一种车牌识别摄像头的安装结构制造技术

本申请涉及车牌识别的领域，具体为一种车牌识别摄像头的安装结构，其包括用于配合摄像头使用的安装组件，安装组件包括用于与摄像头支架相连接的安装板，安装组件还包括支撑杆，支撑杆的一端设置有圆球，支撑杆的另一端与摄像头连接，圆球与安装板连接。本申请具有可实现对摄像头进行多角度调节的效果。现对摄像头进行多角度调节的效果。现对摄像头进行多角度调节的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车牌识别摄像头的安装结构


[0001]本申请涉及车牌识别的领域，尤其是涉及一种车牌识别摄像头的安装结构。

技术介绍

[0002]车牌识别是现代智能交通系统中的重要组成部分之一,它以图像处理模式识别计算机视觉等技术为基础,对摄像头所拍摄的车辆图像或者视频序列进行分析,得到车辆的车牌号码,从而完成识别过程。车牌识别技术常被应用于停车场中,利用车牌识别技术可以在无人监守的情况下记录进出停车场车辆的车牌号码,大大提高了车辆的进出效率。
[0003]一般的,车牌识别摄像头是通过铰接的方式与支架相连接，根据摄像头的拍摄需求，将摄像头调节至一定角度来对车牌进行识别。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为摄像头通过铰接的方式与支架相连接，摄像头只能在一定的角度范围内进行调整，但当停车场通道的车流方向发生变化时，由于摄像头可调节的角度范围有限，只能将摄像头拆下重新安装才能满足使用需求。

