一种液压变速驱动装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种液压变速驱动装置，包括液力变矩器，螺杆推进装置以及油液管，油液管连接液力变矩器以及螺杆推进装置，液力变矩器包括外壳体，以及泵轮片，导流片以及涡轮片，液力变矩器还包括中轴，泵轮片，导流片以及涡轮片均与中轴相连接，液压变速驱动装置还包括花鼓以及螺杆件，油液管与花鼓相连接，花鼓通过螺杆件带动外部轮圈进行转动，本方案液压变速驱动装置的液力变矩器，螺杆推进装置通过内部连接的油液管，油液管内的油液通过泵轮片，导流片以及涡轮片后增压，使高速低压油液转化为低速高压油液，油液通过油液管到达花鼓，带动花鼓中的螺杆件旋进，并同时带动轮圈转动，本方案自动变速变矩，保养简单，干净耐用、经济、环保。环保。环保。

【技术实现步骤摘要】
一种液压变速驱动装置


[0001]本专利技术涉及液压驱动领域，具体涉及一种液压变速驱动装置。

技术介绍

[0002]变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力，即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的路段、路况。缺点是静止时无法变速，行进时调节变速麻烦，且易发生掉链等故障。
[0003]传统的自行车在其前轮和后轮之间包括链轮，以允许用户手动地改变传动比(或简称为“变换档位”)。然而，在某些情况下，当路况变化比较快时，用户难以变换档位，并且即使当用户成功变换档位时也难以保持适当的速度。电动自行车可以在一定程度上克服这些问题。然而，电动自行车需要昂贵的传感器来测量车轮的转速、监测道路的坡度等，并且也可能遭受到这种传感器的频繁故障影响，更不用说它们的高成本。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本专利技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压变速驱动装置，其特征在于，所述液压变速驱动装置包括液力变矩器，螺杆推进装置以及油液管，所述油液管连接所述液力变矩器以及所述螺杆推进装置，所述液力变矩器包括外壳体，以及安装于外可以内的泵轮片，导流片以及涡轮片，所述导流片位于所述涡轮片以及泵轮片的中间，所述液力变矩器还包括中轴，所述泵轮片，导流片以及涡轮片均与所述中轴相连接，所述液压变速驱动装置还包括花鼓以及螺杆件，所述螺杆件安装于所述花鼓中，所述油液管与所述花鼓相连接，所述花鼓通过所述螺杆件带动外部轮圈进行转动。2.根据权利要求1所述的液压变速驱动装置，其特征在于，所述液压变速驱动装置包括油路进口以及油路出口，所述油路进口与所述油路出口位...

【专利技术属性】
技术研发人员：华凌峰，
申请(专利权)人：华凌峰，
类型：发明
国别省市：