载车平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种载车平台，包括平台本体、后导引装置以及后定位装置。后导引装置具有两组轴线相对于预设路径倾斜设置的后导引件，越靠近平台本体的驶入端，两组后导引件之间的距离越大。后定位装置固定在平台本体上，所述后定位装置具有两组侧定位部。侧定位部包括定位件和导连件；两组定位件沿预设路径平行设置；两组导连件的轴线相对于预设路径倾斜设置，两组导连件的两端分别紧邻两组定位件的后端和两组后导引件的前端；越靠近平台本体的驶入端，两组导连件之间的距离越大。本实用新型专利技术使车辆在驶入载车平台过程中车轮依次被后导引装置和后定位装置导向、纠偏，避免车轮在经过后导引装置之后又偏离的可能性，提高车辆的定位精度。辆的定位精度。辆的定位精度。

【技术实现步骤摘要】
载车平台


[0001]本技术涉及换电站
，尤其涉及一种载车平台。

技术介绍

[0002]换电站用于对电动汽车进行更换电池，电动汽车驶入换电站的载车平台并可靠定位后，由换电设备对电动汽车进行换电，换电完成后电动汽车驶出载车平台。但是，一方面，现有技术中心对车轮的定位精度和效率有待提高，另一方面，现有的换电站适用于对单一车型的电动汽车进行换电，或者对应尺寸非常接近的多个车型，导致换电站的普适性较低，成本也高。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中的上述缺陷，提供一种载车平台。
[0004]本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：
[0005]一种载车平台，包括：
[0006]平台本体；
[0007]后导引装置，安装在所述平台本体上，并具有相对设置的两组后导引件，两组所述后导引件的轴线相对于预设路径倾斜设置，且越靠近所述平台本体的驶入端，两组所述后导引件之间的距离越大；两组所述后导引件用于在左右方向上将车轮引导至预设路径上；
[0008]后定位装置，固定在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种载车平台，其特征在于，包括：平台本体；后导引装置，安装在所述平台本体上，并具有相对设置的两组后导引件，两组所述后导引件的轴线相对于预设路径倾斜设置，且越靠近所述平台本体的驶入端，两组所述后导引件之间的距离越大；两组所述后导引件用于在左右方向上将车轮引导至预设路径上；后定位装置，固定在所述平台本体上，并沿所述预设路径的方向紧邻所述后导引装置的前端，所述后定位装置具有相对设置的两组侧定位部，两组所述侧定位部用于使车轮保持在所述预设路径上；所述侧定位部包括定位件和导连件；两组所述定位件沿所述预设路径平行设置；两组所述导连件的轴线相对于所述预设路径倾斜设置，且两组所述导连件的两端分别紧邻两组所述定位件的后端和两组所述后导引件的前端；越靠近所述平台本体的驶入端，两组所述导连件之间的距离越大。2.如权利要求1所述的载车平台，其特征在于，两组所述导连件之间的最大距离大于两组所述后导引件之间的最小距离；和/或两组所述导连件之间的夹角大于两组所述后导引件之间的夹角。3.如权利要求2所述的载车平台，其特征在于，所述后导引件和所述预设路径之间的夹角为区间[5
°‑
60
°
]内的任一值；和/或，所述导连件和所述预设路径之间的夹角为区间[5
°‑
60
°
]内的任一值。4.如权利要求1所述的载车平台，其特征在于，还包括：后移动部件，与所述后定位装置连接，用于驱动所述后定位装置水平移动。5.如权利要求4所述的载车平台，其特征在于，所述后移动部件驱动所述后定位装置沿垂直于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，顾明月，朱明厚，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：