本发明专利技术公开了一种变压器专用运输装置及专用配电变压器，属于变压器技术领域。一种变压器专用运输装置及专用配电变压器，包括变压器设备、主箱体，还包括：套筒，固定连接在所述主箱体内；固定柱，通过第一弹簧滑动连接在所述套筒内；连接管、进气管，分别固定连接在所述套筒底部一侧；放置箱，底部固定连接在所述固定柱上；本发明专利技术通过将变压器设备放置在放置箱内，通过第一弹簧为变压器设备提供减震，并通过包裹气囊对变压器设备进行防护的同时提供缓冲，再通过放置箱颠簸下移时带动牵引绳驱动固定板与变压器设备紧贴，对变压器设备提供进一步的防护和减震、缓冲效果，有效防止变压器设备磕碰受损和内部电气元件松动和损坏。设备磕碰受损和内部电气元件松动和损坏。设备磕碰受损和内部电气元件松动和损坏。
【技术实现步骤摘要】
一种变压器专用运输装置及专用配电变压器
[0001]本专利技术涉及变压器
，尤其涉及一种变压器专用运输装置及专用配电变压器。
技术介绍
[0002]变压器是指利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，其主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯。
[0003]变压器在安装前需要装车运输到所要安装的区域，而在装车运输时，现有是通过木箱定制一个箱子，将变压器放在箱子里，还有直接用绳捆绑在车厢内，但都没有相应的减震、防护措施，在运输过程中颠簸会造成变压器的碰撞，造成变压器外部磕碰受损，严重的还会造成内部电气元件松动或损坏。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是为了解决在运输变压器的过程中没有相应的减震、防护措施，在运输过程中颠簸会造成变压器的碰撞，造成变压器外部磕碰受损，严重的还会造成内部电气元件松动或损坏的问题。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种变压器专用运输装置及专用配电变压器，包括变压器设备、主箱体，还包括：套筒，固定连接在所述主箱体内；固定柱，通过第一弹簧滑动连接在所述套筒内；连接管、进气管，分别固定连接在所述套筒底部一侧；放置箱，底部固定连接在所述固定柱上,其中，所述变压器设备放置在放置箱上；包裹气囊，固定连接在所述放置箱内壁上，其中，所述连接管的另一端通向所述包裹气囊内。
[0007]为了提高对变压器设备的防护，优选的，所述包裹气囊内固定连接有第二弹簧。
[0008]为了提高对包裹气囊的保护，进一步的，所述包裹气囊上固定连接有溢流阀。
[0009]为了提高对包裹气囊的保护并提高包裹气囊使用寿命，更进一步的是，所述包裹气囊一侧表面固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫与变压器设备相贴。
[0010]为了提高对变压器设备的减震、缓冲、防护效果，优选的，所述主箱体顶部连接有固定杆，所述固定杆一端转动连接有连杆，所述连杆呈倾斜状，所述连杆下端转动连接有固定板，所述固定板位于变压器设备上方，所述放置箱底部连接有牵引绳，所述牵引绳一端依次穿过滑轮固定连接在连杆的上端，所述滑轮分别固定连接在放置箱底部、主箱体侧面。
[0011]为了便于微调固定板与变压器设备之间的贴合度，进一步的，所述放置箱底部固定连接有棘轮缠绳筒，所述牵引绳的一端缠绕在棘轮缠绳筒上。
[0012]为了提高对变压器设备在颠簸时的缓冲效果，更进一步的是，所述固定板上固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧远离固定板的一端固定连接在箱盖上。
[0013]为了便于将变压器设备放进放置箱上，更进一步的是，所述主箱体顶部转动连接有箱盖，所述固定杆固定连接在箱盖上。
[0014]为了便于对主箱体进行吊装，进一步的，所述主箱体上对称固定连接有吊环。
[0015]为了提高对变压器设备运输途中的防护，优选的，包括套块，所述套块分别固定连接在主箱体两侧，所述套块内设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有推杆，所述推杆一端固定连接有第四弹簧，所述第四弹簧远离挤压杆的一端固定连接在滑槽内，所述滑槽上固定连接有连通管，所述连通管远离滑槽的一端通向包裹包裹气囊内，所述套块内滑动有挤压杆，所述变压器设备上端对称开设有放置孔，所述挤压杆远离套块的一端滑动在放置孔内，所述变压器设备内固定连接有防护气囊，所述防护气囊位于放置孔的下方，所述挤压杆一端与防护气囊相贴，所述变压器设备侧壁固定连接有小气囊，所述小气囊与防护气囊相连通。
[0016]与现有技术相比，本专利技术提供了一种变压器专用运输装置及专用配电变压器，具备以下有益效果：
[0017]1、该配电变压器，通过在运输途中产生颠簸，变压器设备在放置箱上晃动，放置箱挤压第一弹簧，第一弹簧为放置箱提供减震、缓冲效果，并通过固定柱在套筒内滑动，实现活塞运动，进而向包裹气囊内充气，为运输途中的包裹气囊进行补气，防止包裹气囊漏气后不与变压器设备紧贴，无法提供有效的防护、缓冲作用，进而提高对变压器设备的防护、缓冲、减震效果。
