公路工程施工用的道路防护结构制造技术

本实用新型专利技术涉及公路工程施工技术领域，且公开了公路工程施工用的道路防护结构，包括立柱、缓冲机构和防护架，所述防护架的设置于立柱的右侧，所述缓冲机构设置于立柱的右侧，所述缓冲机构包括固定架、缓冲板，所述缓冲板设置于固定架的内部。该公路工程施工用的道路防护结构，通过在防护栏上设置缓冲机构可对碰撞时产生的冲击力进行缓冲，当防护栏的正面受到撞击时，其栏板正面的空心橡胶条起到一次缓冲作用，其防护架由于受到冲击力带动缓冲板沿着固定柱向后移动，其缓冲弹簧受到压力产生缓冲弹力进行缓冲，降低其碰撞受到的冲击力，从而达到对防护栏的保护作用，使其防护栏的使用寿命更长，不易因碰撞出现形变的现象。不易因碰撞出现形变的现象。不易因碰撞出现形变的现象。

【技术实现步骤摘要】
公路工程施工用的道路防护结构


[0001]本技术涉及公路工程施工
，具体为公路工程施工用的道路防护结构。

技术介绍

[0002]公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，公路的新建或改建任务是根据公路网规划确定的。一个国家的公路建设，应该结合铁路、水路、航空等运输综合考虑它在联运中的作用和地位，按其政治、军事、经济、人民生活等需要，结合地理环境条件，制定全国按等级划分的公路网规划。从行政方面划分，一般分为国道、省道、县道、乡道等四个等级。此外，重大厂矿企业和林业部门内部，必要时也有各自的道路规划，在进行公路工程施工时，都会设置防护栏进行对施工场地上的工作人员进行保护。
[0003]目前现有施工用防护栏结构较为简单，在受到其碰撞时容易出现形变的现象，导影响其施工防护栏的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供公路工程施工用的道路防护结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.公路工程施工用的道路防护结构，包括立柱(1)、缓冲机构(2)和防护架(3)，其特征在于：所述防护架(3)的设置于立柱(1)的右侧，所述缓冲机构(2)设置于立柱(1)的右侧；所述缓冲机构(2)包括固定架(201)、缓冲板(202)，所述缓冲板(202)设置于固定架(201)的内部，所述固定架(201)的内部固定安装有固定柱(206)，所述缓冲板(202)的正面开设有插孔(205)，所述插孔(205)的内部插接有固定柱(206)，所述固定架(201)的内部设置有缓冲弹簧(204)。2.根据权利要求1所述的公路工程施工用的道路防护结构，其特征在于：所述固定架(201)的内部后壁开设有弹簧槽(203)，所述弹簧槽(203)的内部固定安装有缓冲弹簧(204)，所述缓冲板(202)的背面开设有限位槽，所述限位槽的内部固定安装有缓冲弹簧(204)。3.根据权利要求1所述的公路工程施工用的道路防护结构，其特征在于：所述立柱(1)的右壁固定安装有固定架(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：马鸣皓，刘婉宁，贾大帅，
申请(专利权)人：马鸣皓，
类型：新型
国别省市：