一种故障自诊断内燃机车集成显示屏制造技术

技术编号:31717240 阅读:68 留言:0更新日期:2022-01-01 11:24
本发明专利技术公开了一种故障自诊断内燃机车集成显示屏,包括:主控制模块、通讯模块、电源控制模块、数据存储模块、卫星定位模块、重联模块、故障自诊断内燃机车集成显示屏;主控制模块用于显示屏的运算和控制;通讯模块用于与其他设备信息交互;电源控制模块用于供电控制、智能监控、ID识别、数字量输入输出;数据存储模块用于存储数据;卫星定位模块用于确定机车位置和速度;重联模块用于与机车进行重联信息交互。本发明专利技术可以代替常用的司机操纵台开关、仪表、指示灯和机车显示屏,让操纵台台面更加简洁;可以进行故障自诊断功能,通过实时采集、数据比对,对运用的机车显示屏本身进行准确的故障诊断与预测,便于用户提前排除、解决故障。解决故障。解决故障。

【技术实现步骤摘要】
一种故障自诊断内燃机车集成显示屏


[0001]本专利技术涉及本专利技术涉及机车显示屏领域,尤其涉及一种故障自诊断内燃机车集成显示屏。

技术介绍

[0002]机车显示屏是机车的关键部件,安装在司机操纵台上,是机车数据显示和简单人机交互的窗口,其可靠性直接制约了机车的稳定性。
[0003]多数机车显示屏内部结构复杂、故障率较高,如果能研制一种智能监控装置对运用的机车显示屏进行准确的故障诊断与预测,便可极大的降低由于机车显示屏故障造成的临修、碎修及机破。但由于司机室空间有限,不适合加装新的电子装置;目前尚无法对运用的机车显示屏进行准确的故障诊断与预测。大部分机车司机操纵台上除了机车显示屏外,还包含大量的开关、仪表、指示灯等;这使得整个司机操纵台结构繁杂,不利于司机驾驶操纵。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种故障自诊断内燃机车集成显示屏,以克服以上问题。
[0005]本专利技术包括:电源控制模块;
[0006]所述电源控制模块,包括:智能故障诊断单元、供电控制单元、数字量输入输出单元、通讯单元;...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种故障自诊断内燃机车集成显示屏,其特征在于,包括:电源控制模块;所述电源控制模块,包括:智能故障诊断单元、供电控制单元、数字量输入输出单元、通讯单元;供电控制单元用于管理电源、控制亮度、掉电保持、放大音频、在系统出现问题时重启系统;数字量输入输出单元用于采集与输出数字信号,机车显示屏位置的ID识别;通讯单元,用于接收主控制模块发送的内部控制指令,将智能故障诊断单元的结果传送给主控制模块;智能故障诊断单元用于对机车显示屏内的电路板温度、电压纹波、通讯参数进行采集、调理,并进行波形级别的信号分析处理,实现故障自诊断,以及启动内置测试;所述分析处理包括:当采集值超过相应设定范围时,显示屏界面显示提示信息,提示用户该显示屏的相应模块存在问题。2.根据权利要求1所述的一种故障自诊断内燃机车集成显示屏,其特征在于,所述智能故障诊断单元,包括:信号控制处理器、多种通讯接口、信号采集调理电路、多路信号转换电路;所述智能故障诊断单元采用的故障诊断策略包括:S1、智能故障诊断单元对机车显示屏内各板卡的电路板温度、电压纹波进行采集、调理,所述调理包括:包括放大、衰减、隔离、缓冲、过滤和冷端补偿,使得采集调理后的信号符合转换器的输入条件;将采集到的信号发送给信号控制处理器,对信号进行分析处理,所述分析处理由设定的数学模型算法实现;当采集值超过相应设定范围时,显示屏界面显示提示信息,所述提示信息为用户该显示屏的相应模块存在问题,并将故障信息存储到机车显示屏数据存储模块中;S2、智能故障诊断单元对主控制模块的以太网通讯以及各通讯模块相应通讯的通讯参数进行采集;并通过多路信号转换电路发...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙家林王鹏泰张博梁宇鹏
申请(专利权)人:中车大连机车研究所有限公司
类型:发明
国别省市:

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