一种加工精度高的客车配件压力机制造技术

本实用新型专利技术属于配件压力机技术领域，尤其为一种加工精度高的客车配件压力机，包括底板，所述底板的右端固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一螺纹杆，且第一螺纹杆贯穿于底板的右端并与底板转动连接，所述第一螺纹杆螺纹连接有移动块，且移动块与底板滑动连接，所述移动块的上端固定连接有固定板，所述固定板的上端两侧均固定连接有电动推杆。本实用新型专利技术通过电动推杆发力，使电动推杆前端固定连接的夹板相向移动，使夹板夹住配件，通过弹簧的两端分别固定连接有夹板与软板，使软板能够根据弹簧的拉伸来对不规则物件进行紧紧的夹固，从而解决了配件压力机不能对加工配件进行加强固定的问题。加工配件进行加强固定的问题。加工配件进行加强固定的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种加工精度高的客车配件压力机


[0001]本技术涉及配件压力机
，具体为一种加工精度高的客车配件压力机。

技术介绍

[0002]压力机是一种结构精巧的通用性压力机，具有用途广泛，生产效率高等特点，压力机可广泛应用于切断、冲孔、落料、弯曲、铆合和成形等工艺，通过对金属坯件施加强大的压力使金属发生塑性变形和断裂来加工成零件，而目前现有的汽车配件压力机，在使用的过程中，当汽车配件上有灰尘时，影响汽车配件的精度，需要人工进行逐个清理，且清理效率低，存在着不便于对汽车配件上的灰尘进行清理的问题。
[0003]现在市场上的加工精度高的客车配件压力机存在以下问题：
[0004]1、加工精度高的客车配件压力机存在着没有清理灰尘的装置，在现有的配件压力机使用过程中，当汽车配件上有灰尘时，影响汽车配件的精度，需要人工进行逐个清理，导致清理效率低，浪费大量的时间。
[0005]2、加工精度高的客车配件压力机存在着不能对加工配件进行加强固定，在现有的配件压力机工作过程中，在对不规则形状的物件进行简单的固定时，容易造成夹紧不牢靠，易松动，进而影响加工质量。

