一种同极型气磁双场动压径向混合轴承制造技术

本发明专利技术公开了一种同极型气磁双场动压径向混合轴承，该轴承包括磁轴承定子、气体轴承定子、定子固定套、转子和带铁芯的电磁线圈。磁轴承定子中的多个定子分瓣借助定子固定套拼接形成空心圆柱，每个定子分瓣上开设有通槽，定子分瓣的内表面固定有向心凸台，向心凸台和通槽形成可以放置铁芯的通孔；气体轴承定子安装在磁轴承定子和转子之间，气体轴承定子的外表面为平面和弧面交替分布，平面处对应磁轴承定子内部组成的向心凸台和铁芯；气体轴承定子内表面开有多个模拟蜂鸟翅膀形状的凹槽。这样结合了同级型磁轴承和气体动压轴承的优点，明显提升轴承气隙内气膜的刚度，使轴承有更大的承载能力和更高的稳定性，并且便于制作和组装，适合推广使用。适合推广使用。适合推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种同极型气磁双场动压径向混合轴承


[0001]本专利技术涉及径向混合轴承领域，具体为一种同极型气磁双场动压径向混合轴承。

技术介绍

[0002]动压气体轴承是一种以气体作为润滑介质的轴承，在工作时转子可以完全浮离于定子，具有高速、洁净、平滑、耐高温、耐低温、寿命长等显著优势。根据轴承面形状，还可以将动压气体轴承分类，常见的有铂片型、槽型、圆柱型、阶梯型等。其中槽型动压气体轴承是在气体轴承表面或轴的表面加工出许多槽，当轴承转子高速旋转时，轴承气隙内粘性气体高速流动，由于气体运动的流量守恒原理，气隙内各个槽台间的气体压力梯度反复的规律性变化，使槽台交界处的气体压力明显增大，增强轴承动压效果，从而使得槽型动压气体轴承较其他型动压气体轴承有更大的承载能力和更高的稳定性。然而，由于气体作为润滑介质粘性小，气体动压轴承在低速旋转或启停阶段，轴承气隙内不能形成足够的压力使转子悬浮，致使轴承转子与定子在低速及启停阶段发生干摩擦。气体轴承在高速工作过程中一旦因超负荷或其他原因，导致定子、转子接触，发生干摩擦，气体轴承将在极短时间内完全失去工作能力。此外，气体动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种同极型气磁双场动压径向混合轴承，其特征在于：包括同轴心且从外到内依次设置的定子固定套、磁轴承定子、气体轴承定子和转子，所述转子为空心的圆柱型，所述气体轴承定子套设在所述转子外部，所述气体轴承定子的结构为薄壁圆柱型，其外表面由四个平面和四个弧面交替组成，内表面上开设有N个呈蜂鸟羽毛形状的凹槽；所述磁轴承定子包括四个相同的定子分瓣，四个所述的定子分瓣通过设在磁轴承定子端面的定子固定套组成一个外表面闭合的空心圆柱，每个所述定子分瓣的圆周面的边缘开设有两个轴向的通槽，所述定子分瓣的内表面固定有呈长方体的向心凸台，所述向心凸台位于通槽的中部，四个定子分瓣组合后，所述向心凸台和通槽共同组成四个矩形通孔；每个所述矩形通孔中配合放置有带铁芯的径向电磁线圈，所述气体轴承定子外表面的每个平面的位置对应一个磁轴承定子上的向心凸台和一组带铁芯的径向电磁线圈。2.根据权利要求1所述的同极型气磁双场动压径向混合轴承，其特征在于：所述铁芯的形状为半封闭的矩形框，两个短边上安装有径向电磁线圈，所述向心凸台的长度与两端的径向电磁线圈的间距相适应。3.根据权利要求1所述的同极型气磁双场动压径向混合轴承，其特征在于：所述气体轴承定子外表面的平面宽度与向心凸台的宽度以及径向电磁线圈的宽度相适应；所述平面对应的圆心角小于等于弧面对应的圆心角。4.根据权利要求1所述的同极型气磁双场动压径向混合轴承，其特征在于：所述气体轴承定子内表面的N个凹槽紧密开设，每个凹槽的中心线相对于气体轴承定子的轴线方向倾斜，相邻凹槽的首、尾两端接连排列、形...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷玉枫，王嘉誉，付良，韩原臻，龚霖，陈思汉，吕景儒，柴晓峰，张鑫，唐杰，
申请(专利权)人：太原科技大学，
类型：发明
国别省市：