融雪剂融雪后沥青路面残留盐度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种使用融雪剂融雪后沥青路面残留盐度检测装置，属于盐度检测技术领域。本实用新型专利技术主体结构包括路面模型和路面残留溶液检测装置两部分。其中的路面模型包括路面结构层和模型底层两部分，模型底层位于路面结构层下方，模型底层起支撑作用；路面残留溶液检测装置包括水槽滑面和水槽两部分，路面结构层通过水槽滑面与水槽相连接，水槽内部设置有盐度计；盐度计为高精度盐度计，具有数据无线传输功能。该装置能够模拟实际道路融雪过程，能够更加精准的读出盐度以及溶液的温度，读数快，误差小，而且测量方便。而且测量方便。而且测量方便。

【技术实现步骤摘要】
融雪剂融雪后沥青路面残留盐度检测装置

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[0001]本技术涉及一种盐度检测装置，更具体的说，是涉及一种融雪剂融雪后沥青路面残留盐度检测装置。

技术介绍
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[0002]在严寒地区，冬季大量降雪，在沥青路面上会采用撒播或喷洒融雪剂的方式快速清理积雪，而在目前大部分城市采用盐化物融冰雪，即融雪剂中含有氯化钠、氯化钾、硫酸钠等物质，在融雪后形成盐水残留在沥青路面上，而对于沥青混凝土道路而言，盐类物质会与道路沥青相互作用，减小沥青材料与沙石料的黏合能力，造成沥青表面脱落，从而引发松散、坑槽等病害问题。若氯盐渗透到混凝土中，也会对混凝土产生一定程度的破坏。因此需要采用一种使用融雪剂融雪后沥青路面残留盐度的检测装置，探究不同组成成分的含盐融雪剂在使用之后的盐分残留情况，针对性减少含盐化物的融雪剂对沥青路面使用寿命的影响。
[0003]通常道路上使用的土壤盐度计会将盐度计埋藏在路面当中，但是该方式存在一定的局限性，使用融雪剂后残留的盐分可能不会渗透到该部分，这就造成测量不到路面残留的真实盐度。并且传统方法没有分别将盐溶液中含有的各离子浓度清晰地表现出来，对后期的数据统计归纳造成不便。

技术实现思路
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[0004]本技术涉及一种盐度检测装置，更具体的说，是涉及一种使用融雪剂融雪后沥青路面残留盐度检测装置。
[0005]该装置能够模拟实际道路融雪过程，能够更加精准的读出盐度以及溶液的温度，读数快，误差小，而且测量方便。
[0006]为达到上述目的，本技术采用如下的技术方案予以解决：
[0007]一种使用融雪剂融雪后沥青路面残留盐度检测装置，主体结构包括路面模型和路面残留溶液检测装置两部分。所述的路面模型包括路面结构层和模型底层两部分，模型底层位于路面结构层下方，模型底层起支撑作用。所述路面残留溶液检测装置包括水槽滑面和水槽两部分，路面结构层通过水槽滑面与水槽相连接，水槽内部设置有盐度计。
[0008]优选的，所述水槽呈长条型，材质为不锈钢，长边一侧设扁平斜状滑面用以引流，且该侧可拆卸。
[0009]优选的，水槽滑面两端应设置挡板，防止雪水在滑面上沿两端流失。
[0010]优选的，路面结构层参照实际路面结构(6cm上面层+8cm中面层+10cm下面层+20cm基层+36cm底基层，道路横坡为3％)按比例缩放，各层均采用合适的模拟材料。
[0011]优选的，路面结构层不靠近水槽的三面均应设置挡板，且均设置导流槽，使雪融化后的溶液通过导流槽流入水槽，挡板的材料可以为不锈钢或塑料。
[0012]优选的，所述盐度计为高精度盐度计，具有数据无线传输功能。
[0013]本技术提供了一种使用融雪剂融雪后沥青路面残留盐度的检测装置。具备以下有益效果：
[0014]1.精确地得到各离子浓度，进而可以帮助选择出合适路面使用的盐化物融雪剂，还有利于分析盐化物对沥青道面的不利影响，方便提出针对性措施；
[0015]2.装置中的可拆卸水槽设置简洁易操作，方便后期收集测量融雪后产生的溶液盐度；
[0016]3.整体装置重量适中，体积小，方便携带测量。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图。
[0018]图2为本技术的俯视图。
[0019]图3为本技术的尺寸图。
[0020]附图说明：挡板1、路面结构层2、模型底层3、水槽滑面4、水槽5、盐度计6、导流槽7。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例，对本技术作进一步详细阐述。
[0022]实施例1：如图1所示，一种使用融雪剂融雪后沥青路面残留盐度检测装置，主体结构包括路面模型和路面残留溶液检测装置两部分。所述的路面模型包括路面结构层2和模型底层3两部分，模型底层3位于路面结构层2下方，模型底层 3起支撑作用。所述路面残留溶液检测装置包括水槽滑面4和水槽5两部分，路面结构层2通过水槽滑面4与水槽5相连接，水槽5内部设置有盐度计6；所述盐度计为高精度盐度计，具有数据无线传输功能。
[0023]实施例2：如图1至图3所示，所述的使用融雪剂融雪后沥青路面残留盐度检测装置，所述水槽5呈长条型，材质为不锈钢，长边一侧设扁平斜状滑面用以引流，且该侧可拆卸；所述水槽滑面两端应设置挡板1，防止雪水在滑面上沿两端流失；
[0024]所述路面结构层2参照实际路面结构(6cm上面层+8cm中面层+10cm下面层+20cm基层+36cm底基层，道路横坡为3％)按比例缩放，各层均采用合适的模拟材料；所述路面结构层不靠近水槽5的三面均应设置挡板1，且均设置导流槽7，使雪融化后的溶液通过导流槽7流入水槽5，挡板的材料可以为不锈钢或塑料。
[0025]具体实施步骤如下：
[0026]1.首先将可拆卸水槽5连接在道路模型的一侧；
[0027]2.采用自然降雪或人工制雪的方式使雪撒布在道路模型表面，然后向道路模型表面撒布融雪剂；
[0028]3.待含盐融雪剂将道路模型表面的积雪融化，利用水槽5收集雪融后的盐溶液，水槽5中的盐度计实时监测溶液中各离子浓度；
[0029]4.盐度计6将实时监测数据无线传输至电脑中，通过分析盐溶液中含各离子的浓度情况确定沥青路面残留盐度。
[0030]本技术可精确地得到各离子浓度，进而可以帮助选择出合适路面使用的盐化物融雪剂，还有利于分析盐化物对沥青道面的不利影响，方便提出针对性措施；装置中的可拆卸水槽设置简洁易操作，方便后期收集测量融雪后产生的溶液盐度；整体装置重量适中，
体积小，方便携带测量。
[0031]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种融雪剂融雪后沥青路面残留盐度检测装置，其特征在于，主体结构包括路面模型和路面残留溶液检测装置两部分；所述的路面模型包括路面结构层和模型底层两部分，模型底层位于路面结构层下方，模型底层起支撑作用；所述路面残留溶液检测装置包括水槽滑面和水槽两部分，路面结构层通过水槽滑面与水槽相连接，水槽内部设置有盐度计；所述盐度计为高精度盐度计，具有数据无线传输功能。2.根据权利要求1所述的融雪剂融雪后沥青路面残留盐度检测装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐茜，年迪，刘尊青，朱兴林，刘溪溪，唐倩，李乾正，谢海巍，刘湘江，马峰，
申请(专利权)人：新疆农业大学，
类型：新型
国别省市：