技术实现思路

[0006](一)解决的技术问题
[0007]针对现有技术的不足，本技术提供了一种加工精度高的客车配件压力机，解决了上述加工精度高的客车配件压力机没有清理灰尘的装置和不能对加工配件进行加强固定的问题。
[0008](二)技术方案。
[0009]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种加工精度高的客车配件压力机，包括底板，所述底板的右端固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一螺纹杆，且第一螺纹杆贯穿于底板的右端并与底板转动连接，所述第一螺纹杆螺纹连接有移动块，且移动块与底板滑动连接，所述移动块的上端固定连接有固定板，所述固定板的上端两侧均固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定连接有夹板，所述夹板的前端固定连接有一组弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有软板，所述底板的上端固定连接有一组第一支架，所述第一支架的上端固定连接有第一顶板，所述第一顶板的上端固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端贯穿于第一顶板的下端并固定连接有冲压头，所述底板的上端固定连接有一组第二支架，所述第二支架的上端固定连接有第二顶板，所述第二顶板的上端固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有第二螺纹杆，两个所述第二支架之间固定连接有支撑板，且支撑板与第二螺纹杆转动连接，所述第二螺纹杆螺纹连接有移动板，所述移动板的两端均滑动连接有限位柱，所述移动板的上端固定连接有第
三电机，所述第三电机的输出端贯穿于移动板的下端并固定连接有毛刷。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述底板的下端固定连接有一组支腿，四个所述支腿以底板为中心均匀对称。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一电机、第二电机与第三电机的外侧均设有保护壳，所述冲压头与毛刷均垂直设于固定板的上方。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一螺纹杆的左端固定连接有第一滚轴，所述第一滚轴与底板转动连接。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，所述移动块的两端均固定连接有滑块，所述底板的内侧开设有一组与滑块相匹配的滑槽。
[0014]作为本技术的一种优选技术方案，所述第二螺纹杆的下端固定连接有第二滚轴，且第二滚轴与支撑板转动连接，所述限位柱的两端分别固定连接有第二顶板与支撑板。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种加工精度高的客车配件压力机，具备以下有益效果：
[0017]1、该加工精度高的客车配件压力机，通过第二电机输出端固定连接的第二螺纹杆转动，使第二螺纹杆螺纹连接的移动板在限位柱的限位下进行升降，使移动板调整到合适的位置，使第三电机输出端固定连接的毛刷转动，从而使毛刷清理配件上的灰尘，从而解决了配件压力机没有清理灰尘的装置。
[0018]2、该加工精度高的客车配件压力机，通过固定板上端固定连接的两个相对电动推杆发力，使电动推杆前端固定连接的夹板相向移动，使夹板夹住配件，通过弹簧的两端分别固定连接有夹板与软板，使软板能够根据弹簧的拉伸来对不规则物件进行紧紧的夹固，从而解决了配件压力机不能对加工配件进行加强固定的问题。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为本技术结构的右视图；
[0021]图3为本技术结构的左视图。
[0022]图中：1、底板；2、支腿；3、保护壳；4、第一电机；5、第一螺纹杆；6、第一滚轴；7、移动块；8、滑块；9、滑槽；10、固定板；11、电动推杆；12、夹板；13、弹簧；14、软板；15、第一支架；16、第一顶板；17、液压缸；18、冲压头；19、第二支架；20、第二顶板；21、第二电机；22、第二螺纹杆；23、支撑板；24、第二滚轴；25、移动板；26、限位柱；27、第三电机；28、毛刷。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例
[0025]请参阅图1
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3，本技术提供以下技术方案：一种加工精度高的客车配件压力
机，包括底板1，底板1的右端固定连接有第一电机4，第一电机4的输出端固定连接有第一螺纹杆5，且第一螺纹杆5贯穿于底板1的右端并与底板1转动连接，第一螺纹杆5螺纹连接有移动块7，且移动块7与底板1滑动连接，移动块7的上端固定连接有固定板10，固定板10的上端两侧均固定连接有电动推杆11，电动推杆11的输出端固定连接有夹板12，夹板12的前端固定连接有一组弹簧13，弹簧13的另一端固定连接有软板14，底板1的上端固定连接有一组第一支架15，第一支架15的上端固定连接有第一顶板16，第一顶板16的上端固定连接有液压缸17，液压缸17的输出端贯穿于第一顶板16的下端并固定连接有冲压头18，底板1的上端固定连接有一组第二支架19，第二支架19的上端固定连接有第二顶板20，第二顶板20的上端固定连接有第二电机21，第二电机21的输出端固定连接有第二螺纹杆22，两个第二支架19之间固定连接有支撑板23，且支撑板23与第二螺纹杆22转动连接，第二螺纹杆22螺纹连接有移动板25，移动板25的两端均滑动连接有限位柱26，移动板25的上端固定连接有第三电机27，第三电机27的输出端贯穿于移动板25的下端并固定连接有毛刷28。
[0026]本实施方案中，通过且移动块7与底板1滑动连接，使移动块7能够通过底板1的限位来进行前后移动，防止出现移动块7转动的问题，通过弹簧13的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加工精度高的客车配件压力机，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的右端固定连接有第一电机(4)，所述第一电机(4)的输出端固定连接有第一螺纹杆(5)，且第一螺纹杆(5)贯穿于底板(1)的右端并与底板(1)转动连接，所述第一螺纹杆(5)螺纹连接有移动块(7)，且移动块(7)与底板(1)滑动连接，所述移动块(7)的上端固定连接有固定板(10)，所述固定板(10)的上端两侧均固定连接有电动推杆(11)，所述电动推杆(11)的输出端固定连接有夹板(12)，所述夹板(12)的前端固定连接有一组弹簧(13)，所述弹簧(13)的另一端固定连接有软板(14)，所述底板(1)的上端固定连接有一组第一支架(15)，所述第一支架(15)的上端固定连接有第一顶板(16)，所述第一顶板(16)的上端固定连接有液压缸(17)，所述液压缸(17)的输出端贯穿于第一顶板(16)的下端并固定连接有冲压头(18)，所述底板(1)的上端固定连接有一组第二支架(19)，所述第二支架(19)的上端固定连接有第二顶板(20)，所述第二顶板(20)的上端固定连接有第二电机(21)，所述第二电机(21)的输出端固定连接有第二螺纹杆(22)，两个所述第二支架(19)之间固定连接有支撑板(23)，且支撑板(23)与第二螺纹杆(22)转动连接，所述第二螺纹杆(22)螺纹连接有移动...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖顺良，
申请(专利权)人：丹阳市访仙镇顺佳五金配件厂，
类型：新型
国别省市：