一种伸缩式通径规制造技术

本实用新型专利技术公开了一种伸缩式通径规，包括外筒和内筒，所述内筒可伸缩地安装于所述外筒内，所述外筒包括外筒防磨衬套、外筒机架、伸缩机构和外筒张紧机构，所述内筒包括内筒防磨衬套、内筒机架和内筒张紧机构；本装置解决了传统通径规依靠重力下降通径的限制，将通径作业范围扩展到非竖直放置的管道，作业风险低，通径效率高，可大幅度缩短完井作业时间。可大幅度缩短完井作业时间。可大幅度缩短完井作业时间。

【技术实现步骤摘要】
一种伸缩式通径规


[0001]本技术属于石油作业设备，具体来说涉及一种伸缩式通径规。

技术介绍

[0002]为确保油管等管道内径畅通，石油作业需对管道进行通径作业，筛选出内径合格的管道。传统的通径规从管道顶端投放，依靠重力滑落到管道底端，这就必须要求管道竖直放置，而这占据了井口钻台作业大量时间，且高空投物具有一定的危险性。为了提高作业效率，降低风险，一种可以给水平状态管道通径的设备就成为了需求。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种伸缩式通径规。
[0004]本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]一种伸缩式通径规，包括外筒和内筒，所述内筒可伸缩地安装于所述外筒内；
[0006]所述外筒包括外筒防磨衬套、外筒机架、伸缩机构和外筒张紧机构；所述外筒防磨衬套设置于外筒机架一端，所述外筒机架内部形成用于安装外筒张紧机构和伸缩减速电机的第一空腔和用于设置丝杠的第二空腔；
[0007]所述伸缩机构包括伸缩减速电机、丝杠轴承和丝杠；所述伸缩减速电机设置于所述第一空腔内，所述丝杠设置于所述第二空腔内，其上端通过丝杠轴承定位，丝杠齿轮与所述伸缩减速电机的丝杠齿轮相啮合；
[0008]所述外筒张紧机构包括转动轴支撑板、张紧减速电机A、凸轮A、张紧滑块A和弹簧A；所述转动轴支撑板设置于所述伸缩减速电机上，所述张紧减速电机A设置于所述第一空腔内其转动轴一端通过转动轴支撑板定位，所述凸轮A设置于转动轴上，所述张紧滑块A与外筒机架间隙配合，所述弹簧A安装在张紧滑块A上，上抵外筒机架，下抵张紧滑块A轴肩，所述张紧滑块A在弹簧A作用下抵在凸轮A上；
[0009]所述内筒包括内筒防磨衬套、内筒机架和内筒张紧机构；所述内筒防磨衬套设置于内筒机架一端，所述内筒机架内形成用于安装内筒张紧机构的第三空腔、以及与所述丝杠相配合的螺纹槽；
[0010]所述内筒张紧机构包括张紧减速电机B、凸轮B、张紧滑块B和弹簧B；所述张紧减速电机B设置于所述第三空腔内，所述凸轮B设置于所述张紧减速电机B的转动轴上，所述张紧滑块B与内筒机架间隙配合，所述弹簧B安装在张紧滑块B上，上抵内筒机架，下抵张紧滑块B轴肩，所述张紧滑块B在弹簧B作用下抵在凸轮B上。
[0011]在上述技术方案中，所述外筒防磨衬套通过防磨衬套螺钉固定在外筒机架上，所述内筒防磨衬套通过防磨衬套螺钉固定在内筒机架上。
[0012]在上述技术方案中，所述外筒机架内壁形成凸起和限位螺钉，所述内筒机架外壁形成与凸起、限位螺钉相匹配的凹槽，使外筒机架和内筒机架轴向限位，径向可自由滑动。
[0013]在上述技术方案中，所述张紧减速电机A通过张紧减速电机螺钉固定在外筒机架
内，所述凸轮A与张紧减速电机A转动轴之间通过键A连接。
[0014]在上述技术方案中，所述张紧减速电机B通过张紧减速电机螺钉固定在内筒机架内，所述凸轮B与张紧减速电机B转动轴之间通过键B连接。
[0015]在上述技术方案中，所述外筒上部设置有电缆与张紧减速电机相连，所述外筒防磨衬套顶部形成供电缆穿过的电缆孔。
[0016]在上述技术方案中，所述丝杠轴承设置于所述外筒机架内的丝杠轴承槽内，其上方设置有轴承盖。
[0017]在上述技术方案中，所述丝杠与丝杠齿轮之间通过键连接。
[0018]在上述技术方案中，所述丝杠与丝杠轴承内径过盈配合。
[0019]在上述技术方案中，所述转动轴支撑板通过支撑板螺钉固定在伸缩减速电机上。
[0020]本技术的优点和有益效果为：
[0021]本技术公开了一种伸缩式通径规，本装置解决了传统通径规依靠重力下降通径的限制，将通径作业范围扩展到非竖直放置的管道，作业风险低，通径效率高，可大幅度缩短完井作业时间。
附图说明
[0022]图1为伸缩式通径规整体结构图；
[0023]图2为外筒正视图；
[0024]图3为外筒轴剖视图；
[0025]图4为外筒A
‑
A剖视图；
[0026]图5为外筒B
‑
B剖视图；
[0027]图6为内筒正视图；
