减少高温合金涡轮叶片锻件飞边开裂的坯料设计方法技术

本发明专利技术公开了一种减少高温合金涡轮叶片锻件飞边开裂的坯料设计方法，具体是采用制坯工装进行镦头，制坯工装包括镦头模和约束模，镦头模中设置有成型叶身和一部分叶根的型腔，约束模设置于型腔的端部，约束模中设置有变截面腔，用于对坯料剩余部分叶根形状进行外廓形状约束，使坯料的叶根同锻件叶根的截面积变化趋势相同，再对坯料叶身拔长，完成制坯。或者，对下料体积进行控制，使镦头模的型腔达到自然未充满状态，根据镦头成型规律，叶根镦粗部位自然形成变截面，与锻件叶根截面积变化趋势相近或相同，再对坯料叶身拔长，完成制坯。上述坯料设计方法可得到叶根变截面坯料，有效改善了模锻时叶根飞边开裂的情况，提高了锻件合格率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
减少高温合金涡轮叶片锻件飞边开裂的坯料设计方法


[0001]本专利技术涉及叶片锻件制造
，尤其涉及一种减少高温合金涡轮叶片锻件飞边开裂的坯料设计方法。

技术介绍

[0002]燃气轮机涡轮叶片多为枞树型叶根形状，叶片形状如图1所示，此类锻件的叶根为变截面，即叶片叶根底部截面积比叶根靠近叶身的截面积小，锻件形状如图2所示。
[0003]叶片锻件制造时，一般采用制坯加模锻的方式制造成型，制坯设计通常采用镦头方法进行叶根聚料，再对叶身拔长，如图3所示，对应镦头工装如图4所示。目前汽轮机涡轮叶片锻件通常为不锈钢叶片，面对枞树型叶根锻件镦头设计时，镦头后坯料通常设计为等直径，因不锈钢材料具有良好的塑形变形能力，用此形状的坯料进行后续模锻时不会出现叶根飞边尖角开裂现象。
[0004]然而，燃气轮机涡轮叶片为了适应燃烧室的高温工作环境，通常采用高温合金材料进行制造。对于高温合金锻件，若镦头后坯料仍按照不锈钢叶片设计为等直径，则因高温合金对变形温度及变形程度等比较敏感，在模锻成型过程中，叶根尖角容易发生开裂，且开裂容易延伸至锻件本体，进而造本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减少高温合金涡轮叶片锻件飞边开裂的坯料设计方法，其特征在于，采用制坯工装进行镦头，所述制坯工装包括镦头模和约束模，所述镦头模中设置有成型叶身和一部分叶根的型腔，所述约束模设置于所述型腔的端部，约束模中设置有变截面腔，用于对坯料剩余部分叶根形状进行外廓形状约束，使坯料的叶根同锻件叶根的截面积变化趋势相同，再对坯料叶身拔长，完成制坯。2.根据权利要求1所述的减少高温合金涡轮叶片锻件飞边开裂的坯料设计方法，其特征在于：下料体积等于型腔体积与变截面腔体积之和。3.根据权利要求1所述的减少高温合金...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏丽，封嗣虎，苏化冰，孙正力，孙凤军，郝艳雄，康炯，
申请(专利权)人：无锡透平叶片有限公司，
类型：发明
国别省市：