一种电动汽车智能电机控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车智能电机控制器，包括控制器本体，所述控制器本体顶部设置有方形框板以及安装机构，所述方形框板通过连接机构与控制器本体连接，安装机构之间等距设置有散热装置，所述方形框板之间设置有加强装置，且加强装置设置于散热装置上方，安装机构包括安装板、安装槽与第一螺栓，所述安装板对称设置于控制器本体顶部两侧，所述安装槽开设于安装板与安装板相对的一侧，且所述安装槽等距开设有若干个，本实用新型专利技术结构简单，设计合理，在散热装置发生损坏时，能够进行单独更换，不需要将其整体拆卸，并且在处于夏天而外界环境温度较高时，能够安装加强装置，加强控制器本体的散热效果，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车智能电机控制器


[0001]本技术涉及一种电动汽车智能电机控制器，属于电机控制器


技术介绍

[0002]随着资源与环境双重压力的持续增大，电动汽车已成为未来汽车工业的发展方向，我国电动汽车产业虽已取得很大进步，但在关键技术方面与海外汽车巨头相比还存在一定差距，从我国目前的市场容量、技术水平看低速电动汽车具有经济性能好、节能环保、节约资源、使用成本低、充电方便等优势，是二、三线城市最经济、最环保、最易推广的交通工具，是我国实现绿色交通的战略选择，对于电动汽车智能电机控制器，在散热装置发生损坏时，要能够对其进行单独更换，并且在处于夏天而外界环境温度较高时，要能够加强散热效果，为此，提供一种电动汽车智能电机控制器。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种电动汽车智能电机控制器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种电动汽车智能电机控制器，包括控制器本体，所述控制器本体顶部设置有方形框板以及安装机构，所述方形框板通过连接机构与控制器本体连接，安装机构之间等距设置有散热装置，所述方形框板之间设置有加强装置，且加强装置设置于散热装置上方。
[0006]进一步的，安装机构包括安装板、安装槽与第一螺栓，所述安装板对称设置于控制器本体顶部两侧，所述安装槽开设于安装板与安装板相对的一侧，且所述安装槽等距开设有若干个，所述第一螺栓对称设置于安装板顶部两侧，且所述第一螺栓尾端贯穿安装板与控制器本体螺纹连接。
[0007]进一步的，散热装置包括导热板、散热片、固定板与第二螺栓，所述导热板设置于安装板与安装板之间，且所述导热板两端处于安装槽内，所述固定板设置于安装板以及导热板顶部，所述第二螺栓等距设置于固定板顶部，且所述第二螺栓尾端贯穿固定板与安装板螺纹连接。
[0008]进一步的，加强装置包括设备板、设备槽、方形口、风扇箱与风扇，所述设备板设置于方形框板之间，所述设备槽以及方形口均开设于设备板内，所述设备槽设置于方形口顶部，且所述设备槽与方形口相连通，所述风扇箱设置于设备槽内，所述风扇设置于风扇箱内。
[0009]进一步的，所述设备板顶部两侧对称设置有防尘网，所述防尘网顶部四角设置有第三螺栓，所述第三螺栓尾端贯穿防尘网与设备板螺纹连接。
[0010]进一步的，连接机构包括连接槽、连接板以及第四螺栓，所述连接槽对称开设于控制器本体顶部两侧，所述连接板契合设置于连接槽内，所述第四螺栓对称设置于连接板一侧，所述第四螺栓尾端贯穿连接板与控制器本体螺纹连接。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]1、在散热装置发生损坏时，能够进行单独更换，不需要将其整体拆卸，并且在处于夏天而外界环境温度较高时，能够安装加强装置，加强控制器本体的散热效果。
[0013]2、通过设置连接机构，方便对加强装置进行安装，并通过防尘网，能够起到一定的防尘效果，更好的对风扇进行防护，实用性强。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的具体实施方式一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0015]图1是本技术一种电动汽车智能电机控制器的整体结构示意图；
[0016]图2是本技术一种电动汽车智能电机控制器的内部结构示意图；
[0017]图3是本技术一种电动汽车智能电机控制器的控制器本体顶部结构示意图；
[0018]图4是本技术一种电动汽车智能电机控制器的安装板示意图；
[0019]图5是本技术一种电动汽车智能电机控制器的A部分放大示意图；