[0028]图7为内筒轴剖视图；
[0029]图8为内筒C
‑
C剖视图；
[0030]图9为伸缩式通径规透视结构图。
[0031]其中：1、电缆；2、防磨衬套螺钉；3、外筒防磨衬套；4、外筒机架；5、张紧减速电机螺钉；6、张紧滑块A；7、伸缩减速电机；8、丝杠轴承；9、丝杠；10、张紧减速电机A；11、键A；12、转动轴支撑板；13、伸缩减速电机螺钉；14、轴承盖；15、限位螺钉；16、支撑板螺钉；17、弹簧A；18、凸轮A；19、键C；20、丝杠齿轮；21、端盖螺钉；22、键D；23、电机齿轮；24、内筒防磨衬套；25、内筒机架；26、张紧减速电机B；27、张紧滑块B、28、键B；29、弹簧B；30凸轮B。
[0032]对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，可以根据以上附图获得其他的相关附图。
具体实施方式
[0033]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面结合具体实施例进一步说明本技术的技术方案。
[0034]实施例
[0035]本技术的一种伸缩式通径规，主要包括两部分：外筒和内筒。外筒主要设有外筒张紧机构和伸缩机构，内筒主要设有内筒张紧机构。通过内筒、外筒张紧机构交替张紧，
配合伸缩机构实现驱动通径规前进；
[0036]参见图2
‑
5，具体的，所述外筒包括外筒机架4、外筒防磨衬套3、电缆1、限位螺钉15、伸缩机构和外筒张紧机构。
[0037]所述外筒防磨衬套3通过防磨衬套螺钉2固定在外筒机架4上；所述伸缩机构包括丝杠9、丝杠轴承8、轴承盖14、丝杠齿轮20、电机齿轮23和伸缩减速电机A7。所述丝杠9与丝杠轴承8内径过盈配合；所述丝杠轴承8外径与外筒机架4过渡配合；所述轴承盖14通过端盖螺钉21固定在外筒机架4上；所述丝杠9与丝杠齿轮20之间通过键 19连接；所述丝杠齿轮20与电机齿轮23之间相啮合；所述电机齿轮23与伸缩减速电机 7转动轴之间通过键22连接；所述伸缩减速电机7通过伸缩减速电机螺钉13固定在外筒机架4上。所述外筒张紧机构包括张紧滑块A6、弹簧A17、凸轮A18、张紧减速电机 A10和转动轴支撑板12。所述张紧滑块A6与外筒机架4间隙配合，可上下滑动；所述弹簧A17安装在张紧滑块A6上，上抵外筒机架4，下抵张紧滑块A6轴肩；所述张紧滑块A6在弹簧A17作用下抵在凸轮A18上；所述凸轮A18与张紧减速电机A10转动轴之间通过键A11连接；所述张紧减速电机10通过张紧减速电机螺钉5固定在外筒机架4 上；所述转动轴支撑板12通过支撑板螺钉16固定在伸缩减速电机7上，转动轴支撑板 12可优化张紧减速电机10转动轴的受力情况；所述电缆1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种伸缩式通径规，其特征在于：包括外筒和内筒，所述内筒可伸缩地安装于所述外筒内；所述外筒包括外筒防磨衬套、外筒机架、伸缩机构和外筒张紧机构；所述外筒防磨衬套设置于外筒机架一端，所述外筒机架内部形成用于安装外筒张紧机构和伸缩减速电机的第一空腔和用于设置丝杠的第二空腔；所述伸缩机构包括伸缩减速电机、丝杠轴承和丝杠；所述伸缩减速电机设置于所述第一空腔内，所述丝杠设置于所述第二空腔内，其上端通过丝杠轴承定位，丝杠齿轮与所述伸缩减速电机的丝杠齿轮相啮合；所述外筒张紧机构包括转动轴支撑板、张紧减速电机A、凸轮A、张紧滑块A和弹簧A；所述转动轴支撑板设置于所述伸缩减速电机上，所述张紧减速电机A设置于所述第一空腔内其转动轴一端通过转动轴支撑板定位，所述凸轮A设置于转动轴上，所述张紧滑块A与外筒机架间隙配合，所述弹簧A安装在张紧滑块A上，上抵外筒机架，下抵张紧滑块A轴肩，所述张紧滑块A在弹簧A作用下抵在凸轮A上；所述内筒包括内筒防磨衬套、内筒机架和内筒张紧机构；所述内筒防磨衬套设置于内筒机架一端，所述内筒机架内形成用于安装内筒张紧机构的第三空腔、以及与所述丝杠相配合的螺纹槽；所述内筒张紧机构包括张紧减速电机B、凸轮B、张紧滑块B和弹簧B；所述张紧减速电机B设置于所述第三空腔内，所述凸轮B设置于所述张紧减速电机B的转动轴上，所述张紧滑块B与内筒机架间隙配合，所述弹簧B安装在张紧滑块B上，上抵内筒机架，下抵张紧滑块B轴肩，所述张紧滑块B在弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：董潇琳，刘晓宾，刘峰，张博，王强，杨文强，刘东东，
申请(专利权)人：中国海洋石油集团有限公司，
类型：新型
国别省市：