[0018]2、该配电变压器，通过牵引绳从放置箱底部依次通过滑轮连接到主箱体顶部位置的连杆上，在运输途中产生颠簸时，放置箱颠簸带动牵引绳拉扯，使固定板始终与变压器设备上部分紧贴，进而将变压器设备整体夹持在放置箱上，增强对变压器设备在运输途中的防护效果。
[0019]3、该配电变压器，通过颠簸时，挤压杆挤压防护气囊，防护气囊受到挤压后会进一步膨胀，对变压器设备内部的零件更进一步的包裹，同时被挤压时防护气囊内的气体会进入到小气囊内，小气囊进一步的膨胀，对变压器设备内部的电气元件进一步包裹，提高保护效果，防止颠簸电气元件产生晃动脱落，或相互摩擦导致损坏。
[0020]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本专利技术通过将变压器设备放置在放置箱内，通过第一弹簧为变压器设备提供减震，并通过包裹气囊对变压器设备进行防护的同时提供缓冲，再通过放置箱颠簸下移时带动牵引绳驱动固定板与变压器设备紧贴，对变压器设备提供进一步的防护和减震、缓冲效果，有效防止变压器设备磕碰受损和内部电气元件松动和损坏。
附图说明
[0021]图1为本专利技术提出的一种变压器专用运输装置及专用配电变压器的主视剖视图；
[0022]图2为本专利技术提出的一种变压器专用运输装置及专用配电变压器的主视图；
[0023]图3为本专利技术提出的一种变压器专用运输装置及专用配电变压器的俯视图；
[0024]图4为本专利技术提出的一种变压器专用运输装置及专用配电变压器棘轮缠绳筒的结构示意；
[0025]图5为本专利技术提出的一种变压器专用运输装置及专用配电变压器棘轮缠绳筒的侧视图；
[0026]图6为本专利技术提出的一种变压器专用运输装置及专用配电变压器图1中A的结构示意图；
[0027]图7为本专利技术提出的一种变压器专用运输装置及专用配电变压器图1中B的结构示意图。
[0028]图中：1、主箱体；102、套筒；1021、第一弹簧；1022、固定柱；1023、连接管；1025、进气管；103、包裹气囊；1031、第二弹簧；1032、橡胶垫；1033、溢流阀；104、箱盖；1041、第三弹簧；1042、固定板；1043、连杆；1044、固定杆；1045、牵引绳；1046、滑轮；1047、棘轮缠绳筒；1048、吊环；2、放置箱；3、变压器设备；4、箱门；5、套块；501、挤压杆；502、推杆；503、第四弹簧；504、连通管；505、滑槽；6、防护气囊；601、小气囊。
具体实施方式
[0029]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0030]实施例1：
[0031]参照图1
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7，一种变压器专用运输装置及专用配电变压器，包括变压器设备3、主箱体1，还包括：套筒102，固定连接在主箱体1内；固定柱1022，通过第一弹簧1021滑动连接在套筒102内本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种变压器专用运输装置及专用配电变压器，包括变压器设备(3)、主箱体(1)，其特征在于，还包括：套筒(102)，固定连接在所述主箱体(1)内；固定柱(1022)，通过第一弹簧(1021)滑动连接在所述套筒(102)内；连接管(1023)、进气管(1025)，分别固定连接在所述套筒(102)底部一侧；放置箱(2)，底部固定连接在所述固定柱(1022)上,其中，所述变压器设备(3)放置在放置箱(2)上；包裹气囊(103)，固定连接在所述放置箱(2)内壁上，其中，所述连接管(1023)的另一端通向所述包裹气囊(103)内。2.根据权利要求1所述的一种变压器专用运输装置及专用配电变压器，其特征在于，所述包裹气囊(103)内固定连接有第二弹簧(1031)。3.根据权利要求2所述的一种变压器专用运输装置及专用配电变压器，其特征在于，所述包裹气囊(103)上固定连接有溢流阀(1033)。4.根据权利要求2所述的一种变压器专用运输装置及专用配电变压器，其特征在于，所述包裹气囊(103)一侧表面固定连接有橡胶垫(1032)，所述橡胶垫(1032)与变压器设备(3)相贴。5.根据权利要求1所述的一种变压器专用运输装置及专用配电变压器，其特征在于，所述主箱体(1)顶部连接有固定杆(1044)，所述固定杆(1044)一端转动连接有连杆(1043)，所述连杆(1043)呈倾斜状，所述连杆(1043)下端转动连接有固定板(1042)，所述固定板(1042)位于变压器设备(3)上方，所述放置箱(2)底部连接有牵引绳(1045)，所述牵引绳(1045)一端依次穿过滑轮(1046)固定连接在连杆(1043)的上端，所述滑轮(1046)分别固定连接在放置箱(2)底部、主箱体(1)侧面。6.根据权利要求5所述的一种变压器专用运输装置及专用...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏朝辉，
申请(专利权)人：魏朝辉，
类型：发明
国别省市：
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