔使所述第一平衡板(220)背离所述栏杆柱本体(100)的一侧与所述第二平衡板(230)连接。5.根据权利要求4所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁展宇，林楚霞，申小龙，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：发明
国别省市：