本实用新型专利技术涉及一种摆轮测速机构，包括摆轮、用于固定摆轮的摆轮摆臂，所述的摆轮的轴安装固定摆轮摆臂的一端的侧壁上，所述的摆轮上设有多个圆形透光孔，所述的圆形透光孔均匀等间距的设置在摆轮内部，且在摆轮内呈环形分布；所述的摆轮摆臂上还设有一感应器，感应器的信号发射端和信号接收端分布设置在摆轮的两侧且信号发射端和信号接收端所在的直线的方向与圆形透光孔所在的环形位置相对应。本实用新型专利技术还涉及一种单摆轮测速装置和双摆轮测速装置。本实用新型专利技术结构简洁，应用范围广，实用性强等优点。性强等优点。性强等优点。
【技术实现步骤摘要】
摆轮测速机构及单摆轮测速装置和双摆轮测速装置
[0001]本技术涉及测速领域，具体涉及一种摆轮测速机构及单摆轮测速装置和双摆轮测速装置。
技术介绍
[0002]随着轨道技术的发展，轨道技术的应用日益成熟，并在各行各业中得到广泛的应用。而在轨道技术应用过程中由于部分行业的需求，需要对轨道上运行物的移动速度进行监控，避免物体运行过快，导致轨道运行物超出设定的速度，存在失控等隐患，如在电梯领域，电梯运行过程中，需要监控轨道上移动的轿厢的移动速度，避免轿厢在轨道上的移动速度过快，导致超出安全速度，导致轿厢失控等事故发生，存在安全隐患。因此，如何有效的监控轨道上运行物的移动速度，避免安全事故等问题，成为轨道行业亟待解决的问题。
技术实现思路
[0003]本技术为克服上述现有技术所述的不足，提供一种实用性强，用途广，且结构简洁的摆轮测速机构及单摆轮测速装置和双摆轮测速装置，从而有效的对轨道上运行物的移动速度进行监控，实现对轨道运行物的跟踪和监控，方便下一步的执行操作。
[0004]为解决上述技术问题，本技术的技术方案如下：
[0005]一种摆轮测速机构，包括摆轮、用于固定摆轮的摆轮摆臂，所述的摆轮的轴安装固定摆轮摆臂的一端的侧壁上，所述的摆轮上设有多个圆形透光孔，所述的圆形透光孔均匀等间距的设置在摆轮内部，且在摆轮内呈环形分布；所述的摆轮摆臂上还设有一感应器，感应器的信号发射端和信号接收端分布设置在摆轮的两侧且信号发射端和信号接收端所在的直线的方向与圆形透光孔所在的环形位置相对应。
[0006]优选地，所述的感应器为凹字形结构的对射感应器，所述的对射感应器的对射光栅从圆形透光孔的圆心穿过，且对射感应器的对射光束与圆形透光孔所在的平面垂直。
[0007]一种单摆轮测速装置，包括供轨道上运行物移动的第一轨道、以上所述的摆轮测速机构、将摆轮测速机构固定在轨道上且与轨道上移动物同步移动的第一基座，所述的第一基座的一端与摆轮测速机构中的摆轮摆臂的上端部连接；在第一基座与摆轮摆臂之间设有一第一压轮弹簧，并通过压轮弹簧下压摆轮摆臂，实现摆轮沿着轨道转动。
[0008]优选地，所述的第一基座与摆轮轨道测速机构中的摆轮摆臂的上端部采用转动连接。
[0009]一种双摆轮测速装置，包括供轨道上运行物移动的第二轨道、以上所述的摆轮测速机构、沿第二轨道转动的从动机构、设置在第二基座两端且连通第二基座两侧并在第二基座上转动的第一连接轴和第二连接轴、与第一连接轴末端连接的第一连接件、与第二连接轴末端连接的第二连接件、设置在第一连接件和第二连接件之间的第二压轮弹簧。
[0010]优选地，所述的第一连接轴和第二连接轴设置在第二基座的两端，且第一连接轴和第二连接轴连通第二基座的两侧，并在基座内转动。
[0011]优选地，所述的从动机构包括沿着第二轨道转动的从动轮和用于固定从动轮的从动轮摆臂；所述的从动轮的轴安装固定从动轮摆臂的一端的侧壁上
[0012]优选地，所述的第一连接轴的一端与摆轮测速机构中的摆轮摆臂的上端部连接，第一连接轴的另一端与第一连接件连接；所述的第二连接轴的一端与从动机构从动轮摆臂中的连接，第二连接轴的另一端与第二连接件连接。
[0013]优选地，所述的第二压轮弹簧设置在第一连接件和第二连接件上端部，并通过第二压轮弹簧使得摆轮测速机构和从动机构贴紧第二轨道。
[0014]优选地，所述的第二基座的中部设有一与轨道宽度相匹配的开口；所述的第二轨道从开口穿过，且摆轮测速机构和从动机构在第二压轮弹簧的作用下，实现摆轮测速机构中的摆轮和从动机构中的从动轮压紧第二轨道并沿第二轨道转动。
[0015]与现有技术相比，本技术技术方案的有益效果是：
[0016]本技术具有结构简洁，应用范围广，实用性强等优点；通过在摆轮上设有多个圆形透光孔，并将感应器设置在透光孔的两侧，利用感应器的信号穿过透光孔的通断(即感应器的接收到的通断频率)，并结合然后再根据摆轮的周长，计算出与摆轮测速机构连接的运行物的移动速度，从而有效的对运行物在轨道上的移动速度进行监控，提高了监控的精准度和实时性，使得感应器采集到运行物在轨道上移动速度超出安全范围时，能够及时报警，并采取措施进行处理，从而有效的运行物的处理进行预判，从而有效的提高安全性。该装置还可以应用在有轨电车、电梯等轨道运行上，对轨道上的电车或电梯的轿厢等物体的移动速度进行实施监控，使得电车或轿厢的移动速度超出安全范围时，能够及时作出报警，触发安全制动，从而提高安全性能，降低事故发生率。
