一种直接空冷机组干-湿联合冷却与汽电双驱引风机冷源共用系统及方法技术方案

本发明专利技术的公开了一种直接空冷机组干

【技术实现步骤摘要】
一种直接空冷机组干
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湿联合冷却与汽电双驱引风机冷源共用系统及方法


[0001]本专利技术属于煤机组节能降耗领域，具体涉及一种直接空冷机组干
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湿联合冷却与汽电双驱引风机冷源共用系统及方法。

技术介绍

[0002]直接空冷机组干
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湿联合冷却就是把低压缸的少部分蒸汽排到单独的小凝汽器通过机力塔来冷却，能有效降低排汽温度；低压缸的大部分蒸汽继续排到空冷岛来冷却，也减少了进入空冷岛的蒸汽量，降低了单位面积冷却蒸汽量，提升了空冷岛的冷却效果。干
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湿联合冷却系统能带来较大收益的时段主要在夏季和其它季节环境温度比较高的运行时段，尤其是空冷机组主要在黄河以北，所以大部分机组承担供热，到了供热季，进入空冷岛的排汽量会大幅减少，湿式冷却就需要停用，造成了设备闲置。
[0003]引风机的功能是抽吸锅炉燃烧产生的烟汽，经脱硝、除尘、脱硫后排放到大气中。电厂的引风机厂用电率占比较高，当前机组深度调峰的背景下，机组运行在偏离额定负荷的时间越来越多，引风机在低负荷下效率也比较低。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种直接空冷机组干
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湿联合冷却与汽电双驱引风机冷源共用系统及方法，以解决现有技术中湿式冷却闲置同时引风机在低负荷下效率低的问题。
[0005]为达到上述目的，本专利技术采用以下技术方案予以实现：
[0006]一种直接空冷机组干
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湿联合冷却与汽电双驱引风机冷源共用系统，包括锅炉，锅炉的蒸汽输出端连接至高中压缸，所述高中压缸的蒸汽输出端分别连接至低压缸和小汽轮机，低压缸的蒸汽输出端设置有第一支路和第二支路，第一支路连接至空冷岛，空冷岛的凝结水输出管路和锅炉的省煤器连接，第二支路连接至小机凝汽器；
[0007]所述小汽轮机的动力输出轴分为第一动力输出轴和第二动力输出轴，所述第一动力输出轴连接有引风机，所述第二动力输出轴连接有异步电机；
[0008]所述异步电机还设置有电力输入端、电力输出端和动力输出端，所述电力输入端和电力输出端均连接至高厂变系统，所述动力输出端和引风机连接。
[0009]本专利技术的进一步改进在于：
[0010]优选的，顺着水流的方向，所述凝结水输出管路上依次设置有凝结水泵、低压加热器、除氧器、主给水泵和高压加热器。
[0011]优选的，所述第二支路上设置有低压缸排汽支管阀门。
[0012]优选的，所述小汽轮机的蒸汽输出管路连接至小机凝汽器，所述小汽轮机的蒸汽输出管路上设置有小汽轮机排汽口阀门。
[0013]优选的，所述小机凝汽器的凝结水出口连接至凝结水输出管路，所述小机凝汽器
的冷却水输出管路连接至机力通风冷却塔。
[0014]优选的，所述小机凝汽器的凝结水管路上设置有小机凝结水泵。
[0015]优选的，所述第二动力输出轴连接有齿轮减速箱，所述齿轮减速箱的动力输出轴连接有超越离合器，所述超越离合器的动力输出轴和异步电机的动力输入端连接。
[0016]优选的，所述异步电机和引风机通过联轴器连接。
[0017]优选的，所述高中压缸和小汽轮机的蒸汽连接管路上设置有小汽轮机抽汽入口蝶阀。
[0018]一种基于上述的直接空冷机组干
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湿联合冷却与汽电双驱引风机冷源共用系统的共用方法，
[0019]当机组在上一年的整月日间平均温度高于22℃时，高中压缸的蒸汽只进入低压缸中，低压缸排出的80％的蒸汽进入空冷岛中冷凝，形成的凝结水通过凝结水输出管道流回至锅炉的省煤器；低压缸排出的20％的蒸汽进入小机凝汽器；异步电机作为电动机，高厂变系统为异步电机提供电能，异步电机作为电动机，驱动引风机做功；
[0020]当机组在上一年的整月日间平均温度低于22℃时，高中压缸的蒸汽一部分进入低压缸中，一部分进入小汽轮机中；低压缸排出的蒸汽进入空冷岛中冷凝，形成的凝结水通过凝结水输出管道流回至锅炉的省煤器中；小汽轮机在蒸汽的带动下做功，小汽轮机通过第一动力输出轴驱动引风机工作；当小汽轮机的做功量大于引风机做功需求时，小汽轮机带动异步电机工作，异步电机作为发电机，将发出的电量传递至高厂变系统；当小汽轮机的做功量小于引风机的做功需求时，高厂变系统驱动异步电机，异步电机作为电动机，带动引风机工作。
[0021]与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：
[0022]本专利技术的公开了一种直接空冷机组干
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湿联合冷却与汽电双驱引风机冷源共用系统。该系统的高中压缸的蒸汽能够同时输出给低压缸和小汽轮机，小汽轮机通过其动力输出轴带动异步电机进行发电。汽电双驱引风机主要是由小汽轮机和异步电机同时拖动引风机，引风机配套电动机需要采用异步电机，作为异步电动机方式运行时，转子转速略低于定子磁场转速；作为异步发电机方式运行时，转子转速略高于定子磁场转速。随着功率流向的改变，异步电机可在电动状态和发电状态之间自由切换。异步电机的本体由单出轴转子更换为双出轴转子，散热方式需由空冷改为水冷，即可实现由电动机自动变为发电机运行状态。
