一种可对连接线进行收纳的挂车车厢加工用焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可对连接线进行收纳的挂车车厢加工用焊接装置，包括：底板，利用下方的底座放置在加工车间的平整地面上；侧板，固定安装在所述底板上表面左右两侧，所述侧板上方固定设置有用于对连接线进行收纳的收纳盒；焊接箱，活动安装在左右两侧所述侧板之间；放置板，放置在所述底板上方，所述放置板上表面设置有用于对加工车厢进行固定的夹持块。该可对连接线进行收纳的挂车车厢加工用焊接装置，采用新型的结构设计，使得装置在运行的过程中会带动收纳箱内部的收卷轮发生转动，从而使得连接线跟随实时需要缩短和伸长，避免过长出现缠绕打结的情况，并且在放上车厢板后可以随着放置板的移动带动夹持块对其进行自动夹持。动夹持。动夹持。

【技术实现步骤摘要】
一种可对连接线进行收纳的挂车车厢加工用焊接装置


[0001]本技术涉及挂车车厢加工
，具体为一种可对连接线进行收纳的挂车车厢加工用焊接装置。

技术介绍

[0002]挂车车厢一般是利用多块钢板进行拼接而成的，在拼接时需要利用焊接装置将钢板的连接处进行焊接。
[0003]现有技术中，授权公告号为CN210281196U的中国专利公开了一种车厢焊接工作台，包括L形板，L形板的水平端开设有水平槽，L形板的竖直端开设有竖直槽，L形板水平端的上方设置有滑动机构，滑动机构包括T形板和支撑杆，T形板远离竖直槽的一侧与支撑杆固定连接，支撑杆倾斜向下设置，支撑杆的底端设置有滚轮，滚轮滑动连接在水平槽的内部，该种车厢焊接工作台结构简单，操作方便，调节滑动机构，可使车厢侧板被初步夹紧，旋转设置的手动转盘，即可调整夹紧装置，使车厢侧板被车厢焊接工作台紧紧夹持，调节方便，可以快速的进行后续的焊接作业，由于车厢侧板非常沉重，焊接完成后，推动L形板，使滑轮沿滑轨滑动，转移至拼装场地，省时省力，转移速度快。
[0004]但是在实际使用过程中，焊接装置与焊接头之间需要使用连接线进行连接，在焊接头运行时会带动连接线同步移动，所以较长的连接线可能会出现缠绕打结的情况，并且一般的焊接装置对车厢的固定较为麻烦，从而拖慢工作效率。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种可对连接线进行收纳的挂车车厢加工用焊接装置，以解决上述
技术介绍
中提出连接线缠绕打结、不便于夹持的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可对连接线进行收纳的挂车车厢加工用焊接装置，包括：
[0007]底板，利用下方的底座放置在加工车间的平整地面上；
[0008]侧板，固定安装在所述底板上表面左右两侧，所述侧板上方固定设置有用于对连接线进行收纳的收纳盒；
[0009]焊接箱，活动安装在左右两侧所述侧板之间；
[0010]连接线主体，连接在所述焊接箱上方和所述收纳盒之间，所述连接线主体可伸缩；
[0011]放置板，放置在所述底板上方，所述放置板上表面设置有用于对加工车厢进行固定的夹持块。
[0012]优选的，所述侧板内部活动安装有活动齿条，所述活动齿条利用复位弹簧与所述侧板组成弹性结构，且活动齿条上方贴合安装有凸轮，所述放置板左侧外部转动连接有传动齿轮。
[0013]优选的，所述传动齿轮带动内部横向丝杆同步转动，所述横向丝杆通过蜗杆与蜗轮啮合连接，且蜗轮带动纵向丝杆同步转动，利用传动齿轮与活动齿条之间的啮合连接带
动传动齿轮发生转动，从而使得内部的横向丝杆和纵向丝杆同步转动，带动上方的夹持块对车厢板进行自动夹持。
[0014]优选的，所述收纳盒内部设置有用于收卷连接线主体的收卷轮，所述收卷轮下方安装有伸缩杆，利用伸缩杆带动收卷轮在转动的同时上下移动，防止对连接线主体进行收纳时出现卡住的情况。
[0015]优选的，所述收卷轮通过伸缩杆与收纳盒组成升降结构，所述伸缩杆下端固定安装有横向斜齿轮。
[0016]优选的，所述横向斜齿轮与纵向斜齿轮组成啮合结构，在电机咋混动的同时利用纵向斜齿轮带动与之啮合连接的横向斜齿轮同步转动，从而带动收纳盒内部的收卷轮发生转动。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该可对连接线进行收纳的挂车车厢加工用焊接装置，采用新型的结构设计，使得装置在运行的过程中会带动收纳箱内部的收卷轮发生转动，从而使得连接线跟随实时需要缩短和伸长，避免过长出现缠绕打结的情况，并且在放上车厢板后可以随着放置板的移动带动夹持块对其进行自动夹持。