附图说明
[0017]图1为本技术的摆轮测速机构的结构示意图。
[0018]图2为本技术的摆轮测速机构的摆轮和摆轮摆臂的结构示意图。
[0019]图3为本技术的摆轮测速机构的摆轮的结构示意图。
[0020]图4为本技术的摆轮测速机构的感应器的结构示意图。
[0021]图5为本技术的单摆轮测速装置的结构示意图。
[0022]图6为本技术的单摆轮测速装置的侧视图。
[0023]图7为本技术的单摆轮测速装置的第一基座与摆轮测速机构连接结构示意图。
[0024]图8为图7的侧视图。
[0025]图9为图7的俯视图。
[0026]图10为本技术的单摆轮测速装置的第一压轮弹簧的放大图。
[0027]图11为本技术的双摆轮测速装置的结构示意图。
[0028]图12为本技术的双摆轮测速装置的侧视图。
[0029]图13为本技术的双摆轮测速装置的第二基座与摆轮测速机构连接的侧视图。
[0030]其中，摆轮1，摆轮摆臂2，圆形透光孔11，感应器3，第一轨道41，第二轨道42，第一基座51，第二基座52，开口521，第一压轮弹簧61，第二压轮弹簧62，从动机构7，从动轮71，从动轮摆臂72，第一连接轴81，第二连接轴82，第一连接件91，第二连接件92。
[0031]附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的；相同或相似的标号对应相同或相似的部件；附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。
具体实施方式
[0032]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征更易被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围作出更为清楚的界定。
[0033]实施例1：
[0034]本技术公开一种摆轮测速机构，如图1至图图4所示。
[0035]一种摆轮测速机构，包括摆轮1、用于固定摆轮的摆轮摆臂2，所述的摆轮1的轴安装固定摆轮摆臂2的一端的侧壁上。
[0036]所述的摆轮上设有多个半径相同的圆形透光孔11；所述的圆形透光孔11均匀等间距的设置在摆轮内部本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种摆轮测速机构，包括摆轮（1）、用于固定摆轮的摆轮摆臂（2），所述的摆轮（1）的轴安装固定摆轮摆臂（2）的一端的侧壁上，其特征在于，所述的摆轮上设有多个圆形透光孔（11），所述的圆形透光孔（11）均匀等间距的设置在摆轮内部，且在摆轮内呈环形分布；所述的摆轮摆臂上还设有一感应器（3），感应器的信号发射端和信号接收端分布设置在摆轮的两侧且信号发射端和信号接收端所在的直线的方向与圆形透光孔（11）所在的环形位置相对应。2.根据权利要求1所述的摆轮测速机构，其特征在于，所述的感应器为凹字形结构的对射感应器，所述的对射感应器的对射光栅从圆形透光孔的圆心穿过，且对射感应器的对射光束与圆形透光孔所在的平面垂直。3.一种单摆轮测速装置，其特征在于，包括供轨道上运行物移动的第一轨道（41）、权利要求1所述的摆轮测速机构、将摆轮测速机构固定在轨道上且与轨道上移动物同步移动的第一基座（51），所述的第一基座（51）的一端与摆轮测速机构中的摆轮摆臂（2）的上端部连接；在第一基座（51）与摆轮摆臂（2）之间设有一第一压轮弹簧（61），并通过压轮弹簧下压摆轮摆臂（2），实现摆轮（1）沿着轨道转动。4.根据权利要求3所述的单摆轮测速装置，其特征在于，所述的第一基座（51）与摆轮轨道测速机构中的摆轮摆臂（2）的上端部采用转动连接。5.一种双摆轮测速装置，其特征在于，包括供轨道上运行物移动的第二轨道（42）、权利要求1所述的摆轮测速机构、沿第二轨道（42）转动的从动机构（7）、设置在第二基座（52）两端且连通第二基座（52）两侧并在第二基座（52）上转动的第一连接轴（81）和第二连接轴（82）、与第一连接轴末端连接的第...
【专利技术属性】
技术研发人员：李锐，李鸿伟，许梦佳，钟雄彪，
申请(专利权)人：许梦佳，
类型：新型
国别省市：
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