技术实现思路

[0005]为了实现对摄像头多角度的调节，本申请提供一种车牌设备摄像头的安装结构。
[0006]本申请提供的一种车牌识别摄像头的安装结构采用如下的技术方案：
[0007]一种车辆识别摄像头的安装结构，包括用于配合摄像头使用的安装组
[0008]件，所述安装组件包括用于与摄像头支架相连接的安装板，所述安装组件还包括支撑杆，所述支撑杆的一端设置有圆球，所述支撑杆的一端与摄像头连接，所述圆球与安装板连接。
[0009]通过采用上述技术方案，安装板连接在摄像头支架上，摄像头与安装板之间通过支撑杆相连接，支撑杆的一端与摄像头连接。使用者可以通过支撑杆另一端的圆球对摄像头进行多角度的调节，来满足摄像头不同角度的需求。
[0010]可选的，所述安装板包括固定板以及活动板，所述活动板与固定板滑移连接，所述固定板以及活动板相对的侧壁上均开设有用于与圆球相抵紧的球槽，所述活动板上设置有用于连接固定板的锁紧件。
[0011]通过采用上述技术方案，在对摄像头进行角度调节时，将锁紧件放松，使得圆球可在两个球槽之间活动，将摄像头调整至所需位置后，再通过锁紧件将固定板和活动板锁紧，将圆球夹持，球槽的设置可以增大安装板与圆球表面的接触面积，增大安装板与圆球之间摩擦力，使夹持效果更好。
[0012]可选的，所述固定板上设置有燕尾条，所述活动板上开设有对应燕尾条的燕尾槽，所述燕尾条与燕尾槽滑移连接。
[0013]通过采用上述技术方案，燕尾条与燕尾槽滑移连接，为活动板的滑移提供了导向和限位，活动板在滑移的过程中始终保持和固定板相连的状态，也方便了使用者通过锁紧件将固定板与活动板进行锁紧。
[0014]可选的，所述圆球与支撑杆可拆卸连接，所述支撑杆一端的外环壁上设置有螺纹，所述圆球上开设有对应螺纹的螺纹孔，所述圆球与支撑杆螺纹连接。
[0015]通过采用上述技术方案，当圆球发生损坏时，可以直接将圆球从支撑杆的端头拆下换新即可，无需由于圆球损坏而直接将支撑杆整体换新，节约了使用成本。
[0016]可选的，所述安装组件还包括遮雨板，所述摄像头与遮雨板相连接，所述支撑杆远离圆球的一端与遮雨板相连接。
[0017]通过采用上述技术方案，遮雨板可在室外下雨时为摄像头遮雨，延长了摄像头的使用寿命，同时，摄像头安装在遮雨板上，相当于摄像头遮雨板之间为面接触，使得摄像头连接的更为稳定。
[0018]可选的，所述支撑杆包括第一支撑杆以及第二支撑杆，所述第一支撑杆与第二支撑杆可拆卸连接。
[0019]通过采用上述技术方案，第一支撑杆与第二支撑杆可拆卸，可以使得摄像头的调节范围更大，活动更加灵活。
[0020]可选的，所述第一支撑杆与第二支撑杆之间设置有锁紧箍，所述锁紧箍包括第一锁紧部以及第二锁紧部，所述第一锁紧部与第二锁紧部转动连接，所述第一锁紧部上开设有对应第一支撑杆的第一通孔，所述第二锁紧部上开设有对应第二支撑杆的第二通孔，所述第二锁紧部上开设有变形槽，所述变形槽与第二通孔相连通，所述第二锁紧部上设置有锁紧杆，所述锁紧杆的一端穿过变形槽并延伸至第一通孔内。
[0021]通过采用上述技术方案，第一支撑杆可以沿第一通孔的轴线方向进行滑移、转动，第二支撑杆可以沿着第二通孔的轴线方向进行滑移、转动，使得摄像头可调节的位置和角度范围更大，在锁紧时，旋动锁紧杆的一端，锁紧杆的另一端对第一支撑杆进行顶紧，同时，由于第二锁紧部上开设有变形槽，第二锁紧部在锁紧杆的作用下发生变形，将第二支撑杆同时锁紧。
[0022]可选的，所述球槽内设置有用于增大与圆球之间摩擦力的防滑层。
[0023]通过采用上述技术方案，防滑层的设置可以使得圆球更为稳定地夹持在两个球槽之间，减少了圆球在两个球槽之间发生活动的可能性。
[0024]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0025]1.安装板连接在摄像头支架上，摄像头与安装板之间通过支撑杆相连接，支撑杆的一端与摄像头连接。使用者可以通过支撑杆另一端的圆球对摄像头进行多角度的调节，来满足摄像头不同角度的拍摄需求；
[0026]2.在对摄像头进行角度调节时，将锁紧件放松，使得圆球可在两个弧
[0027]形槽之间活动，将摄像头调整至所需位置后，再通过锁紧件将固定板和活动板锁紧，将圆球夹持，球槽的设置可以增大与圆球表面的接触面积，增大与圆球之间摩擦力，使夹持效果更好；
[0028]3.第一支撑杆与第二支撑杆之间可拆卸连接，第一支撑杆可以沿第一通孔的轴线方向进行滑移和转动，第二支撑杆可以沿着第二通孔的轴线方向进行滑移和转动，使得摄像头可调节的位置和角度范围更大。
附图说明
[0029]图1是用于体现一种车牌识别摄像头的安装结构的整体结构示意图。
[0030]图2是是用于体现安装板结构的示意图。
[0031]图3是用于体现支撑杆结构的示意图。
[0032]图4是用于体现锁紧箍结构的示意图。
[0033]附图标记说明：1、摄像头；2、支架；3、安装组件；4、安装板；41、固定板；42、活动板；5、燕尾条；6、燕尾槽；7、支撑杆；71、第一支撑杆；72、第二支撑杆；8、圆球；9、锁紧箍；91、第一锁紧部；911、第一通孔；92、第二锁紧部；921、第二通孔；922、变形槽；93、锁紧杆；10、球槽；11、防滑层；12、遮雨板。
具体实施方式
[0034]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0035]本申请实施例公开一种车牌识别摄像头的安装结构。
[0036]参照图1，一种车牌识别摄像头的安装结构包括用于对摄像头1进行安装的安装组件3，安装组件3包括用于与支架2相连接的安装板4，安装组件3还包括遮雨板12，摄像头1与遮雨板12相连接，遮雨板12与安装板4之间设置有支撑杆7，支撑杆7的一端与遮雨板12相连接，支撑杆7的另一端设置有圆球8，圆球8与安装板4连接。
[0037]参照图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车牌识别摄像头的安装结构，其特征在于：包括用于配合摄像头(1)使用的安装组件(3)，所述安装组件(3)包括用于与支架(2)相连接的安装板(4)，所述安装组件(3)还包括支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的一端设置有圆球(8)，所述支撑杆(7)的另一端与摄像头(1)连接，所述圆球(8)与安装板(4)连接。2.根据权利要求1所述的一种车牌识别摄像头的安装结构，其特征在于：所述安装板(4)包括固定板(41)以及活动板(42)，所述活动板(42)与固定板(41)滑移连接，所述固定板(41)以及活动板(42)相对的侧壁上均开设有用于与圆球(8)相抵紧的球槽(10)，所述活动板(42)上设置有用于连接固定板(41)的锁紧件。3.根据权利要求2所述的一种车牌识别摄像头的安装结构，其特征在于：所述固定板(41)上设置有燕尾条(5)，所述活动板(42)上开设有对应燕尾条(5)的燕尾槽(6)，所述燕尾条(5)与燕尾槽(6)滑移连接。4.根据权利要求3所述的一种车牌识别摄像头的安装结构，其特征在于：所述圆球(8)与支撑杆(7)可拆卸连接，所述支撑杆(7)一端的外环壁上设置有螺纹，所述圆球(8)上开设有对应螺纹的螺纹孔，所述圆球(8)与支撑杆(7)螺纹连接。5.根据权利要求4所述的一种车牌识别摄像头的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李留成，李华，
申请(专利权)人：上海佳江机电工程有限公司，
类型：新型
国别省市：