[0018]1.横向斜齿轮、纵向斜齿轮、伸缩杆和收卷轮之间的配合使用，在电机带动传动丝杆转动的同时会利用纵向斜齿轮带动横向斜齿轮转动，从而带动收卷轮转动，将连接线主体伸长或缩短，同时利用伸缩杆使得收卷轮在转动的同时上下移动，防止连接线主体在收纳时卡住。
[0019]2.传动齿轮、活动齿条、复位弹簧和凸轮之间的配合使用，在放置板向内移动时利用传动齿轮与活动齿条之间的啮合连接带动传动齿轮发生转动，从而使得内部的横向丝杆转动，带动夹持块相向移动，对放置板上方的车厢板进行自动夹持。
附图说明
[0020]图1为本技术正视剖面结构示意图；
[0021]图2为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0022]图3为本技术收纳盒正视剖面结构示意图；
[0023]图4为本技术放置板俯视剖面结构示意图；
[0024]图5为本技术活动齿条侧视结构示意图。
[0025]图中：1、底板；2、侧板；3、焊接箱；4、连接线主体；5、收纳盒；6、放置板；7、活动齿条；8、复位弹簧；9、凸轮；10、传动齿轮；11、横向丝杆；12、蜗杆；13、蜗轮；14、纵向丝杆；15、夹持块；16、收卷轮；17、伸缩杆；18、横向斜齿轮；19、纵向斜齿轮。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种可对连接线进行收纳的挂车车厢加工用焊接装置，包括：
[0028]底板1，利用下方的底座放置在加工车间的平整地面上；
[0029]侧板2，固定安装在底板1上表面左右两侧，侧板2上方固定设置有用于对连接线进行收纳的收纳盒5；
[0030]焊接箱3，活动安装在左右两侧侧板2之间；
[0031]连接线主体4，连接在焊接箱3上方和收纳盒5之间，连接线主体4可伸缩；
[0032]放置板6，放置在底板1上方，放置板6上表面设置有用于对加工车厢进行固定的夹持块15。
[0033]侧板2内部活动安装有活动齿条7，活动齿条7利用复位弹簧8与侧板2组成弹性结构，且活动齿条7上方贴合安装有凸轮9，放置板6左侧外部转动连接有传动齿轮10，传动齿轮10带动内部横向丝杆11同步转动，横向丝杆11通过蜗杆12与蜗轮13啮合连接，且蜗轮13带动纵向丝杆14同步转动。
[0034]在焊接之前首先利用传动丝杆将放置板6移动到装置的前侧，之后将需要加工的车厢板放置在放置板6的上方，随后转动侧板2左侧的把手带动内部的凸轮9向下转动，将活动齿条7向下推动，然后传动丝杆带动放置板6回到中间位置，在放置板6移动的过程中传动齿轮10与活动齿条7接触并使得传动齿轮10发生转动，从而带动放置板6内部的横向丝杆11转动，横向丝杆11转动的同时利用中间的蜗杆12带动蜗轮13同步转动，从而使得纵向丝杆14跟随转动，最终前后左右四块夹持块15同步向中间位置移动，实现对车厢板的自动夹持，夹持完成之后反本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可对连接线进行收纳的挂车车厢加工用焊接装置，其特征在于：包括：底板，利用下方的底座放置在加工车间的平整地面上；侧板，固定安装在所述底板上表面左右两侧，所述侧板上方固定设置有用于对连接线进行收纳的收纳盒；焊接箱，活动安装在左右两侧所述侧板之间；连接线主体，连接在所述焊接箱上方和所述收纳盒之间，所述连接线主体可伸缩；放置板，放置在所述底板上方，所述放置板上表面设置有用于对加工车厢进行固定的夹持块。2.根据权利要求1所述的一种可对连接线进行收纳的挂车车厢加工用焊接装置，其特征在于：所述侧板内部活动安装有活动齿条，所述活动齿条利用复位弹簧与所述侧板组成弹性结构，且活动齿条上方贴合安装有凸轮，所述放置板左侧外部转动连接有传动齿轮。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：宋华军，
申请(专利权)人：安徽鸿蒙汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：