一种公路工程施工用的道路防护结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种公路工程施工用的道路防护结构，包括支撑体；所述支撑体采用顶部贯穿的矩形外壳结构，且支撑体的前后两端左右对称设置有四处凸起，该凸起上对称设置有滚轮；移动板，所述移动板采用矩形板结构，且移动板与支撑体的水平截面尺寸相同。因移动板底部左右对称铰连接有下转动板和上转动板且通过传动连接板铰连接，当移动板前后移动时，上转动板、下转动板和传动连接板整体跟随移动板前后移动，当移动板左右移动，移动板两侧的上转动板和下转动板开合方式相反，连接传动板带动转动臂进行旋转，转动臂带动阻尼器进行缓冲，进而能有效的防止在撞击时发生倾倒现象，避免出现误伤的情况发生，提高劳动者的安全性。提高劳动者的安全性。提高劳动者的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程施工用的道路防护结构


[0001]本技术属于公路工程
，更具体地说，特别涉及一种公路工程施工用的道路防护结构。

技术介绍

[0002]公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道等，当公路出现不良情况需要进行维修时，需要再维修位置周围建立防护结构。
[0003]基于上述，本专利技术人发现其在使用时存在以下问题：
[0004]一个是，现在的防护结构在使用时，容易因碰撞发生倾倒现象，容易砸伤维修人员，不能有效的保证维修人员的安全，再者是，现在的防护结构可伸展性有限，防护范围有限，且不易移动防护结构。
[0005]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种公路工程施工用的道路防护结构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供一种公路工程施工用的道路防护结构，以解决现有一个是，现在的防护结构在使用时，容易因碰撞发生倾倒现象，容易砸伤维修人员，不能有效的保证维修本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程施工用的道路防护结构，其特征在于：包括：支撑体；所述支撑体采用顶部贯穿的矩形外壳结构，且支撑体的前后两端左右对称设置有四处凸起，该凸起上对称设置有滚轮；移动板，所述移动板采用矩形板结构，且移动板与支撑体的水平截面尺寸相同，并且移动板底部左右对称设置有传动连接轴。2.如权利要求1所述一种公路工程施工用的道路防护结构，其特征在于：所述支撑体包括有；支撑体底部内侧前后两端左右对称设置有四处弹性阻尼，且支撑体的左右两侧交错设置有四处转动连接凸起；转动臂，转动臂采用矩形板状结构，且转动臂左侧底部设置有圆形凸起，并且转动臂呈矩形阵列设置有四处，转动臂的一端与支撑体的弹性阻尼接触。3.如权利要求2所述一种公路工程施工用的道路防护结构，其特征在于：所述支撑体包括有：转动固定板，转动固定板采用矩形板结构，且转动固定板的一端通过转动连接凸起与支撑体铰连接，并且转动固定板的另一端设置有圆形螺纹孔，转动固定板呈上下交错设置；支撑体的顶部滑动设置有移动板。4.如权利要求3所述一种公路工程施工用的道路防护结构，其特征在于：所述移动板包括有：上转动板，上转动板采用两端为圆形的板状结构，且上转动板共设置有两处并分别与移动板的传动连接轴铰连接；下转动板，下转动板采用垂直截面为类Z字形板状结构，且下转动板共设置有两处并分别与移动板的传动连接轴铰连接。5.如权利要求4所述一种公路工程施工用的道路防护结构，其特征在于：所述移动板包括有：连接传动板，连接传动板采用类L型板结构，且连接传动板共设置有四处并与连接传动板和下转动板一端铰连接，连接传动板的一侧设置有一处...

【专利技术属性】
技术研发人员：王娜，
申请(专利权)人：王娜，
类型：新型
国别省市：