一种道路地基的道路检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路地基的道路检测装置，包括：固定箱；防尘结构，其活动安置于固定箱上壁面，且位于中心部位处；减震结构，其固定安置于固定箱前后壁面，且位于中心部位处，本实用新型专利技术涉及公路技术领域，当移动过程中发生震动时，震动块向上移动，带动滑杆向上移动，由于滑杆限位作用，防止震动块前后移动，通过弹簧对上移的震动块起到缓冲作用，达到减震的目的，当不进行探测或进行移动时，将拉杆一端拉到右侧，带动挡板右滑，将超声波探测仪挡住，防止探测仪进入灰尘，该装置不仅可以减小移动过程中检测装置的震动，而且可以检测装置进入灰尘，大大提升了检测装置的实用性。大大提升了检测装置的实用性。大大提升了检测装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种道路地基的道路检测装置


[0001]本技术涉及公路
，具体为一种道路地基的道路检测装置。

技术介绍

[0002]路的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车、马车等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同，公路一般有路面和地基组成，而道路检测就是对公路进行检测，检测道路路面的平整度，以及检测道路承受力的能力保证，道路上车辆行驶的平稳，公路的地基在经过长时间的使用后，地基随着地壳的移动可能会出现受力不不足的问题，为了发现这些问题就需要道路检测装置；
[0003]目前现有的道路地基的道路检测装置没有减震功能，但是在道路上移动或运输过程中，检测装置会产生剧烈震动，导致检测装置在震动过程中受到损坏，无法检测，而且现有的道路地基的道路检测装置由于经常在户外检测，检测装置上会积累大量灰尘，进入检测装置内更是会导致装置无法使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种道路地基的道路检测装置，以解决没有减震功能的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路地基的道路检本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路地基的道路检测装置，其特征在于，包括：固定箱(1)；防尘结构(2)，其活动安置于固定箱(1)上壁面，且位于中心部位处；减震结构(3)，其固定安置于固定箱(1)前后壁面，且位于中心部位处；所述防尘结构(2)，包括：超声波探测仪(21)、挡板(22)、安装块(23)、拉杆(24)以及一对结构相同的转动杆(25)；所述固定箱(1)为长方体箱体结构，且其前后壁面中心部位处等间距开设有若干结构相同的螺纹孔，所述固定箱(1)上壁面左端中心线前后两侧均开设有结构相同的T形槽，且其上壁面中心部位处开设有固定槽，所述超声波探测仪(21)固定嵌装于固定箱(1)上的固定槽，且位于中心部位处，所述挡板(22)为长方体板状结构，且其下壁面中心线前后两侧均开设有结构相同的滑块，并滑块活动嵌装于固定箱(1)上的T形槽，所述安装块(23)固定安置于挡板(22)上壁面，且位于右端中心线前后两侧相互对称，所述拉杆(24)为U形杆状结构，且其两端分别通过销轴安置于固定箱(1)前后壁面顶端中心线右侧，一对所述转动杆(25)其一端分别通过销轴安置于安装块(23)前后壁面，且其另一端分别通过销轴安置于拉杆(24)内前壁及后侧壁中心部位处。2.根据权利要求1所述的一种道路地基的道路检测装置，其特征在于：所述减震结构(3)，包括：若干结构相同的固定块(31)、若干结构相同的连接块(32)、若干结构相同的螺栓(33)、若干结构相同的震动块(34)、若干结构相同的滑杆(35)、若干结构相同的弹簧(36)、若干结构相同的固定杆(37)、一对结构相同的连接杆(38)以及若干结构相同的滚轮(39)；若干所述固定块(31)均为长方体块状结构，且其上壁面中心线左右两侧均开设有结构相同的沉头孔，若干所述固定块(31)固定安置于固定箱(1)前后壁面，且分别位于中心线左右两侧相互对称，若干所述连接块(32)...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：广西汇创工程咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：