[0020]图中标号：1、控制器本体；2、方形框板；3、安装板；4、安装槽；5、第一螺栓；6、导热板；7、散热片；8、固定板；9、第二螺栓；10、设备板；11、设备槽；12、方形口；13、风扇箱；14、风扇；15、防尘网；16、第三螺栓；17、连接槽；18、连接板；19、第四螺栓。
具体实施方式
[0021]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]请参阅图1
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图5，本技术提供一种技术方案：一种电动汽车智能电机控制器，包括控制器本体1，所述控制器本体1顶部设置有方形框板2以及安装机构，所述方形框板2通过连接机构与控制器本体1连接，安装机构之间等距设置有散热装置，所述方形框板2之间设置有加强装置，且加强装置设置于散热装置上方。
[0023]具体的，如图4所示，安装机构包括安装板3、安装槽4与第一螺栓5，所述安装板3对称设置于控制器本体1顶部两侧，所述安装槽4开设于安装板3与安装板3相对的一侧，且所述安装槽4等距开设有若干个，所述第一螺栓5对称设置于安装板3顶部两侧，且所述第一螺栓尾端贯穿安装板3与控制器本体1螺纹连接，对导热板6进行安装。
[0024]具体的，如图2和图3所示，散热装置包括导热板6、散热片7、固定板8与第二螺栓9，所述导热板6设置于安装板3与安装板3之间，且所述导热板6两端处于安装槽4内，所述固定板8设置于安装板3以及导热板6顶部，所述第二螺栓9等距设置于固定板8顶部，且所述第二螺栓9尾端贯穿固定板8与安装板3螺纹连接，导热板6将控制器本体1产生的热量导出，并通过散热片7进行散热。
[0025]具体的，如图2和图5所示，加强装置包括设备板10、设备槽11、方形口12、风扇箱13与风扇14，所述设备板10设置于方形框板2之间，所述设备槽11以及方形口12均开设于设备板10内，所述设备槽11设置于方形口12顶部，且所述设备槽11与方形口12相连通，所述风扇箱13设置于设备槽11内，所述风扇14设置于风扇箱13内，开启风扇14，加快散热装置的散热效果，所述设备板10顶部两侧对称设置有防尘网15，所述防尘网15顶部四角设置有第三螺
栓16，所述第三螺栓16尾端贯穿防尘网15与设备板10螺纹连接，防尘的同时，对风扇箱13进行限制。
[0026]具体的，如图1和图2所示，连接机构包括连接槽17、连接板18以及第四螺栓19，所述连接槽17对称开设于控制器本体1顶部两侧，所述连接板18契合设置于连接槽17内，所述第四螺栓19对称设置于连接板18一侧，所述第四螺栓19尾端贯穿连接板18与控制器本体1螺纹连接，将方形框板2设置在控制器本体1顶部。
[0027]本技术工作原理：通过第一螺栓5，将安装板3与控制器本体1之间进行连接固定，对导热板6以及散热片7进行操作，使导热板6两端处于安装槽4内，并将固定板8设置在安装板3顶部，使固定板8对导热板6进行固定限制，并使用第二螺栓9，将固定板8固定在安装板3顶部，在使用控制器本体1时，导热板6将控制器本体1产生的热量导出，并通过散热片7进行散热，在处于夏天而外界环境温度较本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车智能电机控制器，包括控制器本体(1)，其特征在于：所述控制器本体(1)顶部设置有方形框板(2)以及安装机构，所述方形框板(2)通过连接机构与控制器本体(1)连接，安装机构之间等距设置有散热装置，所述方形框板(2)之间设置有加强装置，且加强装置设置于散热装置上方。2.根据权利要求1所述的电动汽车智能电机控制器，其特征在于：安装机构包括安装板(3)、安装槽(4)与第一螺栓(5)，所述安装板(3)对称设置于控制器本体(1)顶部两侧，所述安装槽(4)开设于安装板(3)与安装板(3)相对的一侧，且所述安装槽(4)等距开设有若干个，所述第一螺栓(5)对称设置于安装板(3)顶部两侧，且所述第一螺栓尾端贯穿安装板(3)与控制器本体(1)螺纹连接。3.根据权利要求2所述的电动汽车智能电机控制器，其特征在于：散热装置包括导热板(6)、散热片(7)、固定板(8)与第二螺栓(9)，所述导热板(6)设置于安装板(3)与安装板(3)之间，且所述导热板(6)两端处于安装槽(4)内，所述固定板(8)设置于安装板(3)以及导热板(6)顶部，所述第二螺栓(9)等距设置于固定板(8)顶部，且所述第二螺栓(9)尾端贯穿固定板(8)与安装板...

【专利技术属性】
技术研发人员：王庆领，鲍承璋，
申请(专利权)人：苏州帆通汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：