[0023]进一步的，凝结水输出管路上依次设置有各个设备，使得从凝结水泵输出的凝结水能够满足锅炉的使用需求。
[0024]进一步的，第二支路上设置有排汽支管阀门，进而控制低压缸输出蒸汽的走向。
[0025]进一步的，小汽轮机同样通过小机凝汽器进行冷凝，保证其乏汽的冷却效果。
[0026]进一步的，小机凝汽器上设置有小机凝结水泵，使得小机凝结水泵输出的凝结水能够汇入至凝结水管路中。
[0027]进一步的，第二动力输出轴连接有齿轮减速箱，使得小汽轮机动力输出轴的转速能够满足异步的电极，通过超越离合器与小汽轮机同轴连接，实现对引风机的汽电双重驱动。
[0028]本专利技术还公开了一种基于直接空冷机组干
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湿联合冷却与汽电双驱引风机冷源共
用系统的共用方法，当机组正常运行时，小汽轮机的调门处于全开状态，由电动机通过电网稳定引风机转速在额定转速。当引风机所需出力增大时，可由电动机和汽轮机同时拖动；如引风机所需出力减少，汽轮机输出动力富余时，电动机自动变为发电机运行状态，将多余动力转变为电能。小汽轮机进汽调门采用全开，减少节流损失，保证小汽轮机在机组的所有运行工况点都处于高效运行
附图说明
[0029]图1为本专利技术的系统结构图；
[0030]1‑
锅炉；2
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汽轮机高中压缸；3
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小汽轮机；4
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齿轮减速箱；5
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高厂变系统；6
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小汽轮机排汽口阀门；7
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低压缸排汽支管阀门；8
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汽轮机低压缸；9
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空冷岛；10
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机力通风冷却塔；11
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凝结水泵；12
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小机凝结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种直接空冷机组干
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湿联合冷却与汽电双驱引风机冷源共用系统，其特征在于，包括锅炉(1)，锅炉(1)的蒸汽输出端连接至高中压缸(2)，所述高中压缸(2)的蒸汽输出端分别连接至低压缸(8)和小汽轮机(3)，低压缸(8)的蒸汽输出端设置有第一支路(23)和第二支路(24)，第一支路(23)连接至空冷岛(9)，空冷岛(9)的凝结水输出管路(25)和锅炉(1)的省煤器连接，第二支路(24)连接至小机凝汽器(13)；所述小汽轮机(3)的动力输出轴分为第一动力输出轴(26)和第二动力输出轴(27)，所述第一动力输出轴连接有引风机(15)，所述第二动力输出轴(27)连接有异步电机(19)；所述异步电机(19)还设置有电力输入端、电力输出端和动力输出端，所述电力输入端和电力输出端均连接至高厂变系统(5)，所述动力输出端和引风机(15)连接。2.根据权利要求1所述的一种直接空冷机组干
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湿联合冷却与汽电双驱引风机冷源共用系统，其特征在于，顺着水流的方向，所述凝结水输出管路(25)上依次设置有凝结水泵(11)、低压加热器(14)、除氧器(16)、主给水泵(18)和高压加热器(22)。3.根据权利要求1所述的一种直接空冷机组干
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湿联合冷却与汽电双驱引风机冷源共用系统，其特征在于，所述第二支路(24)上设置有低压缸排汽支管阀门(7)。4.根据权利要求1所述的一种直接空冷机组干
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湿联合冷却与汽电双驱引风机冷源共用系统，其特征在于，所述小汽轮机(3)的蒸汽输出管路连接至小机凝汽器(13)，所述小汽轮机(3)的蒸汽输出管路上设置有小汽轮机排汽口阀门(6)。5.根据权利要求1所述的一种直接空冷机组干
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湿联合冷却与汽电双驱引风机冷源共用系统，其特征在于，所述小机凝汽器(13)的凝结水出口连接至凝结水输出管路(25)，所述小机凝汽器(13)的冷却水输出管路连接至机力通风冷却塔(10)。6.根据权利要求5所述的一种直接空冷机组干
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湿联合冷却与汽电双驱引风机冷源共用系统，其特征在于，所述小机凝汽器(13)的凝结水管路上设置有小机凝结水泵(12)。7....

【专利技术属性】
技术研发人员：韩立，荆涛，万超，王明勇，邹洋，李高潮，贾明晓，杨珍帅，
申请(专利权)人：西安热工研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：