一种水利施工专用施工车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种水利施工专用施工车，包括车头、车厢和装载箱，所述车厢内底壁的两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有滑轮，所述滑轮的顶部固定连接有装载箱，所述电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有连接块，两个所述连接块的内侧固定安装有清洁刷。该水利施工专用施工车，通过设置在第一滑槽内部的滑轮，能够实现装载箱的灵活移动，车厢与装载箱通过弹簧固定连接，能够在一定程度上减小装载箱在移动过程中的震动，通过第二滑槽内的电机带动螺纹杆转动，使滑块在滑槽内滑动来控制清洁刷前后移动，从而对装载箱内的灰尘或者废料进行清理。载箱内的灰尘或者废料进行清理。载箱内的灰尘或者废料进行清理。

【技术实现步骤摘要】
一种水利施工专用施工车


[0001]本技术涉及施工车
，具体为一种水利施工专用施工车。

技术介绍

[0002]水利施工是按照设计提出的工程结构、数量、质量、进度等要求修建水利工程的工作。在水利施工过程中，需要用施工车运输材料。现有的水利施工用施工车上装载箱都是焊接在车上的，无法拆卸，由于工作环境和施工车本身得不到很好的保养，容易生锈，缩短其使用寿命，且施工车在搬运完物料后，装载箱内会产生大量灰尘或废料，人工清理不便，因此我们提出一种水利施工专用施工车来解决以上问题。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种水利施工专用施工车，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种水利施工专用施工车，包括车头、车厢和装载箱，其特征在于：所述车厢内底壁的两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有滑轮，所述滑轮的顶部固定连接有装载箱，所述装载箱的一端固定安装有弹簧，所述弹簧远本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水利施工专用施工车，包括车头(1)、车厢(2)和装载箱(3)，其特征在于：所述车厢(2)内底壁的两侧均开设有第一滑槽(4)，所述第一滑槽(4)的内部滑动连接有滑轮(5)，所述滑轮(5)的顶部固定连接有装载箱(3)，所述装载箱(3)的一端固定安装有弹簧(6)，所述弹簧(6)远离装载箱(3)的一端与车厢(2)的内壁固定连接，所述装载箱(3)内底壁的两侧均开设有第二滑槽(7)，所述第二滑槽(7)的内部固定安装有电机(8)，所述电机(8)的输出端固定连接有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)的表面螺纹连接有滑块(10)，所述滑块(10)的顶部固定连接有连接块(11)，两个所述连接块(11)的内侧固定安装有清洁刷(12)。2.根据权利要求1所述的一种水利施工专用施工车，其特征在于：所述装载箱(3)一端的底部活动连接有第一转轴(13)，所述第一转轴(13)的表面套接有箱门(14)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：王庆凯，周广勇，
申请(专利权)人：王庆凯，
类型：新型
国别省市：